Didier Malga

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Didier Malga

Didier Malga en 2018.

Biographie

Date de naissance	7 décembre 1955 (68 ans)
Lieu de naissance	Chamalières
Nationalité	Français

Carrière

Années d'activité	1983-
Qualité	Pilote de rallye de régularité
Copilote	Anne-Valérie Bonnel

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
	Red Cow Racing

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Didier Malga est un pilote de rallye de régularité français, né le 7 décembre 1955 à Chamalières (Auvergne).

Il est Champion de France 2016 et 2017 Trophée ENRS (Énergies Nouvelles Régularité Sportive), 1^er du FIA Electric and New Energy Championship en 2018 et 3^e de la Energy Consumption Cup en 2019 (FIA Electric ans New Energy Championship E-Rally).

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Cette même année, il participe, au volant d'une Tesla Model S, au eRallye Monte-Carlo, épreuve comptant pour le Championnat du monde Énergies Nouvelles. C'est pendant la nuit du Turini qu'il prend le commandement de la course et remporte la victoire, associé à Anne-Valérie Bonnel. Il contribue à l'obtention par Tesla^[1] de la 1^re place au classement constructeurs du FIA Electric and New Energy Championship.

En 2018, il s’inscrit au championnat du monde énergies nouvelles (FIA Electric ans New Energy Championship E-Rally) et s’engage selon les épreuves, soit sur une Tesla Model S, soit sur une Renault Zoé 40^[2]. Il décroche le titre de Champion du monde^[3] lors de l’avant-dernier rallye de la saison (il est second du eRallye Monte Carlo) et obtient pour Renault le titre constructeur FIA de ce championnat^[4],[5].

En 2019, il s'engage à nouveau en Championnat du monde Énergies Nouvelles avec une Tesla Model 3, toujours en équipe avec Anne-Valerie Bonnel. Il termine à la 4^e place du championnat. Accessoirement, il obtient la 3^e place de la catégorie Energy Consumption Cup.

En 2020 a lieu un important changement au règlement du FIA Electric and New Energy Championship - E-Rally. Le classement des épreuves tient désormais compte des places obtenues lors des épreuves spéciales de régularité ainsi que de la performance énergétique de l'équipage durant la totalité de l'épreuve (fusion des 2 classements de la saison précédente). Il termine à la 8^e place du championnat, pénalisé par la composante énergétique.

Il exerce la profession d'agent général d’assurance.

2016 Trophée de France Énergies Nouvelles Régularité Sportive FFSA

2017 Championnat du Monde Electric and New Energy Championship FIA

• Membre de la Commission Énergies Nouvelles de la FFSA, invité permanent depuis 2016
• Référent de la Ligue d’Auvergne Automobiles Énergies Nouvelles depuis 2018^[6]
• 2021 : Élu au conseil d'administration du Groupement des Professionnels des Sports Mécaniques (ex GN CACEIPA circuits français et pistes essai)

• Médaille de bronze du tourisme en 1995^[7]
• Médaille d’argent du tourisme en 2003^[8]

• Interview de Didier Malga

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