ITA Airways
ITA Airways  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ispirato dall'Alitalia. | |||||
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 Un Airbus A350-900 de ITA Airways. | |||||
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| Fundación | 11 de noviembre de 2020 | ||||
| Inicio | 15 de octubre de 2021 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Roma-Fiumicino | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Milán-Linate | ||||
| Sede central |
 Roma, Italia | ||||
| Flota | 91[2] | ||||
| Destinos | 70 | ||||
| Alianzas |
SkyTeam SkyTeam Cargo | ||||
| Programa de viajero | Volare | ||||
| Compañía | Lufthansa Group | ||||
| Página web | ita-airways.com | ||||
Italia Trasporto Aereo SpA, más conocida como ITA Airways o ITA-Italia Trasporto Aereo, es una aerolínea italiana y la compañía de bandera de ese país. La aerolínea está a cargo de los activos y trayectos de la antigua aerolínea de bandera italiana, Alitalia. ITA pertenece a la alianza SkyTeam.
Historia
[editar]El 10 de octubre de 2020, el gobierno italiano firmó un decreto para permitir reorganizar la línea aérea como Italia Trasporto Aereo S.pA.[3] El 28 de octubre de 2020, se informó que ITA compraría varios activos de Alitalia - Società Aerea Italiana SpA, incluida la marca y los códigos de vuelo de Alitalia y Alitalia CityLiner , el código de emisión de billetes de IATA (055), la frecuencia de MilleMiglia. programa de volantes y franjas horarias en el aeropuerto de Londres Heathrow (68 franjas horarias semanales en verano y 65 en invierno). Se espera que la transacción cueste 220 millones de euros.[4]
El 8 de enero de 2021, la Comisión Europea envió una carta al Representante Permanente de Italia ante la Unión Europea lanzar una “licitación abierta, transparente, no discriminatoria e incondicional” para deshacerse de los activos de Alitalia. La carta consta de 62 solicitudes de aclaración, rechazando la idea de que el antiguo transportista pudiera vender sus pertenencias a la nueva empresa en negociación privada. En la carta se afirma que la marca Alitalia no debe ser retenida por ITA, ya que es un indicador emblemático de continuidad. La Comisión Europea sugiere que los negocios combinados de aviación, asistencia en tierra y mantenimiento se vendan por separado a un tercero. También sugiere que slots en los aeropuertos deben venderse y el programa MilleMiglia en su totalidad no puede transferirse a la nueva entidad corporativa.[5]
El 26 de agosto de 2021, ITA abrió oficialmente la venta de boletos en su sitio web recién lanzado.[6]
ITA Airways, que sucedió a Alitalia en quiebra, también la sustituirá en el programa de fidelidad SkyTeam.[7]
El 30 de septiembre de 2021, ITA anunció que la aerolínea trabajará con Airbus como un "socio estratégico" con la aerolínea, esto incluyó los anuncios del futuro de la flota de ITA. La aerolínea también anunció un memorando con Airbus para la compra de 10 aviones Airbus A330neo, 7 Airbus A220 y 11 Airbus A320neo, un total de 28 aviones nuevos; junto con un acuerdo con Air Lease Corporation para el arrendamiento de 31 nuevos aviones Airbus adicionales (esto incluye el arrendamiento del Airbus A350-900).
En mayo de 2023 el gobierno de Giorgia Meloni anunció la privatización de Ita Airways[8]
Asuntos corporativos
[editar]Propiedad y oficina corporativa
[editar]La aerolínea es propiedad total del gobierno italiano a través del Ministerio de Economía y Finanzas. Como ITA es propiedad del gobierno italiano, sus oficinas corporativas están ubicadas en el Ministerio de Economía y Finanzas.
El liderazgo de la aerolínea es el siguiente:
- Alfredo Altavilla (Chairman)
- Fabio Lazzerini (CEO)
Logotipo
[editar]El 15 de octubre de 2021 también se presentó la nueva marca de la aerolínea, que opera como ITA Airways. La librea de la aeronave utiliza un diseño renovado y una nueva combinación de colores, con un color azul para el fuselaje y blanco para las alas, el logo blanco "ITA Airways" con parte de la letra A en rojo y el tricolor italiano al final de la cola. La marca “Alitalia”, aunque no se utilizó temporalmente, se adquirió para utilizarla en futuras operaciones de marketing y también para evitar que las aerolíneas competidoras la adquieran.
Destinos
[editar]ITA planea servir a 45 destinos (incluidos 21 en Italia) con 61 rutas, creciendo a 74 destinos y 89 rutas para 2025.
Alianzas
[editar]ITA Airways es miembro actual de la alianza SkyTeam desde el 29 de octubre de 2021.[9]
Acuerdos de código compartido
[editar]ITA Airways tiene los siguientes acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
- Avianca[10]
- Aeroméxico
- TAP Air Portugal[11]
- Aerolíneas Argentinas[12]
- airBaltic[13]
- Air Corsica[14]
- Air Europa[15]
- Air France[16]
- Air Malta[17]
- Air Serbia[18]
- Austrian Airlines[19]
- Azul Brazilian Airlines[20]
- Bulgaria Air[21]
- Croatia Airlines
- Delta Air Lines[22]
- Ethiopian Airlines[23]
- Etihad Airways[24]
- Kenya Airways[25]
- KLM[26]
- Kuwait Airways[27]
- Lufthansa[19]
- Luxair[28]
- Middle East Airlines[29]
- Neos[30]
- Pegasus Airlines[31]
- Qantas[32]
- Royal Air Maroc[33]
- Royal Jordanian Airlines[23]
- Saudia[23]
- Swiss International Air Lines[19]
- TAROM[21]
- Vietnam Airlines[34]
Flota
[editar]Su flota actual es la heredada de Alitalia y está compuesta por las siguientes aeronaves (abril de 2024):[2]
| Aeronaves | En Servicio | Órdenes | Butacas | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Total | ||||
Airbus A220-171 |
3 | 6 | TBA | La entrega comienza en 2022, por acuerdo con Airbus o arrendada a Air Lease Corporation[35] | |||
Airbus A220-371 |
8 | 9 | TBA | La entrega comienza en 2022, por acuerdo con Airbus o arrendados a Air Lease Corporation[35] | |||
Airbus A319-100 |
11 | — | — | 37 | 101 | 138 | Tomado de Alitalia tras su cierre. 2 serán transferidos a Turkish Airlines. |
Airbus A320-200 |
25 | — | 36 | — | 120 | 156 | Tomado de Alitalia tras su cierre. EI-EIB lleva la librea "Nacido en 2021". Serán transferidos a Turkish Airlines [36] |
Airbus A320-272N |
17 | 3 | TBA | La entrega comienza en 2023, arrendada por Air Lease Corporation[35] | |||
| Airbus A321-271NX | 2 | — | TBA | La entrega comienza en 2023, arrendada por Air Lease Corporation[35] | |||
| Airbus A321-271NXLR | 2 | — | |||||
Airbus A330-202 |
7 | — | 20 | 17 | 219 | 256 | Tomado de Alitalia tras su cierre. Serán transferidos a Turkish Airlines. |
Airbus A330-941N |
9 | 7 | TBA | La entrega comienza en 2023, arrendada por Air Lease Corporation[35] | |||
Airbus A350-941 |
6 | — | 31 | — | 301 | 334 | |
| Total | 91 | 25 | 8 años promedio de flota (abril 2024) | ||||
Desarrollo de la flota
[editar]Para 2025, ITA Airways planea aumentar el tamaño de la flota a 105 aviones, de los cuales el 70% son de nueva generación. Para este plazo, se considera que la compra de nuevos Airbus A321XLR para operar rutas de larga distancia, como Acra, Dakar y Lagos en África y Jeddah, Riad y Kuwait City en Medio Oriente.
Servicios
[editar]Programa de viajero frecuente
[editar]Volare es el programa de fidelización de la aerolínea, mediante el cual los clientes pueden acumular puntos en función de las millas voladas.[37] La aerolínea no pudo heredar el programa de lealtad Alitalia MilleMiglia, debido a que la Comisión Europea se lo prohibió.
Véase también
[editar]Portal:Italia. Contenido relacionado con Italia.
- Aeropuerto de Roma-Fiumicino
- Aeropuerto de Milán-Linate
- Skyteam
Referencias
[editar]
- ↑ «The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with». www.avcodes.co.uk. Consultado el 23 de agosto de 2021.
- ↑ a b https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo
- ↑ «Alitalia, nasce la Newco». Rai News. Consultado el 21 de octubre de 2020.
- ↑ «Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro». Corriere della Sera. 28 de octubre de 2020. Consultado el 2 de noviembre de 2020.
- ↑ «Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione» [New Alitalia, here is the letter from the European Union that risks blocking the operation]. espresso.repubblica.it (en italiano). 19 de enero de 2021. Consultado el 22 de enero de 2021.
