八百津線

5月某日。｢行こうと思えば行けるけど、そこまで用事が無いから行かない所に行こうぜ｣と言う事で、リリカル氏と広見線へ行って来ました。 御嵩駅周辺を散策し、明智駅に着いたところから今回。 明智駅からは八百津線が走っていました。今でも廃線跡として一部が残っています。 駅から分岐して住宅街を抜ける八百津線廃線跡。 左の草むらが廃線跡です。にほんブログ村

5月某日。｢行こうと思えば行けるけど、そこまで用事が無いから行かない所に行こうぜ｣とリリカル氏と話していた際に、 ｢広見線って行けるけど行かないよね｣となり、行く事になりました。私は去年の夏くらいに星空へ架かる橋の聖地巡礼と言う事で御嵩駅に行きましたが、それっきり。 駅舎を撮って満足して帰ってきてしまい、毎回周辺を歩いた事がありません。 と、言う事で、各々そこまで重要でない目標を持ちつつ最初は御嵩へ。 最初は御嵩駅。 このブログでは説明不要ですが、PC版星空へ架かる橋の山比古駅のモデルとなった駅です。 にほんブログ村

御嵩から北に県道を通って山を越えると八百津に着く。八百津は木曽川中流にできた集落で近くには蘇水峡という名勝がある。かつてここまでは名鉄八百津線が来ていた。ただし駅は町外れにあり中心地へは木曾川にかかる橋を渡り１ｋｍほど歩いたところにある。そんな不便さから地元の人は余り乗ってなかったようだ。1984年から名鉄では末端の閑散線区では電車をレールバスに置き換えた。八百津線もその中の一つだった。ワンマン単行運転で1時間に1本程度の運転頻度で途中交換はなくピストン運転。名古屋への直通はなくすべて明智止まりとすっかりローカル私鉄になった。この頃はレールバスキハ１形が使われていた。なんとも可愛らしい車両だが…