بررسی آزمایشگاهی تاثیر خرده لاستیک بر باربری مصالح بستر خطوط ریلی

یکی از راهکارهای استفاده از مصالح دورریز لاستیک فرسوده بکارگیری این مصالح به شکل خرده شده در کوله پل ها و خاکریزه راه آهن می باشد. با توجه به اینکه وجود خرده لاستیک در خاک می تواند خاصیت ارتجاعی آن را بهبود بخشیده و در عین حال پارامترهای مقاومتی آن را دست خوش تغییرات نماید بررسی این تاثیرات بصورت آزمایشگاهی الزامی به نظر می رسد با توجه به اینکه تا کنون بکارگیری این مصالح در حوزه مهندسی راه آهن به صورت مخلوط با مصالح خاکریزه مورد بررسی قرار نگرفته است لذا با تاکید بر مسئله تراکم پذیری و باربری، تحقیق حاضر به این موضوع اختصاص داده شده است. برای این منظور با استفاده از خرده لاستیک موجود در کشور خاک پایه GW-GC با سه درصد مختلف 5 و 10 و 15 درصد خرده لاستیک مخلوط، و آزمایشات تراکم استاندارد، نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) و بارگذاری صفحه (PLT) روی آن انجام شده و نتایج این آزمایشات در تمامی موارد با آزمایشات خاک پایه با خرده لاستیک مقایسه شده است. نتایج بدست آمده مبین آن است که با افزایش مقدار خرده لاستیک در خاک به میزان 5 تا 15 درصد، کاهش وزن مخصوص به میزان 11.86 تا 19.36 درصد، ظرفیت باربری کالیفرنیا به میزان 34.35 تا 67.47 درصد و مقدار Ev2 به میزان 27/54 تا 54.29 درصد را به دنبال داشته است. جمع بندی آنکه با توجه به ضوابط موجود در خصوص مصالح خاکی کاربرد مصالح خاکی مخلوط با خرده لاستیک بین 5 تا 10 درصد وزنی محدود می شود.