Florow 4302

Die Entwicklungsarbeiten wurden von Ilja Florow geleitet und im selben Konstruktionsbüro durchgeführt, in dem auch schon die BI-1 entwickelt worden war. Sie begannen im Jahr 1944 auf Grund einer Anforderung nach forcierter Entwicklung von Flugzeugen mit Strahl- und Raketenantrieb.

Das Projekt 4302 war ein freitragender Schulterdecker mit ungepfeilten Flügeln und um 45° heruntergezogenen Tragflächenspitzen. Das Normalleitwerk besaß ähnlich wie bei der Bolchowitinow BI-1 zwei zusätzliche kleine Endscheiben. 1946 war der erste Prototyp 4302/I fertiggestellt und begann seine Flugerprobung. Da er kein eigenes Fahrwerk besaß, musste er, an einem Tu-2-Bombenflugzeug befestigt, auf Höhe geschleppt und abgeworfen werden. Die Landung erfolgte auf einer ausfahrbaren Kufe. Als Antrieb diente ein Issajew-Einkammer-Triebwerk mit 10,8 kN Startschub.

Der zweite Prototyp 4302/II wurde auf einen Startschlitten gesetzt und konnte somit aus eigener Kraft starten. Mit diesem Typ erreichte Testpilot A. K. Pachomow im August 1947 826 km/h in 5000 Metern Höhe.

Der dritte und letzte Prototyp bekam ein leistungsstärkeres Zweikammer-Triebwerk Duschkin-Gluschko RD-2M-3 mit 13,7 kN Schubkraft und wurde ebenfalls 1947 getestet. Wie bei der zur gleichen Zeit erprobten I-270 von Mikojan-Gurewitsch kam man auch hier zu dem Schluss, dass raketengetriebene Flugzeuge aufgrund ihrer begrenzten Triebwerksbrenndauer eine viel zu kurze Flugzeit besitzen, um effektiv eingesetzt zu werden.

• Liste von Flugzeugtypen

• Флоров 4302. Abgerufen am 18. Juni 2021 (russisch, Geschichte, Fotos und Daten).