Breguet XIX

Breguet XIX
Bonbaketaria eta reconnaissance aircraft (en)
Irudi gehiago
Fabrikazioa
Fabrikatzailea	Breguet Aviation (en) , Construcciones Aeronáuticas SA eta Nakajima (en)
Diseinatzailea	Marcel Vuillerme (en)
Ekoizpen osoa	2.700
Ekoizpen-lekua	Frantzia
Historia
Lehen hegaldia	1922ko maiatza
Zerbitzuaren hasiera	1923ko iraila
Ezaugarriak
Dimentsioak	10.720 () mm
Propulsatzailea	Hispano-Suiza 12Nb (en) (1)
Potentzia	650 imperial horsepower (en)
Abiadura	151,3 mph
Edukiera	2
Autonomia	5.406 mi

Breguet 19 (Breguet XIX, eta/edo Br.19 edo Bre.19 laburtua) bonbaketari arina eta azterketa-hegazkina izan zen, Breguet Aviation konpainia frantsesak 1920. urtearen hasieran eraikia. Espainian 1920ko eta 1930eko hamarkadetan egon zen lanean, eta Espainiako Gerra Zibilean parte hartu zuen, bai errepublikanoekin bai matxinatutako indarrekin.

1923an, Aeronautika Militarrak prototipo bat eta hura fabrikatzeko lizentzia erosi zituen. Ondoren, CASA lantegian hasi zen produkzioa, A2 eta B2 ereduen aldaera batzuekin. Breguet 14ren ondorengo jaio zen, eta arrakasta handia izan zuen bonbaketari arin gisa egindako misioetan. Gailu biplano eta biplaza bat da, eta egitura duraluminio eta oihalez osatua zuen. 1. 19 TR bertsioak 3700 l-ko tanga bat eta 4.000 litro erregai eramateko depositu gehigarri batzuk zituen.

«19GR» eredua —Raid Handia— ED baino geroagoko aldaketa ofizial bat izan zen, distantzia luzeko hegaldietarako, 5.000 litroko tanga zuena, Espainiatik Kubarako hegaldia Cuatro Viento izenarekin egin zuena. Lau haizetako hegaldia

Lehenengo 19 aparatuak Frantziatik inportatu ziren eta hurrengo 26ak pieza frantsesekin osatu ziren. Azkenean, 177 hegazkin inguru manufakturatu ziren (horietatik 50 Hispano-Suitza motorrarekin eta gainerakoak Lorraine-Dietrich 12Eb motorrarekin).