Cesar Godeffroy (Schiff, 1851)
Anzeige für eine Fahrt von Adelaide nach Sydney auf der Bark Cesar Godeffroy in The South Australian Register, 9. Januar 1854
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Die Cesar Godeffroy war eine Bark, die 1851 bei Hamburg gebaut wurde.
Schiffsmaße
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Hamburger Bielbrief vom 7. April 1851 sind für die Cesar Godeffroy folgende Maße angegeben:
- Länge über Kiel = 137,10 Hamburger Fuß (39,2 m)
- Größte Breite = 35,80 Hamburger Fuß (10,2 m)
- Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 19,80 Hamburger Fuß (5,7 m)
- Tragfähigkeit = 313 Hamburger Kommerzlasten[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Cesar Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft unter Leitung von Joachim Eduard von Somm gebaut. Sie lief 1851 mit der Baunummer 3 vom Stapel.[3][4] Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn. Cesar Godeffroy war der Name der drei Inhaber des Handelshauses. Im Rahmen einer größeren Bauserie wurden mit seiner Fertigstellung die Voraussetzungen für einen regelmäßigen Liniendienst von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn nach Australien, Chile und Kalifornien geschaffen.[5] Die Cesar Godeffroy kam hauptsächlich für eine Beförderung von Auswanderern nach Adelaide und Sydney zum Einsatz. Über eine Fahrt im Jahr 1852 nach Sydney schrieb ein Passagier einen Reisebericht, der in einem Buch veröffentlicht wurde.[6] Am 28. Dezember 1854 wurde die Bark an Johann Christian Rübcke (Hamburg) verkauft und fuhr nun als Elise Rübcke.[2][7]
Kapitäne
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1852–1853 Heinrich Behn
- 1853–1854 J. Meyer
Fahrten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit dem Schiff wurden von Hamburg aus Fahrten nach Australien und Südamerika unternommen.
Datum | Ereignis | Ort | Kapitän | Ziel | Bemerkung | Nachweis | ||||||||||||||||||||||||||||||
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28. April 1851 | Abfahrt | Hamburg | Behn | Rio Janeiro | Soldatentransport nach Brasilien | [8][9] | ||||||||||||||||||||||||||||||
4. Mai 1851 | Abfahrt | Cuxhaven | Behn | RioJaneiro | [10] | |||||||||||||||||||||||||||||||
9. Mai 1851 | unweit | Torbay | Behn | Rio Janeiro | [11] | |||||||||||||||||||||||||||||||
21. Juni 1851 | Ankunft | Rio de Janeiro | Behn | von Hamburg | [12][9] | |||||||||||||||||||||||||||||||
21. Juli 1851 | Abfahrt | Bahia | Behn | Calcutta | [13][9] | |||||||||||||||||||||||||||||||
8. Januar 1852 | Ankunft | Mauritius | Behn | von Calcutta; im Orkan entmastet[14] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
24. Juni 1852 | Ankunft | Hamburg | Behn | von Altona | [15] | |||||||||||||||||||||||||||||||
10. August 1852 | Abfahrt | Hamburg | Schiff läuft aus nach Sydney | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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11. Dezember 1852 | Ankunft | Sydney | Behn | von Hamburg | [6][16][17] | |||||||||||||||||||||||||||||||
12. Januar 1853 | Abfahrt | Sydney | Behn | Batavia | [18][19] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Februar 1853 | erwartet | Hongkong | von Sydney | [20] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
20. Juni 1853 | Abfahrt | St. Helena | Behn | Hamburg | [21] | |||||||||||||||||||||||||||||||
21. August 1853 | Ankunft | Cuxhaven | Behn | von Batavia | [22] | |||||||||||||||||||||||||||||||
5. Oktober 1853 | Abfahrt | Cuxhaven/Hamburg | Joh. Meyer | [23][24] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Januar 1854 | Ankunft | Adelaide | [24] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9. Januar 1854 | Abfahrt | Adelaide | Klar zum Auslaufen nach Sydney | [25] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
25. Januar 1854 | Ankunft | Sydney | [26] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
22. Februar 1854 | Abfahrt | Sydney | Schiff läuft aus nach Callao | [27] |
Schiffe gleichen Namens
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Cesar Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe: zwei Barken jeweils ab Stapellauf, Baujahr 1855 und Baujahr 1873.
Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Captain Marryat, G. B. Richardson: The Universal Code of Signals. J. M. Richardson, London 1854, Part III. Merchant Vessels.
- ↑ a b Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824–1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 167.
- ↑ Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburg. In: Historisch-biographische Blätter. Band 7, Nr. 9. Eckstein's Biographischer Verlag, Berlin 1905 (online).
- ↑ Armin Clasen: Die Schiffe der Chile-Auswanderung über Hamburg 1850–1875 und die Schiffbauerfamilie von Somm. In: Zeitschrift für Niederdeutsche Familienkunde. 38. Jahrgang, Nr. 1. Hamburg Januar 1963, S. 6–7 (online [PDF]).
- ↑ Birgit Scheps: Das verkaufte Museum: Die Südsee-Unternehmungen des Handelshauses Joh. Ces. Godeffroy & Sohn, Hamburg, und die Sammlungen „Museum Godeffroy“. (Abhandlungen des Naturwissenschaftlichen Vereins in Hamburg, (NF) 40.) Goecke & Evers, Keltern-Weiler 2005, S. 15.
- ↑ a b c d Seereise-Tagebuch von Hamburg nach Sydney in Australien. In: Wegweiser nach und in Australien. Verlags-Comptoir, Potsdam 1854.
- ↑ Bekanntmachung, Die Commission für Schiffspapiere, in: Hamburgische Börsen-Halle, 6. Februar 1856, Seite 1 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Altonaer Nachrichten. 29 April 1851, S. 3, (Digitalisat)
- ↑ a b c Deutschland. Hamburg. In: Allgemeine Zeitung. Nr. 239. München 27. August 1851, S. 3810 (mdz-nbn-resolving.de).
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 5. Mai 1851, S. 1, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 14. Mai 1851, S. 1, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 15. August 1851, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 13. September 1851, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ See-Berichte. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 9. April 1852, S. 1, Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 13. September 1851, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ Hamburger Hafen. Einpassierte Seeschiffe In: Hamburger Nachrichten. 25. Juni 1852, S. 3, (Digitalisat)
- ↑ Mary-Anne Warner: Caesar Godeffroy from the Port of Hamburg to Port Jackson, New South Wales – 11th December 1852. In: mariners.records.nsw.gov.au. Archiviert vom am 22. Juni 2014; abgerufen am 13. September 2023 (englisch).
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 18. März 1853, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe in Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). vom 25. April 1853, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ DEPARTURES In: The Sydney Morning Herald, 13. Januar 1853, S. 2 (englisch).
- ↑ See-Berichte in Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 18. April 1853, S. 1 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 1. August 1853, S. 3, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 22. August 1853, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 5. Oktober 1853, S. 1 (Digitalisat)
- ↑ a b ARRIVED In: The South Australian Register, 3. Januar 1854, S. 2 (englisch).
- ↑ CLEARED OUT In: The South Australian Register, 10. Januar 1854, S. 2 (englisch).
- ↑ Mary-Anne Warner: Caesar Godeffroy from the Port of Hamburg to Sydney, New South Wales, 25th January 1854. In: mariners.records.nsw.gov.au. Archiviert vom am 22. Juni 2014; abgerufen am 13. September 2023 (englisch).
- ↑ DEPARTURES In: The Sydney Morning Herald, 23. Februar 1853, S. 4 (englisch).