Arik Air
| Arik Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Alas de Nigeria | |||||
 Un Boeing 737 en despegue del Aeropuerto Internacional de Lagos. | |||||
| |||||
| Fundación | 2004[1] | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed Lagos Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe Abuya | ||||
| Sede central | Lagos, Nigeria | ||||
| Flota | 23 (+15 pedidos) | ||||
| Destinos | 28 | ||||
| Filial | Arik Niger | ||||
| Compañía | Ojemai Investments (Nigeria) | ||||
| Director ejecutivo | Michael Aruremi-Ikhide, JIA Aruremi-Ikhide | ||||
| Página web | http://www.arikair.com | ||||
Arik Air es una aerolínea con base en Lagos, Nigeria operando una creciente red de destinos. Se planean añadir destinos regionales e internacionales. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed, Lagos.[2]
Historia
El 3 de abril de 2006, Arik Air se hizo con las antiguas instalaciones de Nigeria Airways en Lagos, casi tres años después de su liquidación, y comenzó el trabajo de reconstrucción. El 14 de junio de 2006, Arik recibió dos Bombardier CRJ-900 nuevos para efectuar vuelos domésticos y, para efectuar vuelos dentro del continente africano, desde verano de 2006, se cuenta con dos Boeing 737-300 y tres Bombardier CRJ-200 anteriormente pertenecientes a United Airlines. El 30 de octubre de 2006, Arik comenzó a efectuar vuelos regulares de pasajeros con cuatro vuelos entre Lagos y Abuya utilizando aviones CRJ-900. Los vuelos a Calabar comenzaron el 15 de noviembre de 2006 y los vuelos a la Ciudad de Benin y Enugu comenzaron el 7 de enero de 2007.[3] La aerolínea es propiedad de Ojemai Investments.[2]
El 4 de abril de 2008, Arik Air recibió permiso para volar a los Estados Unidos por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.[4]
Destinos
En agosto de 2006, el Ministerio de Aviación Federal dio autorización a Arik Air para volar a Trinidad y Tobago en América y a Ámsterdam, Londres y Madrid en Europa. Adelante, la aerolínea planea volar a Atlanta, Miami, y Houston en los Estados Unidos y Birmingham en el Reino Unido.
Arik Air posee una fuerte red doméstica. Las rutas regionales y de largo alcance a países vecinos y Europa fueron introducidas a finales de 2008.[6] El primer vuelo a los Estados Unidos estaba anunciado para febrero de 2009.
Arik Air comenzó sus operaciones internacionales con vuelos a Londres-Heathrow el 15 de diciembre de 2008, utilizando aviones Airbus A340-500.[7]
Su filial Arik Niger (código IATA: Q9) comenzó a operar en 2009.[8]
Flota
La flota de Arik Air incluye las siguientes aeronaves (a 8 de diciembre de 2010):[9][10]
| Avión | Total | Pedidos | Pasajeros
(Business/Turista) |
Rutas | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-500 | 2 | 1 | 237 (36/201) | Rutas Internacionales de Largo Radio | Operado por Hifly | |
| Airbus A330-200 | 1 | 1 | Entregado en 2009 (Operado por Kingfisher Airlines) | |||
| Boeing 737-300 | 2 | Rutas domésticas y regionales | ||||
| Boeing 737-700 | 9 | Rutas domésticas y regionales | ||||
| Boeing 737-800 | 4 | 11 | Entregas 2009-2013 | |||
| Boeing 737-900ER | 3 | Entrega esperada en 2009 | ||||
| Boeing 747-8I | 2 | Entrega esperada en 2016 | ||||
| Boeing 787-9 | 7 | Entrega esperada en 2016 | ||||
| Bombardier CRJ-900ER | 4 | 3 | Rutas domésticas y regionales | |||
| Bombardier Dash 8 Q400 | 2 | 1 | ||||
| Hawker 800 | 2 |
A 8 de diciembre de 2010, la media de edad de la flota de Arik Air es de 5,7 años. Arik Air ha firmado un acuerdo de intenciones por cuatro 747-8 Intercontinentales, pero aun ha de confirmar el pedido.[11]
Incidentes y accidentes
- 31 de marzo de 2010: un Boeing 737-700 aparcado y embarcando pasajeros para un vuelo desde Calabar a Abuya fue evacuado inmediatamente después de que un coche Audi se estrellase en su parte trasera. El conductor, quien afirmó ser Jesucristo, fue arrestado y declaró que lo había hecho como intento desesperado para salvar el avión de una colisión inminente.[12]
Enlaces externos
Referencias
- ↑ Arikair.com: [1]
- ↑ a b «Directorio: World Airlines». Flight International: 77. 27 de marzo de 2007.
- ↑ Arik Air website comprobado el 4 de febrero de 2007
- ↑ Regulations.gov
- ↑ Web de Arik Air
- ↑ Airliner World, febrero de 2007
- ↑ [2], July 2008
- ↑ article&id article=69866
- ↑ «CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More». Consultado el 2009.
- ↑ «Arik Air». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 32.
- ↑ «Fleet age Arik Air - Airfleets». Consultado el 2009.
- ↑ Wannabe saviour drives car into aircraft