KF Cargo

Als die wichtigsten Verträge mit Canada Post sowie Purolator verloren gingen, wurde der Heimatflughafen vom Flughafen Kelowna auf den Flughafen Toronto-Pearson verlegt und infolgedessen auch im Mai 2015 der langjährige Firmenname in KF Cargo geändert.^[1][2]

Neben ihrem Flugbetrieb wurde Kelowna Flightcraft auch durch eine große Umkonstruktion der Convair CV-340 bekannt. Bei dieser CV-5800 genannten Version wurde der Rumpf um 5,05 m auf 29,18 m Länge gestreckt, Turboproptriebwerke mit 4600 SHP und eine größere Frachttür sowie digitale Avionik einschließlich Electronic Flight Instrument System-Bildschirmen eingebaut. Der Erstflug erfolgte am 11. Februar 1992. Insgesamt entstanden sechs CV-5800.^[3] Im Jahre 2022 startete man die Charterfluggesellschaft KF Aeroflyers mit den beiden Boeing 737-600NG mit Basen in Kelowna und Calgary.^[4][5]

Mit Stand März 2023 besitzt KF Cargo elf Luftfahrzeuge:^[4]

 

Kelowna Flightcraft setzte zuvor u. a. folgende Flugzeugtypen ein:^[6][7]

• Aero Commander 680
• Beechcraft 65-80 Queen Air
• Beechcraft Premier I
• Boeing 727
• Boeing 737-200
• Cessna 180
• Cessna 310
• Convair CV-340
• Convair CV-440
• Convair CV-580
• Convair CV-5800
• Douglas DC-3/C-47
• Douglas DC-6
• Fairchild F-27
• Grumman Gulfstream I
• IAI 1123 Westwind
• IAI 1125 Astra
• Mitsubishi MU-2
• Piper PA-31 Navajo
• Piper PA-42 Cheyenne III
• Rockwell Jet Commander 1121

 

Die Gesellschaft verzeichnete in ihrer Geschichte drei Zwischenfälle, bei denen das Flugzeug abgeschrieben werden musste, davon zwei mit Todesopfern:^[8]

• Am 7. September 1976 brach in der Toilette einer Douglas C-47 (Kennzeichen C-GKFC) ein Feuer aus. Das Flugzeug konnte auf einem Feld notlanden und keine der 26 Personen an Bord der C-47 kam zu Schaden. Die Maschine wurde jedoch durch das Feuer zerstört.^[9]
• Am 9. Juli 1981 verunglückte eine Howard 500 (Kennzeichen C-GKFN) mit drei Mann Besatzung an Bord beim Start am Flughafen Toronto-Pearson. Alle drei Insassen wurden getötet. Wahrscheinlich lag der Schwerpunkt zu weit hinten, verursacht durch die Fracht in unterschiedlicher Größe und Gewicht und die Änderung des Schwerpunkts beim Einziehen des Fahrwerks.^[10]
• Am 13. Januar 1999 verunglückte eine Douglas DC-3 (Kennzeichen C-GWUG) mit zwei Mann Besatzung an Bord unterwegs von Vancouver nach Victoria. Der Flug wurde entgegen den gesetzlichen Regeln der Transport Canada als Sichtflug bei Nacht durchgeführt. Niemand überlebte den Unfall.^[11]

• Liste von Fluggesellschaften

 

Commons: Kelowna Flightcraft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Unternehmens

1. ↑ Ch-aviation: Kelowna Flightcraft set to rebrand its cargo operation (englisch), abgerufen am 17. August 2016.
2. ↑ Ch-aviation: Fleet (englisch), abgerufen am 9. August 2016
3. ↑ Over 40 years of flight operations kfaero.ca (englisch); abgerufen am 19. Juli 2022.
4. ↑ ^{a b} KF Aerospace / Aeroflyer. In: pilotcareercenter.com. 28. Februar 2023, abgerufen am 14. März 2023 (englisch). 
5. ↑ KF Aeroflyer kfaeroflyer.com (englisch); abgerufen am 19. Juli 2022.
6. ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1979 bis 2007.
7. ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
8. ↑ Daten über die Fluggesellschaft Kelowna Flightcraft Air Charter im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Douglas C-47-DL (DC-3) C-GKFC Brockett, BC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Howard 500 C-GKFN Toronto International Airport, ON (YYZ) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Douglas DC-3C C-GWUG Mayne Island, BC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.

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