Diskussion:IR4

	Artiklen IR4 er blevet udpeget som lovende artikel. Det vil sige at den vurderes klar til at blive forbedret til en god artikel. Hvis du kan opdatere eller forbedre den, så gør det gerne, men diskuter gerne større ændringer her først.
	Artiklen IR4 har været vist på Wikipedias forside som ugens artikel i uge 23, 2014.
Milepæle Tidsmarkering Milepæl Resultat 27. april 2014 Nomineret til ugens artikel Vedtaget 15. marts 2014 Nomineret til lovende artikel Vedtaget

Huskeliste for IR4:	rediger · historik · overvåg · opdater
Opret huskeliste

	Denne artikel, kategori eller skabelon er en del af WikiProjekt Jernbaner, et forsøg på at koordinere oprettelsen af jernbanerelaterede artikler på Wikipedia. Hvis du er interesseret kan du redigere artiklen som denne skabelon sidder på eller besøge projektsiden, hvor du kan deltage i projektet.
LA	Denne artikel er blevet vurderet til Klasse LA på vurderingsskalaen. Eventuelle kommentarer om vurderingen kan skrives i huskeliste-form på denne diskussionsside.

Følgende tekst flyttes her til diskussionssiden, da det ikke har været muligt at finde kildeangivelse til påstandene. --Morten Haagensen (diskussion) 27. apr 2014, 20:57 (CEST)

I en periode i begyndelsen af 1990'erne testkørtes et antal IR4-tog om natten mellem Nivå og Snekkersten med hastigheder på op til 160 km/t. I midten af 1990'erne slog et IR4-togsæt ved testkørsel på Vestfyn dansk hastighedsrekord for tog, da det opnåede en hastighed på 208 km/t.

Hvad er kilderne til oplysningerne om "omløbstekniske" litra ERK og ERF? Ping Morten Haagensen. --Madglad (diskussion) 9. dec 2017, 16:20 (CET)

Oplysningerne stammer formentlig fra tidsskriftet Jernbanen. Enig i at afsnittet bør kildebelægges. -- Morten Haagensen Elmose (diskussion) 29. dec 2017, 22:12 (CET)

Afsnittet er ikke opdateret i 3½ år og oplysningerne synes forældede. --Madglad (diskussion) 9. dec 2017, 16:20 (CET)

Vil se om jeg får tid til at opdatere det. --Morten Haagensen Elmose (diskussion) 29. dec 2017, 22:13 (CET)