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Metrolinie 10 (Barcelona)

U-Bahn-Linie der Metro Barcelona

Die L10 ist eine U-Bahn-Linie der Metro Barcelona. Die Linie besteht aus 2 Teilen, der L10 Nord und L10 Sud. Die Streckenlänge des nördlichen Abschnitts beträgt zurzeit 5,4 Kilometer und beinhaltet sechs Stationen, die sich alle im Tunnel befinden. Der südliche Abschnitt ist 4,5 Kilometer lang und beinhaltet zurzeit acht Stationen. Die Linie verläuft einerseits von der Station La Sagrera im nördlichen Stadtbezirk Sant Andreu bis in die nordöstlich an Barcelona angrenzende Großstadt Badalona (nördlicher Abschnitt) und andererseits von der Station Collblanc bis zur jetzigen Endhaltestelle Zona Franca (südlicher Abschnitt).

Strecke der Metrolinie 10 (Barcelona)
Linienplan der Linien 9/10
Streckenlänge:5,6 & 4,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:(Deckenstromschiene) 1500 =
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang (im Tunnel)
Gorg 02
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
La Salut
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Llefià
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (im Tunnel)
09N von Can Zam
Besòs
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Bon Pastor
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Onze de Setembre
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links (im Tunnel)
vom Betriebshof Triangle ferroviari
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Sagrera A 10 (im Bau)
U-Bahn-Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb (im Tunnel)
La Sagrera 01 05 Linienende 09N, 10N
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Maragall (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Guinardó Hospital de Sant Pau 04 (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Sanllehy (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Muntanya (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Lesseps 03 (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
El Putxet 07 (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Mandri (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Sarrià 10 06 (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Prat de la Riba (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Manuel Girona (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Campus Nord (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Zona Universitària Linienbeginn 09S
ehemaliger U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Camp Nou (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Collblanc 05 Linienbeginn 10S
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Torrassa 01
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Can Tries-Gornal
U-Bahn-Abzweig ehemals geradeaus und nach rechts (im Tunnel)
09S nach Aeroport T1
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Provençana
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Ciutat de la Justícia
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Foneria
U-Bahn-Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb (im Tunnel)
Foc 02
ehemaliger U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Motors (im Bau)
U-Bahn-Tunnelende
U-Bahn-Bahnhof
Zona Franca Linienende 10S
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Port Comercial (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Ecoparc (im Bau)
Llobregat
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
ZAL-Riu Vell (im Bau)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Pratenc (im Bau)
U-Bahn-Betriebs-/Güterbahnhof Ende Hochstrecke (Strecke außer Betrieb)
Betriebshof Zona Franca (im Bau)

Geschichte

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Die Station Llefià

Der erste Streckenabschnitt wurde im April 2010 eröffnet. Damit ist sie die jüngste Linie der Metro Barcelona. Momentan befindet sich der größte Teil der Linie noch in Bau. Nach Fertigstellung soll die Linie eine Gesamtlänge von mehr als 40 Kilometern haben, damit wäre sie eine der längsten unterirdischen U-Bahn-Linien in Europa. Außerdem sind die U-Bahn-Stationen der Linie die tiefsten im Metronetz Barcelonas. Planungen sahen ursprünglich vor, dass die Linie bis 2014 komplett in Betrieb genommen wird. Die ebenfalls in Bau befindliche Linie 9 verläuft auf ungefähr der Hälfte der Strecke parallel zur Linie 10. Dazu wurden doppelstöckige Tunnel gebaut, so dass sie übereinander durch Barcelona verkehren.

 
Streckenplan der Linien L9/L10 komplett

Koordinaten: 41° 25′ 20,7″ N, 2° 11′ 28,2″ O