Temporada 1996 de Fórmula 1

Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Busca fuentes: «Temporada 1996 de Fórmula 1» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 7 de marzo de 2020.

Temporada 1996 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Damon Hill obtuvo el campeonato, con Williams-Renault
Datos generales
Fecha	1996
Edición	47
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Damon Hill y Williams Grand Prix Engineering
Datos estadísticos
Participantes	24
Carreras	16
Piloto campeón	Damon Hill (Williams-Renault)
Constructor campeón	Williams-Renault
Cronología
1995 1996 1997
[editar datos en Wikidata]

La temporada 1996 de Fórmula 1 fue la 47.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1. En esta temporada el campeón fue Damon Hill, que logró su primer campeonato del mundo, convirtiéndose en el primer hijo de un campeón mundial en proclamarse campeón. El Campeonato de Constructores se lo llevó Williams, haciéndose con su octavo título.

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1996 de F1. Para esta temporada se estableció un nuevo sistema de numeración, por el cual se ordenó a los pilotos (a excepción del campeón y su escudero), tomando como parámetro el ranking del último campeonato de constructores.

Este sistema estableció destinar el tándem numérico "1-2", para el último piloto campeón y su escudero, sin distinción del equipo para el cual corrían. A partir del tándem numérico "3-4", los dorsales se distribuyeron entre los equipos, siguiendo el ranking del último campeonato de constructores.

En caso de que el piloto campeón no corra en la escudería campeona, el tándem "3-4" le correspondía a la escudería campeona. Por esta última razón, el campeón 1995 Michael Schumacher pintó el "1" en su nuevo Ferrari F310, mientras que la escudería campeona de 1995, Benetton Formula 1, se adjudicó los dorsales "3" y "4" para sus pilotos Jean Alesi y Gerhard Berger, respectivamente.

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Rondas
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F310	Ferrari 046 3.0 V10	G	1	Michael Schumacher	Todas
					2	Eddie Irvine	Todas
Mild Seven Benetton Renault	Benetton	B196	Renault RS8 3.0 V10	G	3	Jean Alesi	Todas
					4	Gerhard Berger	Todas
Rothmans Williams Renault	Williams	FW18	Renault RS8 3.0 V10	G	5	Damon Hill	Todas
					6	Jacques Villeneuve	Todas
Marlboro McLaren Mercedes	McLaren	MP4/11 MP4/11B	Mercedes FO 110/3 3.0 V10	G	7	Mika Häkkinen	Todas
					8	David Coulthard	Todas
Ligier Gauloises Blondes	Ligier	JS43	Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10	G	9	Olivier Panis	Todas
					10	Pedro Diniz	Todas
B&H Total Jordan Peugeot	Jordan	196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	G	11	Rubens Barrichello	Todas
					12	Martin Brundle	Todas
Red Bull Sauber Ford	Sauber	C15	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	G	14	Johnny Herbert	Todas
					15	Heinz-Harald Frentzen	Todas
Philips Car Systems Footwork Hart	Footwork	FA17	Hart 830 3.0 V8	G	16	Ricardo Rosset	Todas
					17	Jos Verstappen	Todas
Motorola Tyrrell Yamaha	Tyrrell	024	Yamaha OX11A 3.0 V10	G	18	Ukyō Katayama	Todas
					19	Mika Salo	Todas
Minardi F1 Team	Minardi	M195B	Ford EDM2 3.0 V8 Ford EDM3 3.0 V8	G	20	Pedro Lamy	Todas
					21	Giancarlo Fisichella	1, 4-10
						Tarso Marques	2-3
						Giovanni Lavaggi	11-16
Forti Corse	Forti	FG01B FG03	Ford EDD V8 3.0V8	G	22	Luca Badoer	1-12
					23	Andrea Montermini	1-12

• El Gran Premio de Australia pasa de ser la última cita de la temporada a ser la primera.
• El Gran Premio de Europa pasa de celebrarse en octubre a hacerlo en abril.
• El Gran Premio del Pacífico se cae del calendario.

