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Gare de Chaudfontaine

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Chaudfontaine
Image illustrative de l’article Gare de Chaudfontaine
Le bâtiment de la gare, reconverti en restaurant
Localisation
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Ville Chaudfontaine
Coordonnées géographiques 50° 35′ 13″ nord, 5° 38′ 39″ est
Gestion et exploitation
Exploitant SNCB
Services (M) S41
Caractéristiques
Ligne(s) 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service
(réouverture)
Fermeture 1984
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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La gare de Chaudfontaine est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 37, de Liège à Hergenrath située à Chaudfontaine dans la commune du même nom en Région wallonne dans la province de Liège.

Rouverte aux voyageurs dans le cadre de la mise en place du Réseau express régional liégeois, c'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S). Son bâtiment a été reconverti en restaurant et en espace d’expositions.

Situation ferroviaire

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Histoire

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Un arrêt est établi à Chaudfontaine dès la construction de la ligne le [1].

Le de cette année, la ligne atteint la frontière allemande, alors située à Herbesthal et les trains commencent à circuler de bout en bout.

Durant la seconde moitié du XXe siècle, la ligne 37 voit décliner le nombre de ses voyageurs, notamment sur les trains omnibus. En 1984, le couperet tombe sur plusieurs gares trop peu fréquentées, dont celle de Chaudfontaine. Grâce au fait que le bâtiment avait été classé en 1985[2], la gare et ses verrières de quai ne furent pas détruites. En 1992, un bail emphytéotique transfère à la commune l'usage du bâtiment de la gare[1], désormais occupé par un restaurant et un espace d’expositions[3].

Le , la gare est remise en service après la reconstruction des quais[4].

Le bâtiment de la gare

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Datant des premières années de la ligne, ce bâtiment des recettes, construit par Auguste Payen, était identique à celui, démoli, de la première gare de Pepinster[5], également implanté en contrebas d'un remblai ferroviaire[6].

Construit en briques avec des détails renforts d'angle en pierre de taille, il s'agit d'un édifice à deux étages[2]. Le rez-de-chaussée et le premier étage sont de dimensions réduites avec des fenêtres à arc en plein cintre tandis que l'étage supérieur, au bord des voies, est plus haut, de style néoclassique, et possède des ouvertures à linteau droit avec des frontons décoratifs côté rue et sept travées à arc en plein cintre côté voies, il s'agit peut-être d'un ajout plus tardif.

Une verrière couvrant les escaliers d'accès au quai attenant au bâtiment a été ajoutée à la belle époque.

La gare possédait aussi une halle à marchandises, démolie depuis[2].

  • Galerie d'images.
  • Bâtiment reconverti en restaurant.
    Bâtiment reconverti en restaurant.
  • Escalier d'accès aux quais.
    Escalier d'accès aux quais.
  • Accès au bâtiment et aux quais.
    Accès au bâtiment et aux quais.
  • Quai abandonné (2017).
    Quai abandonné (2017).
  • Accès au quai (2024).
    Accès au quai (2024).
  • Nouvel escalier.
    Nouvel escalier.
  • Vue depuis le quai opposé.
    Vue depuis le quai opposé.
  • Accès au quai no 2.
    Accès au quai no 2.
  • Fenêtre au niveau de la rue.
    Fenêtre au niveau de la rue.
  • Arcs en plein cintre des ouvertures à l'étage.
    Arcs en plein cintre des ouvertures à l'étage.

Service des voyageurs

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Accueil

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Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport s'effectue via un distributeur automatique[7].

Desserte

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Chaudfontaine est desservie par des trains Suburbains (S) de la ligne 41 du RER liégeois[8].

Une relation S41 relie Liège-Saint-Lambert à Aix-la-Chapelle et une seconde, uniquement en semaine, Hasselt à Verviers-Central.

Notes et références

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  1. ↑ a et b (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Chaudfontaine » (consulté le ).
  2. ↑ a b et c « Les gares belges d'autrefois. La gare de Chaudfontaine. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  3. ↑ « Chaudfontaine : 32 ans d’attente ! », DH.be,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ « Réouverture de la gare de Chaudfontaine : un accès à Liège-Guillemins en une dizaine de minutes », sur www.belgiantrain.be (consulté le ).
  5. ↑ « Carte postale du tunnel de Pepinster », sur base de données du musée Train World (consulté le ).
  6. ↑ « Gare de Pepinster | Railstation », sur www.railstation.be (consulté le ).
  7. ↑ « SNCB - Chaudfontaine » (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Liège-Saint-Lambert Chênée (M) S41

Trooz Aix-la-Chapelle
Hasselt Chênée (M) S41
(en semaine) 		Trooz Verviers-Central
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