شناسایی کثیفی بالاست با استفاده از تکنیک GPR

خطور بالاسی راه آهن بدلیل داشتن سازه ای با اجزای غیرهمگن مستعد خرابیهای عملکردی است از جمله این معایب آلودگی بالاست است که م یتواند ناشی از خرد شدن بالاست ساییدگی تراورس نفوذ تدریجی ریزدانه ها از سطح بالاست تراوش از لایه های دانه ای زیرین و نفوذ از بستر باشد تا دهه نود شناسایی معایب فوق توسط ماشین های خاص گمانه زنی صورت میگرفت که زمان بر بوده و نیاز به مسدودی خط داشت از آن زمان به بعد تلاشهایی برای دستیابی به روشی مبتنی برازمایشهای غیرمخرب از جمله استفاده از امواج رادار نفوذ در زمین GPR شروع گردید دراین مقاله پس از معرفی تکنیک GPR و نحوه عملکرد آن اقدام به بیان انواع روشهای مورد استفاده در تحلیل اطلاعات شده است و درنهایت با بررسی و ارزیابی دقیق هریک از این روشها به ارایه نقاط ضعف و قوت آنها پرداخته شده است.