Suzuki Kei
Der Suzuki Kei war ein Kleinstwagen in der japanischen Kei-Car-Klasse, den Suzuki zwischen 1998 und 2009 produzierte. Erhältlich war er als drei- oder fünftüriges Fließheck-Fahrzeug. Als Antrieb kam der Suzuki-R3-Ottomotor mit oder ohne Turbolader zum Einsatz. Grundsätzlich verfügte der Kei über Frontantrieb, optional war auch Allradantrieb erhältlich. Neben einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe war auch ein Vierstufen-Automatikgetriebe verfügbar. Mazda vertrieb ein Badge-Engineering-Modell als Mazda Laputa von 1999 bis 2006.
| Suzuki | |
|---|---|
 Suzuki Kei 1998
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| Kei
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| Verkaufsbezeichnung: | Kei |
| Produktionszeitraum: | 1998–2009 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,66 Liter (40–47 kW) |
| Länge: | 3395 mm |
| Breite: | 1475 mm |
| Höhe: | 1545 mm |
| Radstand: | 2360 mm |
| Leergewicht: | 760 kg |
Technische Daten
BearbeitenMotor R3
Bearbeiten- 658 cm³ Hubraum
- Vier Ventile pro Zylinder, DOHC
- Saugrohreinspritzung
- Bohrung × Hub: 68,00 mm × 60,40 mm
- Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
- Maximale Leistung: 40 kW (54 PS) bei 6500/min
- Maximales Drehmoment 63 Nm bei 3500/min
R3 Turbo
Bearbeiten- Zusätzlich Turbolader
- Verdichtungsverhältnis: 8,4:1
- Maximale Leistung: 47 kW (64 PS) bei 6500/min
- Maximales Drehmoment 106 Nm bei 3500/min
Weblinks
BearbeitenCommons: Suzuki Kei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien