Estación José C. Paz

José Clemente Paz
El histórico edificio principal de la estación data de 1906
Ubicación
Coordenadas	34°31′09″S 58°45′00″O / -34.5193, -58.7499
Dirección	Zuviría 5000
Municipio	José C. Paz
Localidad	José C. Paz
Datos de la estación
Nombre anterior	Arroyo Pinazo (1906-1913) Manuel de Pinazo (1952-1955)
Punto kilométrico	40,0 (desde Retiro)
Altitud	33 m s. n. m.
Accesibilidad	Sí (rampas en los andenes)
Inauguración	8 de octubre de 1906 (118 años)
Pasajeros	5.438.674 por año (año 2022) (local)[1]​ 11.086 por año (año 2022) (larga distancia)[2]​
Servicios
N.º de andenes	Cuatro (tres plataformas)
N.º de vías	Cuatro
Propietario	Estado Nacional
Operador	Trenes Argentinos Operaciones
Servicios detallados
Larga distancia	Retiro - Junín
Cercanías	Retiro - Pilar/Cabred
Uso	Metropolitano
Colectivos	53 176 182 315 365 391 440 448 449 741 749
Líneas
Línea(s)	San Martín
« San Miguel 4,5 km ← (a J. C. Paz) → Terminal   San Miguel 4,5 km ← (a Pilar) → Sol y Verde 4,5 km »  « San Miguel 4,5 km ← (a Cabred) → Sol y Verde 4,5 km »  « Sáenz Peña ← → Pilar »
Mapa
Estación José C. Paz
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José Clemente Paz es una importante estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Es una estación terminal intermedia, ya que algunos servicios con dirección a Retiro empiezan y terminan aquí, mientras que otros siguen hacia Pilar o Cabred.

Fue inaugurada el 8 de octubre de 1906 con el nombre de "Arroyo Pinazo", como parte del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico.^[3]​

Concebida desde el inicio como terminal intermedia de pasajeros metropolitanos, como depósito de formaciones y como estación de mercancías, la estación adquirió rápidamente una notable importancia económica, logística, cultural y de transporte clave para la zona.

La estación pasó a llamarse "José C. Paz" el 13 de julio de 1913 por pedido de los vecinos.

Entre 1952 y 1955, durante el primer peronismo, la estación llevó el nombre de "Manuel de Pinazo", modificación realizada en el marco del enfrentamiento del gobierno de Perón con el Diario La Prensa, fundado precisamente por José Clemente Paz. Este cambio fue revertido tras el triunfo de la Revolución Libertadora.

La estación posee cuatro vías y tres plataformas (la plataforma central vale por dos, de modo que hay cuatro andenes en funcionamiento). De estas cuatro vías, las dos más próximas al edificio principal terminan aquí en punta de riel, de modo que son utilizadas como origen y finalización de los servicios José C. Paz - Retiro / Retiro - José C. Paz.

Las otras dos vías son utilizadas para servicios pasantes rumbo a Pilar/Domingo Cabred y rumbo a Retiro.

Además de las plataformas para pasajeros, la estación posee un depósito/taller de locomotoras, otro de coches de pasajeros, además de galpones, viviendas ferroviarias y construcciones pensadas para servicios de cargas que se encuentran asignadas a otros usos.

Es una estación intermedia de la Línea San Martín de los ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires que conecta las terminales Retiro, José C. Paz, Pilar y Domingo Cabred. Es una estación intermedia del servicio de larga distancia Retiro y Junín.^[4]​

	Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo.
	Andén 2	→Trenes comunes y expresos a Retiro (próxima San Miguel) →
	Andén 1	→← Trenes comunes y expresos a Pilar/Cabred (próxima Sol y Verde)
	Plataforma central, las puertas abren del lado izquierdo sentido Cabred
	Andén 3	→Trenes comunes y expresos a Retiro (próxima San Miguel) →
	Andén 4	→Trenes comunes y expresos a Retiro (próxima San Miguel) →
	Plataforma lateral

Frente a ella se encuentra el Apeadero Altimpergher correspondiente al Ferrocarril General Urquiza, actualmente sin funcionamiento.

• 
  La estación en construcción
• 
  El día de su inauguración
• 
  Una formación a vapor
• 
  Con el nombre "Manuel de Pinazo"
• 
  En la década de los '60

• 
  Las vías en dirección a Pilar
• 
  El nomenclador de la UGOFE
• 
  Las vías rumbo a Retiro

• Anexo:Estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires