Lokomotiva 199

Elektrická lokomotiva řady 199
Řada dle UIC (ČR)	199
Základní údaje
Výrobce	JLS
Výroba v letech	1993
Počet vyrobených kusů	1
Provozovatel	ČD
Období provozu	1993–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	22 000 kg
Délka přes nárazníky	6 150 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	B
Trvalý výkon	37,5 kW
Maximální povolená rychlost	10 km/h
Napájecí soustava	akumulátor
Odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Vysvětlivky pojmů v infoboxu.; Některá data mohou pocházet z datové položky.
	Tento box: zobrazit; diskuse;

Lokomotiva řady 199 je malá dvounápravová akumulátorová lokomotiva určená pro posun v areálech lokomotivních dep.

Vývoj

Ve snaze zlevnit posun s lokomotivami v areálech lokomotivních dep si České dráhy objednaly rekonstrukci starých lokomotiv řady 700, 701 a 702 na moderní dvouzdrojové nebo akumulátorové lokomotivy. K sériové výrobě nakonec nedošlo ve prospěch dvouzdrojových lokomotiv řady 799. Později byla vyrobena malá série obdobných lokomotiv řady 199.4 pro slovenské železnice.

Konstrukce

Z původní lokomotivy zůstal zachován rám, který byl ale o 90 cm zkrácen. Lokomotiva je kapotová, se středovým věžovitým stanovištěm strojvedoucího, na obou stranách jsou snížené představky. Lokomotiva je napájena z akumulátorů, které se mohou dobíjet buď při činnosti elektrodynamické brzdy, nebo přímo nabíjením ze sítě třífázovým střídavým elektrickým proudem. Pohon dvojkolí je realizován pomocí hřídele z převodovky. Lokomotiva má třecí bubnovou brzdu, elektrodynamickou brzdu, elektromagnetickou a ruční brzdu. Nebyla vybavena nárazníky a měla i místo obvyklé šroubovky speciální svěšovací zařízení. Nárazníky a šroubovka byly dosazeny při přípravě na provoz ve Žďárských strojírnách. V průběhu provozu ve Žďáru byl původní výkonový bipolární tranzistor v pulzním řízení motoru vyměněn za IGBT tranzistor.

Provoz

Lokomotiva byla předána do depa v Přerově. Odtud již jako neprovozní převezena do České Třebové a následně odkoupena pro posun ve Žďárských strojírnách. Lokomotiva je v současnosti (2016) provozní.

Odkazy

Literatura

J.Bittner - Malý atlas lokomotiv 2000

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 199 na Wikimedia Commons
Fotografie lokomotivy řady 199

Hnací vozidla registrovaná v Česku

El. lokomotivy stejnosměrné	110 • 111 • 113 • 121 • 122 • 123 • 124 • 127 • 130 • 140 • 141 • 150 • 151 • 162 • 163 • 181 • 182 • 184 ♦ Neprovozované řady: 100 • 106 • 112 • 114 • 169 • 180

El. lokomotivy akumulátorové	199 • 704.2 ♦ Neprovozované řady: 103

El. lokomotivy střídavé	210 • 218 • 230 • 240 • 242 • 263 ♦ Neprovozované řady: 209

El. lokomotivy vícesystémové	340 • 362 • 363 • 363.5 • 365 • 371 • 372 • 380 • 383 • 386 • 388 • 393

El. jednotky stejnosměrné	471 • 480 ♦ Neprovozované řady: 440 • 451 • 452 • 460 • 470

El. jednotky střídavé	530 • 550 ♦ Neprovozované řady: 560

El. jednotky vícesystémové	640 • 640.1 • 640.2 • 650 • 650.2 • 654 • 660 • 665 • 680

Motorové lokomotivy	700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • TU 38.0 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781

Motorové vozy a jednotky	805.9 • 809 • 810 • 811 (2020) • 813.2 • 814 • 816 • 817 • 818 • 832 • 840 • 841 • 842 • 843 • 844 • 845 • 846 • 847 • 848 • 854 • 892 (MVTV 2) • 893 (MVTV 3) ♦ Neprovozované řady: 801 • 802 • 811 (1997) • 812 • 813.1 • 815 • 820 • 830 • 831 • 835 • 850 • 851 • 852 • 853 • 860 • 890 • 891 • 894

Parní lokomotivy	Neprovozované řady: 998