JA-65

以前から「あ、ココで良いじゃん」と思ってた事をやりましょうか。 GIVIのパニアを外してきたら ここにセンターになる線を書いて位置決めして 穴を開けちゃいます。 上にΦ４の穴、下にΦ６の穴を開けたら 合体＾＾ mitiru.hatenadiary.jp ラジアルマスターに交換した際に外したキタコのヘルメットホルダーをココに付けました。 ヘルメット以外にも色々と使える位置かなと。 狙い通りで良い感じに仕上がりました＾＾

ハンターカブ、ようやくカスタムのゴールが見えてきて後はボアアップのみかと思ってます。 なので、今まで放置してたけど「何とかしないとなー」と思ってた所を直します（ーー；） ここね。 キジマ(kijima) バイク フェンダー フロントアップタイプ PP製 ブラック CT125ハンターカブ(JA55/JA65) 206-9901 キジマ(Kijima) Amazon 実はココ、僕がキジマのフロントフェンダーに換えてる関係で フェンダーにブーツが当たってます。 動く度にジャバラ部がフェンダー端に当って擦れてます。 そのまま乗ったら多分穴開きます。 メーカーはそこを分かってるので 最初は指示通りにジャ…

先日に暑い中倉庫でハンター弄ってる際にリアスタンド掛けようとして「クラッ」と来たんです。 瞬間にハンターが右側に倒れだして「あっ！」と思うも出だしが遅れてＡＱＵＡのフェンダーべっこり（ーー；） 幸い、ハンターはＡＱＵＡが支えてくれたお陰で傷や凹み一つなし。 まあ車の凹みはそんなに気にして無いんですが、やっぱり懸念事項を放置するとこうなるのかなと。 僕のハンターは軽量化でセンタースタンド外してて、家ではリアスタンドをＬ受け金具で掛けてるんですが、１年でＬ受け金具の表面が この有様です。 まあ安物のスタンドでしたので。 中の芯材の金具と表面のビニールコーティングが剥離。 もう反対側の金具に至っては…

最近何かと特殊なネジを買う事が多い（ーー；） なんかホムセンに有るようで、その種類は有っても長さが無いってパターン。。。 これもそれ（ーー；） Ｍ１０ｘ６５のステンレスキャップボルトなんですが並目（Ｐ１．５）ならホムセンに有りますが、細目（Ｐ１．２５）だとＭ１０ｘ３０までしか無い。 この前に買った六角穴付き皿ボルトもＭ８ｘ３０までは有るんですが、Ｍ８ｘ３５が欲しくても無いみたいな。。。 で、取り寄せを聞いてみると取り寄せは可能なんですが、送料込みの通販と変わんなくなるｗ なら家で頼んで家で受け取る方が良いよね＾＾； さて、これで対策が進めます。

先日書いた mitiru.hatenadiary.jp mitiru.hatenadiary.jp 問題と解決の糸口。 部品が揃ったので試してみると よし、行けた。 Ｍ８ｘ１５のカラーを噛ませて皿ボルトをＭ８ｘ３５に変更で、ハンドガードとレバー調整ノブの干渉を回避。 この前に書いたＭ８ｘ１０のカラーではギリ過ぎました（ーー；） 後は週末に最終位置調整して、ブレーキフルード入れて完了の予定。 やれやれ。

先日の mitiru.hatenadiary.jp 最後に躓いたトラブル。 あっ！と思い出して採寸したり動かしてみたら何とかなりそう。 結局は690DUKEと同じ事すれば良かった＾＾； mitiru.hatenadiary.jp これね。 ハンドガード連結部にカラーを入れる事でハンドガードを前に出して、ラジアルマスターに当らないようにします。 調べて10ｍｍのM8アルミカラーで行ける事を確認。 後は各部品の位置の再調整とハンドル角度の変更で行けそう。 あーーー良かったーーー。

さあ、暑いですが「今日こそはやる」と決めてたので気合を入れて弄りますか（ーー；） 扇風機と飲み物と蚊取り線香を準備です。 しかし・・・本当に暑いです（ーー；） ９月の暑さじゃないよね。。。 まずは外装引っぺがして イグニッションコイルの確認。 以前のnabeさんとのツーリングで頂いたハイテンションコードに交換しようと。 だけども ここの外し方が分からない（ーー；） え？引っ張ればコード抜けるの？ コイル側は切って繋ぐ C.F.POSH プラグコードジョイント ユニバーサル 800027 C.F.POSH Amazon これは買ってあるんですが、プラグ側が分かんない（ーー；） 線の太さも全然違う…