Discussion:Latil TAR

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Évaluation de l’article « Latil TAR »

Avancement	Importance	pour le projet
B	Moyenne		Camion (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Première Guerre mondiale (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Faible		Histoire militaire (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

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Proposé par : Le Petit Chat (discuter) 12 septembre 2020 à 10:53 (CEST)[répondre]

À remplir par le proposant je mets en gras les différences. D'après François Vauvillier Les tracteurs d'artillerie à quatre roues motrices : II. Latil le pérenne dans GBM 77, pages 70 à 79 (2007) Le Tatil TAR prend en 1915 la succession du Latil TH, modèle d'origine civil produit à partir de 1913.

D'après l'automobile sous l'uniforme (F. Vauvillier & J.M. Touraine, ed. Massin, 1992) page 218, le TAR n'est pas remplacé en 1922 par le TAR H mais par le TAR 2 (modèle de 1920), le TAR 3 de 1924, le TAR 4 de 1928, le TAR 5 de 1930 et le F TAR de 1933. Les TAR H1 et H2 (deux motorisations) sont proposés en 1932 et le TAR H2 est adopté en 1934.

Toutes les discussions vont ci-dessous. J'ai réécrit l'article.--Le Petit Chat (discuter) 21 février 2021 à 01:37 (CET)[répondre]