Suzuki SX4

Suzuki SX4
Suzuki SX4 Outdoor Line 4x2
Výrobce	Suzuki
Roky produkce	2006 - dosud
Místa výroby	Ostřihom, Maďarsko Hamamacu, Japonsko
Příbuzné vozy	Fiat Sedici
Karoserie	Crossover, sedan
Technické údaje
Délka	4100/4490 mm
Šířka	1730/1755 mm
Výška	1545/1620 mm
Rozvor	2500 mm
EuroNCAP	(2006)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Suzuki SX4 je automobil na rozhraní malých vozů a nižší střední třídy. Představen byl v roce 2006 jako pětidveřový crossover – hatchback s prvky SUV, od roku 2007 (v některých evropských zemích včetně ČR od 2008) je nabízen i jako sedan. Pro crossover lze zvolit kromě pohonu přední nápravy také pohon všech kol, který Suzuki nazývá i-AWD. Na vývoji crossoveru Suzuki spolupracovalo s Fiatem, pro který také vyrábí téměř identický model Sedici.

Systém použitý v SX4 (obchodní označení i-AWD) má tři pracovní režimy. Pro běžný provoz je určený pohon pouze předních kol, případně pohon všech kol, kdy se točivý moment rozděluje mezi nápravy automaticky. V režimu „lock“ je rozdělení v pevném poměru 50:50. Tento režim se při dosažení rychlosti 64 km/h deaktivuje a systém přejde do automatického režimu. Pro rozdělení momentu je použita elektromagnetická mezinápravová spojka. ^[1] Verze s pohonem 4×4 mají jiný rozchod kol a vyšší světlou výšku. ^[2]

Verze sedan se poprvé v Evropě představila na autosalonu v Ženevě 2007. ^[3] Karosérie se liší zejména v zadní části, převis je o 39 cm delší než u hatchbacku. Fiat sedan odvozený od Sedici nenabízí, protože ve stejném segmentu má vlastní model Linea, který využívá platformu Grande Punto.

V Evropě je model SX4 nabízen se dvěma benzínovými a jedním dieselovým motorem. Motor o objemu 1,5 se prodává jen na vybraných trzích (v ČR v letech 2006 až 2007). Větší motor 1,6 s variabilním časováním ventilů je jedinou motorizací pro karosérii sedan. Vznětový 1,9 DDiS vyrábí Fiat, tento motor má systém vstřikování Common rail, osm ventilů a je standardně vybaven filtrem pevných částic. ^{[4] [5]} Všechny motory plní emisní normu Euro 4.

Pro benzínové motory je určena pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka (jen ve verzích s pohonem předních kol). V České republice není sedan v době zahájení prodeje s automatickou převodovkou nabízen.

V roce 2007 byl představen také motor 1,6 DDiS, který ale dosud není v prodeji.

Model	1,5 4x2	1,6 VVT 4x2	1,6 VVT 4x4	1,9 DDiS 4x2	1,9 DDiS 4x4	1,6 VVT
Karosérie	crossover (hatchback)					sedan
Uspořádání válců	4 v řadě
Druh motoru	benzínový			turbodiesel		benzínový
Typ motoru	M15A	M16A VVT		D19AA		M16A VVT
Objem (cm³)	1490	1586		1910		1586
Vrtání × zdvih (mm)	78,0 × 78,0	78,0 × 83,0		82,0 × 90,4		78,0 × 83,0
Kompresní poměr	9,5:1	10,5:1		18,0:1		10,5:1
Výkon (kW)	73 při 5800 ot.	79 při 5600 ot.		88 při 3500 ot.		79 při 5600 ot.
Kroutící moment (Nm)	133 při 4100 ot.	145 při 4000 ot.		280 při 2000 ot.		145 při 4000 ot.
Nejvyšší rychlost	175 km/h	180 (170)* km/h	170 km/h	190 km/h	180 km/h	180 (170)* km/h
Zrychlení 0–100 km/h	11,0 s	10,8 (12,3)* s	11,5 s	10,5 s	11,2 s	10,7 (12,3)* s
Kombinovaná spotřeba (l/100 km)	6,8	6,8 (7,6)*	7,1	6,3	6,6	6,7 (7,4)*
Emise CO2 (g/km)	163	165 (173)*	182	166	174	159 (175)*
Pohotovostní hmotnost (kg)	1205	1205 (1220)	1265	1340	1400	1240 (1255)*

Pozn. : * = s automatickou převodovkou

Nabízené verze v ČR:

• crossover „Urban Line“ – 1,5 4×2, 1,6 4×2
• crossover „Outdoor Line“ – 1,5 4×2, 1,6 4×2, 1,6 4×4, 1,9 4×4
• sedan – 1,6 4×2

V Japonsku se SX4 prodává s benzínovými motory 1,5 a 2,0 litru (sedan jen s 1,5). Všechny verze jsou výhradně se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. ^[6]

