Abstract
The paper deals with efficiency analysis of railway line equipped with Changeable Block Distance Method (CDB) applying the different positioning methods (balises, GPS) and radio transmission (GSM-R) to the Dispatcher Centre with accordance to traditional Fixed Block Method (FDB) of train sequence control using insulated rail sections. For estimation the needs of such solution the Mass Service Model (based on Markov processes) has been elaborated to show which train traffic parameters assure the efficiency the CDB. The simulation model has been also presented to show how the queue of trains may be successfully unloaded in the stations using CDB method in comparison to FDB method. Both models require train traffic parameters related to real routes (sequence of several insulated rail sections with boundary stations) corresponding to typical time table including the different types of trains (truck, passenger and express trains).
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Similar content being viewed by others
References
Bester, L.: The Analysis of Integrated Safety System in Land Transport According to Unguarded Cross Level Systems, Ph D. dissertation, University of Technology and Humanities in Radom (October 2012)
Dąbrowa-Bajon, M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej (2002)
Iosifescu, M.: Skończone procesy Markowa i ich zastosowania, wydanie 1. Wydawnictwo Naukowe PWN Warszawa (1988)
Kisilowski, J.: Podstawy technik pomiarowych. Skrypty naukowe WSTE, Warszawa (2005)
Lewiński, A., Bester, L.: Additional Warning System for Cross Level. In: Mikulski, J. (ed.) TST 2010. CCIS, vol. 104, pp. 226–231. Springer, Heidelberg (2010)
Lewiński, A., Perzyński, T., Toruń, A.: Funkcjonalność i bezpieczeństwo w systemach srk wykorzystujących zmienny odstęp blokowy, Logistyka 3/2012 (2012)
Lewiński, A., Perzyński, T., Toruń, A.: Modelowanie funkcjonalności i bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem wyposażony w zmienny odstęp blokowy, Logistyka (March 2012)
Lewiński, A., Toruń, A.: Wpływ systemu sterowania realizującego zasadę ruchomego odstępu blokowego na przepustowość linii kolejowej, XVI Międzynarodowa Konferencja Naukowa TransComp – Komputerowe systemy wspomagania, nauki, przemysłu i transportu – U T-H Radom Zakopane (December 3-6, 2012)
Lewiński, A., Toruń, A.: The changeable block distance system analysis. In: Mikulski, J. (ed.) TST 2010. CCIS, vol. 104, pp. 67–74. Springer, Heidelberg (2010)
Lewiński, A., Toruń, A., Bester, L.: The Safety Analysis in the Open Transmission Standards in Railway Application. Archives of Transport System Telematics (4) (2011)
Lewiński, A., Toruń, A., Bester, L.: Methods of Implementation of the Open Transmission in Railway Control Systems (Sposoby realizacji transmisji otwartej w systemach sterowania ruchem kolejowym). Logistyka (March 2011)
Lewiński, A., Perzyński, T., Toruń, A.: The risk analysis as a basic designed methods of safety open network transmission applied in railway control systems. In: LogiTrans Conference, Szczyrk (2010) (in Polish)
Toruń A.: Metoda lokalizacji pociągu w procesie sterowania ruchem kolejowym. Rozprawa doktorska, Uniwersytet Technologiczno – Humanistyczny w Radomiu, Radom (2013)
Zabłocki, W.: Modelowanie systemów sterowania ruchem kolejowym. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport 1(17) (2003)
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2013 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this paper
Cite this paper
Toruń, A., Lewiński, A. (2013). Efficiency Analysis of Train Monitoring System Applying the Changeable Block Distance Method. In: Mikulski, J. (eds) Activities of Transport Telematics. TST 2013. Communications in Computer and Information Science, vol 395. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-41647-7_23
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-41647-7_23
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-41646-0
Online ISBN: 978-3-642-41647-7
eBook Packages: Computer ScienceComputer Science (R0)