Diskussion:Mercedes-Benz Sprinter

Weiß jemand, wann der Sprinter das Facelift erhalten hat? Gruß --SSt 18:29:57, 25. Aug 2005 (CEST)

Ende 2003 war das letzte Facelift. Seitdem hat der Sprinter Klarglascheinwerfer, ESP und den neuen Kühlergrill serienmäßig. (nicht signierter Beitrag von 62.153.165.164 (Diskussion) 14:48, 2. Feb. 2006 (CET))Beantworten

Was hat sich durch das facelift eigentlich bei den US-Modellen geändert? Sandmann4u 16:41, 29. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Der Nachfolger des LT heißt nun Crafter wie auf der Homepage von VW-Nutzfahrzeuge zu ersehen ist. (nicht signierter Beitrag von Thomerl (Diskussion | Beiträge) 15:55, 21. Mai 2006 (CEST))Beantworten

Ist der Sprinter - beim Einsatz als Transporter und ohne Fenster hinten - als PKW oder als LKW in steuerlicher bzw. Straßenverkehrsordnungsmäßiger Sicht einzuorden? (nicht signierter Beitrag von 84.174.110.152 (Diskussion) 18:15, 1. Sep. 2007 (CEST))Beantworten

Die Fenster hinten dürfen sogar drin bleiben. Wichtig ist, das eine Trennwand hinter Fahrer/Beifahrer exisitiert und keine Sitzbefestigungsmöglichkeit im Laderaum existiert. Dann darf man ihn als LKW anmelden.Scorpion-c 20:04, 1. Jun. 2008 (CEST)Beantworten

Mich würde mal interessieren unter welchen Markennamen es den Sprinter gibt. Soweit ich weiß gibt es ihn von Mercedes-Benz (Sprinter), VW (Crafter), Dodge (?) sowie Freightliner (?). Weiß jemand mehr? CC:Welt 23:27, 5. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Exakt die genannten, bei Dodge und Freightliner heißt er auch Sprinter. --MB-one 00:24, 6. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Gibt es eigentlich keinen Konflikt mit der Bezeichnung der Modelle mit kleinen Motoren? ich meine wegen der "Mittel-Null", welche eigentlich für Peugeot vorbehalten ist... schlißtlich musste sogar Porsche den 901 in 911 umbenennen... was ist dann mit den Vito und Sprinter Modellen die eine "Mittel-Null" haben?? oder gilt der rechtliche Schutz bei Peugeot nur für PKWs? (nicht signierter Beitrag von 78.54.130.84 (Diskussion) 12:03, 16. Mai 2008 (CEST))Beantworten

genau (nicht signierter Beitrag von 91.46.211.222 (Diskussion) 03:59, 17. Dez. 2008 (CET))Beantworten

Den neuen Sprinter gibt es auch mit 3,5L Diesel Motor laut Artikel in der Infobox steht nur etwas von 3,0 Liter was ist nun richtig? 91.96.105.209 15:39, 5. Sep. 2008 (CEST)Beantworten

Der 3,5-l-Otto steht doch in der Infobox. --MB-one 16:18, 6. Sep. 2008 (CEST)Beantworten

Ich sehe gerade, dass der Artikel zum VW Crafter erheblich ausführlicher ist als der zum Sprinter. Wenn die Modelle (wenn ich den Artikel recht verstehe) weitgehend baugleich sind, kann man da nicht einiges übernehmen, insbesodnere ein paar Infoboxen? (Ich habe selber von der Sache zu wenige Ahnugn, daher nur die Anregung). --HyDi Sag's mir! 18:04, 10. Feb. 2009 (CET)Beantworten

Ich lese im Text, dass das ESP zur Serienausstattung gehört. Da bin ich anderer Meinung. Meines Wissens ist ASR serie, aber nicht das ESP. (nicht signierter Beitrag von 62.227.63.93 (Diskussion | Beiträge) 02:53, 14. Mär. 2010 (CET)) Beantworten

In dem Artikel fehlt die Tatsache, dass kurz nach Erscheinen des Sprinters dieser sehr oft in Unfäller verwickelt war, da viele Fahrer mit den ungewohnt hohen Höchstgeschwindigkeiten und der Beschleunigung des Sprinters nicht zurecht kamen. (nicht signierter Beitrag von 62.245.229.35 (Diskussion) 12:43, 8. Jul 2010 (CEST))

ich meine mich zu erinnern dass auch die Bremsen zeitweilig unterdimensioniert waren (nicht signierter Beitrag von 88.103.236.234 (Diskussion) 09:29, 25. Jun. 2015 (CEST))Beantworten

Warum ist nirgens die Nutzlast angegeben? Bitte nachtragen. (nicht signierter Beitrag von 87.181.236.166 (Diskussion) 09:06, 13. Apr. 2011 (CEST)) Beantworten

die Nutzlast ist sehr unterschiedlich und hängt ganz beträchtlich mit der Motorisierung, dem Radstand, der gewählten Ausstattung so wie der Bauform (Kastenwagen oder Fahrgestell) zusammen. Zudem ist immer bei gleicher Ausstattung das Gesamtgewicht ein primärer Faktor - da viele Fahrzeuge auch als 2,8, 3,0 oder 3,1 Tonner zu haben sind, ist natürlich die Nutzlast dann auch um das geringere Gesamtgewicht geringer. --Humbeck Olaf (Diskussion) 17:07, 7. Dez. 2022 (CET)Beantworten

Die eingefügten Informationen finden sich auf der Homepage der Daimler AG und im aktuellen Sprinter-Katalog (Seiten 15, 16, 26, 31 und 32). Bitte dort informieren, wenn der Link im Artikel angegeben ist. Preisliste und Katalog lassen sich bei MB herunterladen. Gehe davon aus, dass es der Hersteller am besten weiß ...

