Der Beitrag beschreibt den Entwurf sowie die Analyse eines elektrischen Einzelklappenantriebs für Transportflugzeuge. Besonderes Augenmerk wird dabei auf die optimale Wahl der beeinflussbaren Systemparameter gelegt, um eine hinreichende Synchronität der verwendeten Antriebe und die Vermeidung grenzstabiler Schwingungen zu erreichen. Ergebnisse einer nichtlinearen Simulation runden die Betrachtung ab.
This paper presents the design and the analysis of an electrical single-flap-drive of transport category aircraft. Special attention is turned to the optimal choice of influenceable system parameters, regarding a sufficient synchronisation of all drives and the prevention of semi-stable vibrations. The results of non-linear simulations complete this study.
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