• El campeón defensor Michael Schumacher dejó Benetton para Ferrari, citando la necesidad de un nuevo desafío. Desplazó a Jean Alesi, que se movió en la dirección opuesta. Gerhard Berger tuvo la oportunidad de quedarse como compañero de equipo de Schumacher, pero finalmente optó por unirse a Alesi en Benetton. Ferrari llenó el asiento con Eddie Irvine de Jordan.
• La decisión de Berger de unirse a Benetton derrocó a Johnny Herbert, quien se unió a Sauber junto a Heinz-Harald Frentzen. El otro asiento de Sauber había sido ocupado en 1995 por Karl Wendlinger, quien dejó la F1 todavía luchando por recuperarse por completo de las lesiones sufridas en el Gran Premio de Mónaco de 1994, y por Jean-Christophe Boullion, quien regresó a su papel de piloto de pruebas en Williams.
• Williams derribó a David Coulthard, para reclutar al novato canadiense Jacques Villeneuve, que había ganado el Campeonato CART 1995, para asociarse con Damon Hill. Coulthard se unió a McLaren junto a Mika Häkkinen, reemplazando a Mark Blundell, quien se mudó a CART con PacWest Racing.
• Martin Brundle dejó Ligier para reemplazar al Irvine con destino a Ferrari en Jordan, donde se aliaría con Rubens Barrichello. Ligier lo reemplazó trayendo a Pedro Diniz de Forti junto a Olivier Panis. Aguri Suzuki, que había compartido el asiento de Brundle en 1995, dejó la F1 por completo.
• Footwork tuvo una alineación completamente nueva en 1996, prescindiendo de sus tres conductores de 1995. Gianni Morbidelli se convirtió en piloto de pruebas para Jordan, antes de regresar a un asiento de la carrera en 1997 con Sauber, mientras que su compatriota Max Papis se mudó a Estados Unidos para competir en la Serie CART. Se rumoreaba que Taki Inoue había asegurado una unidad con Tyrrell y Minardi, pero finalmente perdió en ambos asientos y se mudó a autos deportivos. Footwork los reemplazó con Jos Verstappen del ahora desaparecido equipo Simtek y el subcampeón de la International Fórmula 3000 en 1995, Ricardo Rosset. El otro conductor de Simtek, Domenico Schiattarella dejó la F1 por completo.
• Luca Badoer se mudó de Minardi a Forti, en reemplazo de Pedro Diniz, que había ido a Ligier. Como su reemplazo, Minardi trajo a Giancarlo Fisichella, que había estado corriendo con Alfa Romeo en el Campeonato Internacional de Turismos, para acompañar a Pedro Lamy. El compañero de equipo de Badoer en Forti sería Andrea Montermini, que había corrido para el ahora extinto equipo de Pacific en 1995. Reemplazó a Roberto Moreno, quien se mudó a CART.
• Además de Montermini, Pacific había usado tres pilotos en 1995. Bertrand Gachot formó su propio equipo de autos deportivos, mientras que Giovanni Lavaggi regresó a la F1 a mediados de 1996 con Minardi, y Jean-Denis Délétraz también se mudó a la propiedad de autos deportivos con el equipo FIRST Racing.
• El tercer equipo extinto, Larrousse, también dejó a sus conductores con un impulso de F1. Christophe Bouchut compitió en autos deportivos para Kremer Racing, mientras que Érik Comas compitió en Japón en el campeonato JGTC.
• Tyrrell fue el único equipo en la parrilla con una alineación sin cambios desde 1995, en Ukyō Katayama y Mika Salo.

Orden	Nombre	Fecha	Circuito	Piloto ganador	Constructor ganador	Resultados
1	Gran Premio de Australia	10 de marzo	Melbourne	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
2	Gran Premio de Brasil	24 de marzo	Interlagos	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
3	Gran Premio de Argentina	7 de abril	Buenos Aires	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
4	Gran Premio de Europa	28 de abril	Nürburgring	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
5	Gran Premio de San Marino	5 de mayo	Imola	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
6	Gran Premio de Mónaco	19 de mayo	Mónaco	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	Resultados
7	Gran Premio de España	2 de junio	Cataluña	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
8	Gran Premio de Canadá	16 de junio	Circuit Gilles Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
9	Gran Premio de Francia	30 de junio	Magny-Cours	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
10	Gran Premio de Gran Bretaña	14 de julio	Silverstone	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
11	Gran Premio de Alemania	28 de julio	Hockenheimring	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
12	Gran Premio de Hungría	11 de agosto	Hungaroring	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
13	Gran Premio de Bélgica	25 de agosto	Spa-Francorchamps	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
14	Gran Premio de Italia	8 de septiembre	Monza	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
15	Gran Premio de Portugal	22 de septiembre	Estoril	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
16	Gran Premio de Japón	13 de octubre	Suzuka	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados

Pos. Piloto AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN Puntos 1 Damon Hill 1 1 1 4 1 Ret Ret 1 1 Ret 1 2 5 Ret 2 1 97 2 Jacques Villeneuve 2 Ret 2 1 11† Ret 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Ret 78 3 Michael Schumacher Ret 3 Ret 2 2 Ret 1 Ret DNS Ret 4 9† 1 1 3 2 59 4 Jean Alesi Ret 2 3 Ret 6 Ret 2 3 3 Ret 2 3 4 2 4 Ret 47 5 Mika Häkkinen 5 4 Ret 8 8† 6† 5 5 5 3 Ret 4 3 3 Ret 3 31 6 Gerhard Berger 4 Ret Ret 9 3 Ret Ret Ret 4 2 13† Ret 6 Ret 6 4 21 7 David Coulthard Ret Ret 7 3 Ret 2 Ret 4 6 5 5 Ret Ret Ret 13 8 18 8 Rubens Barrichello Ret Ret 4 5 5 Ret Ret Ret 9 4 6 6 Ret 5 Ret 9 14 9 Olivier Panis 7 6 8 Ret Ret 1 Ret Ret 7 Ret 7 5 Ret Ret 10 7 13 10 Eddie Irvine 3 7 5 Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 11 11 Martin Brundle Ret 12† Ret 6 Ret Ret Ret 6 8 6 10 Ret Ret 4 9 5 8 12 Heinz-Harald Frentzen 8 Ret Ret Ret Ret 4† 4 Ret Ret 8 8 Ret Ret Ret 7 6 7 13 Mika Salo 6 5 Ret DSQ Ret 5† DSQ Ret 10 7 9 Ret 7 Ret 11 Ret 5 14 Johnny Herbert Ret Ret 9 7 Ret 3 Ret 7 DSQ 9 Ret Ret Ret 9† 8 10 4 15 Pedro Diniz 10 8 Ret 10 7 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret 2 16 Jos Verstappen Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11 1 NC Ukyō Katayama 11 9 Ret DSQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 8 10 12 Ret 0 NC Ricardo Rosset 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13 0 NC Giancarlo Fisichella Ret 13 Ret Ret Ret 8 Ret 11 0 NC Pedro Lamy Ret 10 Ret 12 9 Ret Ret Ret 12 Ret 12 Ret 10 Ret 16 12 0 NC Luca Badoer DNQ 11 Ret DNQ 10 Ret DNQ Ret Ret DNQ 0 NC Giovanni Lavaggi DNQ 10† DNQ Ret 15 DNQ 0 NC Andrea Montermini DNQ Ret 10 DNQ DNQ DNS DNQ Ret Ret DNQ 0 NC Tarso Marques Ret Ret 0 Pos. Piloto AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.º puesto Bronce 3.er puesto Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó Rojo DNQ - No se clasificó DNPQ - No se preclasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó WD - Retirado C - Carrera cancelada Azul claro TD - Entrenamientos libres (2003-) Sin color DNP - Inscrito, pero no participó INJ - Inscrito, pero lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida 1-8 Posiciones puntuables de clasificación sprint (2021-) † No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario ‡ Monoplaza compartido ~ Se otorgó la mitad de puntos ya que no se cumplió con el 75% de la carrera ≠ No obtuvo puntos ya que era piloto invitado F2 Inscrito para carrera de Fórmula 2, no sumaba puntos

Pos.	N.º	Piloto	País	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	5	Damon Hill	Reino Unido	97	8	10	9
2	6	Jacques Villeneuve	Canadá	78	4	11	3
3	1	Michael Schumacher	Alemania	59	3	8	4
4	3	Jean Alesi	Francia	47		8
5	7	Mika Häkkinen	Finlandia	31		4
6	4	Gerhard Berger	Austria	21		2
7	8	David Coulthard	Reino Unido	18		2
8	11	Rubens Barrichello	Brasil	14
9	9	Olivier Panis	Francia	13	1	1
10	2	Eddie Irvine	Reino Unido	11		1
11	12	Martin Brundle	Reino Unido	8
12	15	Heinz-Harald Frentzen	Alemania	7
13	19	Mika Salo	Finlandia	5
14	14	Johnny Herbert	Reino Unido	4		1
15	10	Pedro Diniz	Brasil	2
16	17	Jos Verstappen	Países Bajos	1
NC	18	Ukyō Katayama	Japón
NC	16	Ricardo Rosset	Brasil
NC	21	Giancarlo Fisichella	Italia
NC	20	Pedro Lamy	Portugal
NC	22	Luca Badoer	Italia
NC	21	Giovanni Lavaggi	Italia
NC	23	Andrea Montermini	Italia
NC	21	Tarso Marques	Brasil

Pos.	Constructor	N.º	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos
1	Williams-Renault	5	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1	175
		6	2	Ret	2	1	11	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret
2	Ferrari	1	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9	1	1	3	2	70
		2	3	7	5	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret
3	Benetton-Renault	3	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret	68
		4	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13	Ret	6	Ret	6	4
4	McLaren-Mercedes	7	5	4	Ret	8	8	6	5	5	5	3	Ret	4	3	3	Ret	3	49
		8	Ret	Ret	7	3	Ret	2	Ret	4	6	5	5	Ret	Ret	Ret	13	8
5	Jordan-Peugeot	11	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9	22
		12	Ret	12	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5
6	Ligier-Mugen-Honda	9	7	6	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	7	Ret	7	5	Ret	Ret	10	7	15
		10	10	8	Ret	10	7	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret
7	Sauber-Ford	14	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	9	8	10	11
		15	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6
8	Tyrrell-Yamaha	16	6	5	Ret	DSQ	Ret	5	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret	5
		17	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret
9	Footwork-Hart	18	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	1
		19	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
10	Minardi-Ford	20	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12	0
		21	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	DNQ	10	DNQ	Ret	15	DNQ
11	Forti-Ford	22	DNQ	11	Ret	DNQ	10	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
		23	DNQ	Ret	10	DNQ	DNQ	DNS	DNQ	Ret	Ret	DNQ
Pos.	Constructor	N.º	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos

Williams-Renault, Ferrari y Benetton-Renault ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Monoplaza	Motor	Neu.	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	Williams-Renault	FW18	Renault RS8 3.5 L V10	G	175	12	21	12
2	Ferrari	F310	Ferrari 045 V10	G	70	3	9	4
3	Benetton-Renault	B196	Renault RS8 3.5 L V10	G	68		10
4	McLaren-Mercedes	MP4/11	Mercedes FO 110 3.0 V10	G	49		6
5	Jordan-Peugeot	196	Peugeot V10	G	22
6	Ligier-Mugen-Honda	JS43	Mugen-Honda	G	15	1	1
7	Sauber-Ford	C15	Ford V10	G	11		1
8	Tyrrell-Yamaha	024	Yamaha V10	G	5
9	Footwork-Hart	FA17	Hart V8	G	1
10	Minardi-Ford	M195B	Ford EDM2 V8,	G
11	Forti-Ford	FG03	Ford Zetec-R V8	G

• 1996 F1 World Championship Motorsport Magazine
• 1996 STATSF1

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1996 de Fórmula 1.