- ↑ Rome, Wanted in (25 de agosto de 2021). «ITA: Tickets go on sale for Italy's new national airline». Wanted in Rome (en inglés). Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «ITA se une a la alianza Skyteam, como Alitalia antes que ella». France 24. 29 de octubre de 2021. Consultado el 29 de octubre de 2021.
- ↑ Digiorgio, Annarita (30 de mayo de 2023). «Il sovranismo di Meloni finisce in Germania, la svendita di Ita Airways e le difficoltà ad ammettere che Draghi aveva ragione». Il Riformista (en it-IT).
- ↑ «ITA Airways joins Skyteam». Business Traveller (en inglés británico). Consultado el 4 de noviembre de 2021.
- ↑ https://www.aviacionline.com/2022/10/avianca-and-ita-airways-sign-codeshare-agreement/
- ↑ Machado, João (15 novembre 2021). «ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity». Consultado el 16 novembre 2021.
- ↑ https://www.aerolineas.com.ar/en-ar/servicioscliente/codeshare/14_itaairways
- ↑ «ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement». ITA Airways. Consultado el 25 gennaio 2022.
- ↑ Italiavola (19 aprile 2022). «ITA Airways è in code share con Air Corsica su Ajaccio». Italiavola & Travel (en italiano). Consultado el 30 giugno 2022.
- ↑ «ITA Airways e Air Europa, accordo per migliore connettività tra i due network». teleborsa.it (en italiano). Consultado el 28 ottobre 2021.
- ↑ «ITA Airways, accordo di codeshare con Air France». borsaitaliana.it (en italiano). 9 dicembre 2021.
- ↑ Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00, David. «New Italian carrier ITA to codeshare with Air Malta» (en inglés). Consultado el 28 ottobre 2021.
- ↑ «Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways» (en italiano). 18 novembre 2021.
- ↑ a b c https://simpleflying.com/lufthansa-ita-airways-ticket-sales/
- ↑ «ITA Airways announces codeshare agreement with Azul». ITA Airways. 7 giugno 2022.
- ↑ a b «TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways» (en italiano). 18 novembre 2021.
- ↑ «ITA Airways sigla un accordo di code share con Delta Air Lines» (en italiano). 20 dicembre 2021.
- ↑ a b c https://www.ita-airways.com/it_it/fly-ita/ita-world/network.html
- ↑ «ITA Airways sigla accordo code-share con Etihad Airways». 7 dicembre 2021.
- ↑ «Kenya Airways Strikes Codeshare Deal With Italian Carrier, Ita Airways». allafrica.com. 24 dicembre 2021. Consultado el 25 dicembre 2021.
- ↑ «ITA Airways, codeshare con KLM» (en italiano). 3 dicembre 2021.
- ↑ «Launch of codeshare flights between ITA Airways and Kuwait Airways». ITA Airways. 6 giugno 2022.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2022. Consultado el 16 de septiembre de 2022.
- ↑ «MEA - Middle East Airlines | Codeshare flight». www.mea.com.lb (en inglés). Consultado el 15 de octubre de 2022.
- ↑ Luca Gorrasi (8 febbraio 2022). «Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways». WEtravel (en italiano). Consultado el 30 giugno 2022.
- ↑ Italiavola (14 de marzo de 2022). «ITA Airways stringe un accordo di code share con Pegasus». Italiavola & Travel (en italiano). Consultado el 30 giugno 2022.
- ↑ «Qantas e ITA Airways vanno in code share» (en italiano). 16 dicembre 2021. Consultado el 16 dicembre 2021.
- ↑ «Ita Airways in codeshare con Royal Air Maroc» (en italiano). Consultado el 30 giugno 2022.
- ↑ «Subsidiaries & Affiliates». Vietnam Airlines (en inglés). Consultado el 15 de octubre de 2022.
- ↑ a b c d e Inc, Digital Studios West. «Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA». Air Lease Corporation. Consultado el 4 de noviembre de 2021.
- ↑ Berberi, Leonard (20 de septiembre de 2021). «Ita-Alitalia, Washington dà il via libera ai voli con gli Usa». Corriere della Sera (en italiano). Consultado el 4 de noviembre de 2021.
- ↑ Berberi, Leonard (15 de octubre de 2021). «La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore)». Corriere della Sera (en italiano). Consultado el 4 de noviembre de 2021.
Enlaces externos
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