Silnice I/30

Silnice I/30
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Lovosice; 50°30′32″ s. š., 14°2′17″ v. d.
Konec	Chlumec; 50°41′38″ s. š., 13°56′24″ v. d.
Celková délka	32,737 km
v provozu:	32,737 km
v přípravě:	0,25 km
Stát	Česko
Region	Ústecký kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/30 v Malých Žernosekách
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/30 je silnice první třídy spojující obce Lovosice, Ústí nad Labem a Chlumec, dálnici D8 a silnice I. třídy I/62 a I/13. Jedná se o silnici procházející značnou částí Českého středohoří, lemující železniční trať Kralupy nad Vltavou – Děčín. Silnice měří 32,737 km^[1].

Ačkoli v červnu 2011 byla u Labe postavena povodňová hráz, jejíž součástí je i tzv. protipovodňová vana a jejíž stavba stála 600 milionů Kč, v prosinci 2023 byla silnice zaplavena. Patrně v důsledku technické závady zařízení vany, dle vyjádření ŘSD nejspíše došlo k zadření šroubovice mechanismu zavírací pojistné klapky, která je tak nefunkční.^[2]

Dříve byla silnice podstatně delší; vedla už od Horažďovic přes Příbram, Beroun, Kladno a Litoměřice a dále do Ústí nad Labem po levém břehu Labe. Uvedené úseky však byly degradovány na silnice druhých tříd.

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu
U81	Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357	0,25 km	9,5/90	plánováno 2025	plánováno 2025^[3]
U83	Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel	—	—	plánováno 2026	plánováno 2027^[4]
U53	Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz	0,7 km	16,5/50	2009-03 03/2009	2011-06 06/2011^[5]

Odkazy

Reference

↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
↑ ČTK. Protipovodňovou vanu v Ústí za 600 milionů zaplavila voda. Hlavní tah na Děčín je neprůjezdný. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-12-27 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.
↑ I/30 Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357 [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-09-07]. Dostupné online.
↑ I/30 Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel v Ústí nad Labem [online]. ŘSD, rev. 2024-03 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
↑ I/30 Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz [online]. ŘSD, rev. 2011-06 [cit. 2021-06-21]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/30 na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[17d82056913aa74ff68301fc92bf5f45d3e3cdc5-1] Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].

[2] ČTK. Protipovodňovou vanu v Ústí za 600 milionů zaplavila voda. Hlavní tah na Děčín je neprůjezdný. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-12-27 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.

[3] I/30 Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357 [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-09-07]. Dostupné online.

[4] I/30 Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel v Ústí nad Labem [online]. ŘSD, rev. 2024-03 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.

[5] I/30 Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz [online]. ŘSD, rev. 2011-06 [cit. 2021-06-21]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Silnice I. třídy v Česku

I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 • I/73

Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku