Anexo:Gran Premio de Italia de 1963
| Gran Premio de Italia de 1963 XXXIV Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 7 de 10 de la temporada 1963 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 8 de septiembre de 1963 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,750 | ||||
| Distancia total |
86 vueltas 494,500 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 John SurteesFerrari | ||||
| Tiempo | 1:37.3 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Segundo |
 Richie Ginther BRM | ||||
| Tercero |
 Bruce McLaren Cooper-Climax | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:38.9 en la vuelta 60 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1963, disputado en Monza el 8 de septiembre de 1963.[1]
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 86 | 2:24:20,4 | 3 | 9 |
| 2 | 10 | Richie Ginther | BRM | 86 | + 1:35,0 | 4 | 6 |
| 3 | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 85 | + 1 Vuelta | 8 | 4 |
| 4 | 32 | Innes Ireland | BRP-BRM | 84 | Motor | 10 | 3 |
| 5 | 22 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 84 | + 2 Vueltas | 7 | 2 |
| 6 | 20 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 84 | + 2 Vueltas | 13 | 1 |
| 7 | 58 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 84 | + 2 Vueltas | 11 | |
| 8 | 30 | Jim Hall | Lotus-BRM | 84 | + 2 Vueltas | 17 | |
| 9 | 66 | Maurice Trintignant | BRM | 83 | + 3 Vueltas | 20 | |
| 10 | 40 | Mike Hailwood | Lola-Climax | 82 | + 4 Vueltas | 18 | |
| 11 | 16 | Phil Hill | ATS | 79 | + 7 Vueltas | 14 | |
| 12 | 48 | Bob Anderson | Lola-Climax | 79 | + 7 Vueltas | 19 | |
| 13 | 6 | Mike Spence | Lotus-Climax | 73 | Presión de aceite | 9 | |
| 14 | 24 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 64 | Alim. combustible | 5 | |
| 15 | 14 | Giancarlo Baghetti | ATS | 63 | + 23 Vueltas | 25 | |
| 16 | 12 | Graham Hill | BRM | 59 | Embrague | 2 | |
| Ret | 54 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 40 | Presión de aceite | 16 | |
| Ret | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 37 | Caja | 6 | |
| Ret | 42 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 26 | Motor | 12 | |
| Ret | 4 | John Surtees | Ferrari | 16 | Motor | 1 | |
| DNQ | 50 | Ian Raby | Gilby-BRM | ||||
| DNQ | 34 | Tony Settember | Scirocco-BRM | ||||
| DNQ | 28 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | ||||
| DNQ | 62 | Ernesto Brambilla | Cooper-Maserati | ||||
| DNQ | 46 | André Pilette | Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 44 | Roberto Lippi | De Tomaso-Ferrari |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Jim Clark 1'38.900
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1963 italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.