Hier gibt es Katalog und Preisliste zum Download.

Zum Zylinderwinkel: der M 272 E 35 verfügt wie der M273 (aus dem er entstand) über einen Zylinderwinkel von 90 Grad. Dies hat sich erst bei den aktuellen Move-V-Motoren (Typ M 276 DE 35) geändert. Sieh auch hier sowie zahlreiche weitere Quellen. Auch Mercedes-Benz schreibt auf Seite 55 der aktuellen Preisliste, dass der ZW 90 Grad beträgt.

Die Löschung ist m.E. fraglich. Gruß -- Alpenkraxler 21:14, 2. Jan. 2012 (CET)Beantworten

"Klassisch" wäre: Motoren längs und Hinterradantrieb. Ich weiß es wirklich nicht, und im Artikel steht's nicht drin. Perspektivische Verengung derer, die mal den Artikel konzipierten? ;-) -- AxelKing (Diskussion) 16:33, 11. Mai 2013 (CEST)Beantworten

in Abhängigkeit vom Baumuster gab es zunächst nur längs eingebaute Motoren und einen Heckantrieb. Das wurde in der zweiten Genration (BM 906) durch eine besonders niedrige Variante ergänzt. Seit dem BM 910 werden auch quer eingebaute Motoren mit Frontantrieb verbaut. --Humbeck Olaf (Diskussion) 17:26, 7. Dez. 2022 (CET)Beantworten

Fehlanzeige bei den aktuellen Modellen. Wie schnell sind die denn nun? Und dürfen sie auch so schnell wie sie können oder könnten? (nicht signierter Beitrag von 82.113.106.8 (Diskussion) 22:34, 19. Jul 2014 (CEST))

Gebrauchte Fahrzeuge werden oft mit diesen Attributen gekennzeichnet. Was genau bedeuten sie? (nicht signierter Beitrag von 77.176.30.189 (Diskussion) 22:38, 3. Sep. 2015 (CEST))Beantworten

die Bauform kurz bezieht sich auf einen kurzen Radstand, mittellang und lang analog dazu auf die jeweiligen Radstände - die werde häufig auch als L1, L2 usw. benannt.

bei der Höhe verhält es sich genau so, Flach (H1) ist des flache Dach, Mittelhoch (H2) ist das mittelhohe Dach - häuft als "normal" bezeichnet und Hochdach (H3) ist ein extra hohes Dach. --Humbeck Olaf (Diskussion) 17:14, 7. Dez. 2022 (CET)Beantworten

Es fehlen wichtige Daten zu:

T1N: Höhen & Leergewichte Andere: Leergewichte --89.14.124.20 11:58, 28. Okt. 2019 (CET)Beantworten

Zitat: "Ein Modell mit Elektroantrieb soll (...) im Laufe des Jahres 2019 (...) angeboten werden"

Weiß jemand, was daraus geworden ist? Bitte aktualisieren! (und anschließend diesen Abschnitt löschen) Danke!

// hab ich erledigt. (nicht signierter Beitrag von 213.182.154.34 (Diskussion) 08:52, 12. Nov. 2020 (CET))Beantworten

Der Sprinter wurde von 1996 bis 2016 - mit anderen Motoren ausgestattet und äußerlich leicht modifiziert - auch als VW LT angeboten. Seit 2017 gibt es den VW Crafter, beide sind eine Eigenentwicklung des Volkswagen-Konzerns. Der Crafter wird auch als baugleicher MAN TGE angeboten.

@143.208.20.3, Also entweder ist der LT baugleich d.h. Entwicklung dann wohl Mercedes - oder es sind nicht beide VW Modelle Eigenentwicklung von VW - Nach meinem Verständnis zumindest, Grüßle, NobbiP Diskussion 12:58, 12. Aug. 2020 (CEST)Beantworten

Mercedes hat den Sprinter entwickelt und VW hat sich dann dazu gesellt und die gleiche Karosserie mit anderen Motoren (VW - Motoren) und eine modifizierten Front vertrieben. Das Produkt wurde für VW während dieser Zeit auf den selben Bändern wie der Sprinter gebaut. Kastenwagen in Düsseldorf und offene Baumuster (Fahrgestelle) in Ludwigsfelde. Nach der der gemeinsamen Phase hat VW den Crafter neu entwickelt und dazu ein Werk in der Peripherie von Posen (Polen) gebaut. Im Werk in Polen laufen heute Crafter und MAN TGE vom Band - MAN gehört ja in der Zwischenzeit auch zum VW-Konzern (Traton Group). --Humbeck Olaf (Diskussion) 17:34, 7. Dez. 2022 (CET)Beantworten

Kaum zu finden. Klar: „Ist Ausstattungsabhängig“, aber bei anderen Fabrikaten geht's ja auch (meist ist das Minimalgewicht angegeben, was nüchterne Vergleiche zulässt). Und eine ungefähre Vorstellung zum Gewicht der geplanten Ausstattung dürfte so mancher eh haben. Mann würde halt manchmal schon gerne abschätzen können, wie tief man sich in den „ôkologisch roten Bereich“ begibt, wenn es denn schon so eine Windbremse sein muss ... --46.114.211.243 00:52, 19. Aug. 2023 (CEST)Beantworten