Model	1,5E / 1,5F / 1,5XF / 1,5G / 1,5XG		2,0S / 2,0XS		1,5F / 1,5G sedan
Pohon	4x2	4x4	4x2	4x4	4x2
Karosérie	crossover (hatchback)				sedan
Uspořádání válců	4 v řadě
Druh motoru	benzínový
Typ motoru	M15A VVT		J20A		M15A VVT
Objem (cm³)	1490		1995		1490
Vrtání × zdvih (mm)	78,0 × 78,0		84,0 × 90,0		78,0 × 78,0
Kompresní poměr	9,5:1		10,5:1		9,5:1
Výkon (kW)	81 při 6000 ot.		107 při 5800 ot.		81 při 6000 ot.
Kroutící moment (Nm)	143 při 4000 ot.		193 při 4000 ot.		143 při 4000 ot.
Pohotovostní hmotnost (kg)	1190	1250	1250	1310	1190

V USA se SX4 prodává se čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 2,0 litru. Hatchback má vždy pohon všech kol i-AWD, pro obě karosérie je na výběr pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka.

Model	SX4 Crossover AWD	SX4 Sport
Karosérie	crossover (hatchback)	sedan
Uspořádání válců	4 v řadě
Druh motoru	benzínový
Typ motoru	J20A
Objem (cm³)	1995
Vrtání × zdvih (mm)	84,1 × 89,9
Kompresní poměr	10,5:1
Výkon (kW)	105 při 5800 ot.
Kroutící moment (Nm)	184 při 3500 ot.
Pohotovostní hmotnost (kg)	1295 (1331)*	1210 (1245)*

Pozn. : * = s automatickou převodovkou

Karosérie	Crossover (EU)		Crossover (Jap. & USA)		Sedan (EU)	Sedan (Jap.)	Sedan (USA)
Verze	Urban Line	Outdoor Line	E, F, G, S	XF, XG, XS, USA
Délka (mm)	4100	4140	4115	4135	4490		4510
Šířka (mm)	1730	1755	1730	1755	1730
Výška (mm)	1565 (1555)*	1605 (1620)**	1570	1605	1545
Rozvor (mm)	2500
Rozchod vpředu (mm)	1500 (1495)**				1500
Rozchod vzadu (mm)	1495				1495
Světlá výška (mm)	175 (165)*	175 (190)**	160	175	165	175
Zav. prostor (l)	270 / 625				515

Pozn. : * = s pneumatikami 195/65 R15 (standardně 205/60 R16); ** = verze 4×4

Suzuki SX4 WRC

Kategorie	World Rally Car
Konstruktér	Suzuki
Technická specifikace
Motor	J20 1998 cc I4 přeplňovaný
Počet stupňů	5 stupňů,
Druh převodovky	poloautomatická sekvenční
Závodní historie
Tým	Suzuki World Rally Team
Jezdci	Per-Gunnar Andersson Nicolas Bernardi Toni Gardemeister Sebastian Lindholm
První start	Korsická rally 2007
Závody	7
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	0

Suzuki SX4 WRC je závodní speciál automobilky Suzuki postavený pro mistrovství světa kategorie WRC. V souladu s pravidly jej pohání přeplňovaný motor o objemu 2,0 litru, který má maximální výkon 235kW/4000–4500 ot. /min a točivý moment 590Nm/3500 ot. /min, poháněna jsou všechna čtyři kola. ^[7]

Se závodním speciálem odvozeným od SX4 se Suzuki od sezóny Mistrovství světa v rallye 2007 účastní závodů rallye v kategorii WRC. Za tým Suzuki v sezóně 2008 závodí Toni Gardemeister a Per-Gunnar Andersson, v jediných dvou závodech sezóny 2007, kterých se Suzuki zúčastnilo řídili vůz Nicolas Bernardi (Korsická rally) a Sebastian Lindholm (Britská rally). ^[8]

Souběžně s působení ve WRC se Suzuki dále účastní juniorského mistrovství JWRC s vozem Swift Super 1600.

Rozměry

• Délka – 4125 mm
• Šířka – 1770 mm
• Výška – 1450 mm
• Rozvor – 2525 mm
• Hmotnost – 1230 kg

Rok	registrace OA	z toho 4x4	registrace LUV	z toho 4x4	celkem OA+LUV
2006	354	137	0	0	354
2007	1177	505	2	0	1179

Zdroj: SDA-CIA

• 2006 –  3126
• 2007 –  6136

Zdroj: Kraftfahrt-Bundesamt

• Fiat Sedici

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Suzuki SX4 na Wikimedia Commons

• k z • d • e Automobily značky Suzuki 1980–2018
Třída	1980										1990										2000										2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Malé vozy	Alto I				Alto II				Alto III						Alto IV				Alto V						Alto VI					Alto VII					Alto VIII
																		Wagon R+				Wagon R+							Splash
	Swift I									Swift II																Swift III					Swift IV							Swift V
																					Ignis I			Ignis II													Ignis III
Nižší střední třída																											SX4							SX4 S-Cross
																Baleno I																					Baleno II
																						Liana
Off-road	Jimny I / SJ	Jimny II / Samurai / SJ																	Jimny III
SUV									Vitara 1. gen.										Vitara 2. gen. (Grand Vitara I)							Vitara 3. gen. (Grand Vitara II)
Velké SUV																						XL-7						XL-7