Sauber C12
 Karl Wendlinger řídící vůz C12 na okruhu Silverstone. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Sauber |
| Designér | Harvey Postlethwaite (Technický ředitel) Leo Ress (Hlavní konstruktér) Mario Illien (Hlavní konstruktér motoru) |
| Nástupce | Sauber C13 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken |
| Zavěšení | Dvojitá příčná ramena, tlačná tyč |
| Rozvor | 2 930 mm |
| Motor | Sauber (Ilmor) 2175A, 3 496 cc, 75° V10[1] |
| Převodovka | Šestistupňová, poloautomatická |
| Hmotnost | 505 kg |
| Palivo | Elf |
| Mazivo | Liqui Moly |
| Pneumatiky | Goodyear |
| Závodní historie | |
| Tým | Team Sauber Formula 1 |
| Jezdci | 29  Karl Wendlinger30  JJ Lehto |
| První start | Grand Prix Jihoafrické republiky 1993 |
| Poslední start | Grand Prix Austrálie 1993 |
| Závody | 16 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Sauber C12 byl vůz, se kterým tým Sauber závodil a debutoval ve Formuli 1 v sezóně 1993. Jeho design navrhl Leo Ress.
Motor
[editovat | editovat zdroj]O pohon se staral 3,5litrový motor V10 značky Sauber vyrobený společností Ilmor ve spolupráci s Mercedesem. Vůz C12 dostal na kapotu motoru nálepku „Koncept od Mercedes-Benz“, kvůli úzkému vztahu obou stran z programu Mistrovství světa sportovních vozů. Motory byly přeznačeny v roce 1994, aby odrážely partnerství.[2][3]
Jezdci
[editovat | editovat zdroj]Karl Wendlinger se znovu spojil se svým bývalým týmem z Mistrovství světa sportovních vozů v rámci přípravy na svůj debut v Grand Prix. Měl za sebou dvě sezóny Formule 1, když debutoval při Grand Prix Japonska 1991 s Leyton House. JJ Lehto (Jyrki Järvilehto) startoval v sezónách 1989 až 1992 ve 38 Grand Prix (bez neúspěchů v kvalifikaci).
Shrnutí sezóny
[editovat | editovat zdroj]Lehto přispěl ke slibnému začátku 5. místem při Grand Prix Jihoafrické republiky v Kyalami a vylepšil ho 4. místem v Imole, domově Grand Prix San Marina, a to i přes problém s motorem.[4]
Vozy C12 měly poněkud smíšenou sezónu s celkem dvanácti odstoupeními kvůli mechanické poruše, včetně sedmi poruch motoru (nezahrnuje Imolu, kde byl Lehto klasifikován). Incidenty související s jezdci představovaly dalších šest odstoupení.
Vozy C12 dosáhly z 32 startů šesti bodovaných umístění a osmi nebodovaných umístění. Jezdci nasbírali celkem 12 bodů a tým získal 7. místo v poháru konstruktérů.
Vůz byl nahrazen na začátku sezóny 1994 Sauberem C13.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Team Sauber Formula 1 | Sauber[5] V10 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7. místo | |
| Karl Wendlinger
|
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | ||||||
| JJ Lehto
|
5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C12 na anglické Wikipedii.
- ↑ Sauber C12 • STATS F1 [online]. [cit. 2021-12-15]. Dostupné online.
- ↑ Sauber - Entrant [online]. [cit. 2021-12-15]. Dostupné online.
- ↑ COOPER, Adam. Why a Mercedes U-turn couldn't deny Sauber's F1 debut surprise. Autosport. 14 March 2023. Dostupné online [cit. 15 March 2023].
- ↑ Participations • Sauber C12 [online]. [cit. 2021-12-15]. Dostupné online.
- ↑ Engine Sauber • STATS F1 [online]. [cit. 2021-12-15]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Sauber C12 na Wikimedia Commons
