Joon

Joon

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
JN[1]	JON[1]	JOON

Repères historiques

Date de création	29 octobre 2017
Date de disparition	27 juin 2019 (intégration à Air France)

Généralités

Basée à	Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Alliance	Skyteam
Taille de la flotte	17[2]
Nombre de destinations	18
Société mère	Air France
Société sœur	Hop ! Transavia France
Dirigeants	Jean-Michel Mathieu (Directeur général)
Site web	www.joon.fr

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Joon est une ancienne compagnie aérienne française, filiale d'Air France, créée en 2017 et disparue en 2019.

Le 1^er décembre 2017, elle effectue ses premiers vols à destination de Barcelone, Berlin et Lisbonne. À partir du 25 mars 2018, la compagnie effectue des vols long-courriers. La compagnie cesse ses opérations à compter du 27 juin 2019 et fusionne avec Air France.

Sa création est annoncée le 3 novembre 2016^[3] avec le plan de développement^[4] « Trust Together »^[5]. Sa création est approuvée par les pilotes d'Air France à l'issue d'un référendum organisé par le Syndicat national des pilotes de ligne, dont les résultats sont publiés le 20 février 2017^[6]. Le démarrage des lignes exploitées en son nom est prévu à l'hiver 2017.

Le 20 juillet 2017, Air France annonce que cette nouvelle compagnie est baptisée Joon et débutera son activité à compter du 29 octobre 2017^[7],[8],[9]. Le nom Joon a été choisi pour remplacer le nom initial du projet Boost^[10].

Le 25 septembre 2017, les premières destinations sont confirmées : Joon desservira Berlin, Lisbonne, Porto et Barcelone à compter du 1^er décembre 2017. Deux destinations long-courriers sont également annoncées pour l'été 2018 : Mahé (Seychelles) et Fortaleza (Brésil)^[11].

En décembre 2018, la jeune compagnie soulignait avoir atteint ses objectifs, en ayant « notamment réussi à ramener à l'équilibre le réseau moyen-courrier du « hub » de Roissy-CDG, déficitaire depuis de nombreuses années »^[12].

Le 10 janvier 2019, treize mois à peine après son lancement par l'ancien PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac et l'ancien directeur général d'Air France, Franck Terner, cette filiale d'Air France à coûts inférieurs par rapport à ceux de sa maison-mère, est enterrée^[13].

Air France précise avoir « décidé de lancer un projet portant sur l'avenir de la marque Joon et l'intégration des salariés et des avions de Joon au sein d'Air France », une décision qui « intervient en parallèle à la conclusion d'un accord entre la direction et les personnels navigants commerciaux (PNC) sur leurs conditions de travail^[14] ». La fusion doit avoir lieu au début de l'été 2019. La compagnie précise que tous les vols Joon pour lesquels des billets ont déjà été vendus ou sont encore proposés à la vente seraient assurés par Joon jusqu'à la finalisation du projet puis repris par Air France^[15]. Les A320 et A321 seront progressivement réintégrés à Air France après peinture pour passage à la livrée Air France, et les A340.

La maison mère explique que la marque a été « dès le départ difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs^[16] ».

Cette compagnie à prix moins chers était déployée sur les destinations moyen et long-courrier déficitaires. Elle était dotée de 28 appareils, exploités par du personnel sous contrat de travail Boost^[17], à l'exception des pilotes qui étaient sous contrat de travail Air France. Ces destinations représentent 35 % des lignes desservies par Air France^[18].

À partir du 1^er décembre 2017, Joon ouvre ses premières lignes vers Barcelone, Berlin, Porto et Lisbonne, avec des billets à partir de 39 €^[20]. À compter du 25 mars, Joon proposera des vols vers Rome, Naples, Oslo et Istanbul. Les deux premières destinations long-courriers seront Fortaleza et Mahé puis s'ajouteront Le Caire (Égypte), Téhéran (Iran), Le Cap (Afrique su Sud) et Bombay (Inde). Depuis le 4 aout 2018, Joon dessert également Saint Martin et jusqu'au 27 octobre 2018. Air France utilisant habituellement un A330-200 (208 sièges) sur cette destination a préféré un A340 (278 sièges) de Joon sur cette période, utilisant ainsi Joon pour la première fois comme réponse face à la hausse de la demande^[21].

Joon devait atteindre une flotte de 18 Airbus A320 et 10 long-courriers d'ici 2020.

Ci-dessous la liste des appareils en service sur Joon :

Avant absorption de Joon par Air France, l'évolution prévisionnelle de la flotte était comme indiquée dans le tableau ci-dessous. Finalement, le niveau prévu pour l'été 2019 ne sera jamais atteint. Au moment de l'annonce de la disparition de Joon, la compagnie dispose de dix-sept appareils^[2].

Début 2019, avant absorption de Joon par Air France, Joon dessert les destinations suivantes :

Moyen-courrier :

• Barcelone-El Prat
• Berlin-Tegel
• Lisbonne-H. Delgado
• Porto-F. Sá-Carneiro
• Naples-Capodichino
• Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
• Istanbul
• Oslo-Gardermoen
• Bergen
• Budapest-Ferenc Liszt
• Madrid
• Stockholm
• Prague
• Manchester

Long-courrier :

• Le Caire
• Le Cap
• Fortaleza
• Mahé-Seychelles international
• Bombay-Chhatrapati-Shivaji
• Saint Martin
• Quito

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