Bristol Bulldog
Die Bristol Bulldog war ein Doppeldecker-Jagdflugzeug des britischen Herstellers Bristol Aeroplane Company, das zwischen den beiden Weltkriegen produziert wurde.
| Bristol Bulldog | |
|---|---|
 eine Bristol Bulldog im Royal Air Force Museum | |
| Typ | einsitziger Doppeldecker, Abfangjäger |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Bristol Aeroplane Company |
| Erstflug | 17. Mai 1927 |
| Indienststellung | Juni 1929 |
| Produktionszeit | 1927–1935 |
| Stückzahl | 312 Jagdflugzeuge 59 Schulflugzeuge |
Geschichte
BearbeitenVon Juni 1929 bis 1939 wurden die Flugzeuge fast nur in England eingesetzt. Den einzigen Auslandseinsatz dieser Maschinen gab es während des Abessinienkrieges im Jahr 1935. Sie galt als sehr schwierig zu fliegende Maschine. In der Ausführung IIA (ab Oktober 1930) wurden Verbesserungen am Fahrgestell, dem Ruder sowie dem Spornradfahrwerk vorgenommen. Bei der Bulldog IV verwendete Bristol zum ersten Mal den Townend-Ring zur Verkleidung des sternförmigen luftgekühlten Motors. Die Bewaffnung besteht aus zwei starr an beiden Seiten des Rumpfes eingebauten Vickers MG mit je 600 Schuss Munition. Unter dem linken Unterflügel ist eine Vorrichtung für 4 × 10,8 kg Bomben vorgesehen. Zur militärischen Ausrüstung gehört noch eine Funkanlage MARCONI AD 5 zur Befehlsübernahme.
Abgelöst wurde die Bulldog bei der Royal Air Force ab 1939 durch die Gloster Gladiator.
Zwischenfälle
BearbeitenWährend der Nutzungsdauer dieses Flugzeugtyps gab es 102 Unfälle mit insgesamt 25 Toten.[1]
Produktion
BearbeitenAbnahme der Bristol Bulldog durch die RAF:[2]
| Version | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | Summe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prototyp | 1 | 1 | |||||||
| Mk.II | 25 | 25 | |||||||
| Mk.IIA | 44 | 151 | 54 | 28 | 277 | ||||
| Trainer | 2 | 25 | 21 | 11 | 59 | ||||
| Mk.IV | 1 | 1 | |||||||
| Static Airframe Stainless Steel | 1 | 1 | |||||||
| Summe | 1 | 25 | 44 | 151 | 56 | 53 | 22 | 18 | 364 |
Technische Daten
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| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,62 m |
| Spannweite | 10,34 m |
| max. Startmasse | 1509 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8.230 m (ca. 27.000 ft) |
| Reichweite | 475 km |
| Triebwerke | ein luftgekühlter Bristol-Jupiter-VIIIF-Sternmotor mit einer Leistung von 490 kW (ca. 670 PS) |
| Bewaffnung | zwei 7,7 mm-Vickers-Maschinengewehre im Bug |
| Besonderheiten | erste Ausführung von 1929–1939 ohne Spornfahrwerk |
Literatur
Bearbeiten- C. H. Barnes: Bristol Aircraft since 1910, Putnam, 1964, S. 211–231, ISBN 0-85177-823-2
- Owen Thetford: Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam, 1957, 6. Auflage 1976, S. 127–129, ISBN 0-370-10056-5
- Susan Harris: Enzyklopädie der Flugzeuge – Technik, Modelle, Daten, Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, S. 74, ISBN 3-89350-055-3.
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Liste von Unfällen mit der Bristol Bulldog Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Dezember 2018.
- ↑ Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 146 ff.; Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1-J9999, Tonbridge 1987