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☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジンOH的なぁ～OH完了、納車★☆
ようやく3VRのOH（エンジン、足回り、フレーム、外装等）、およびチューニングを行いましたので、実質フルOH状態で仕上がっている形になります♪納車前に、何カ所か修正処理を行いました3VP、3VRはこの様にステップ箇所が2ピース仕様となっておりますが、この上側の
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 3WFエンジンOH的なぁ～5 クランクケース割り等★☆
クランクケースを割って、47．6mmクランク等を取り外して行きます♪オイルポンプウォームギア、クランクケースの合わせ用のボルト（6本）を取り外しますクランクケースセパレーターを使用し、クランクケースを割って行きますコチラは駆動ケース側のクランクケース部と
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 3WFエンジンOH的なぁ～3 腰上等★☆
続きです♪3VR純正ヘッド（54mmに燃焼室内加工済み）となります若干、燃焼室内の状況は焼け気味で、スキッシュエリア付近に若干デトネーション痕が見受けられますヘッドを取り外しましたが、やはり吹き抜けによる2次圧縮漏れはされてなかったのですが、ですが何やら違和
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 3WFエンジンOH的なぁ～2 インマニ、駆動系等☆★
今回は車両から降ろした3WFエンジンを分解しながら、各部目視点検等行って行きます♪もう10年以上前に私がOHorチューニングを施したエンジンとなりますが、盆栽仕様ではないので、この様に遣れて行くのは仕方が無いですが、今回再度OHを行いますので、以前同様もし
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 3WFエンジンOH的なぁ～ エンジン脱着、補機類等☆★
今回は3VRの3WFエンジンをOH致しましますので、エンジンを降ろしたいと思います♪以前にも言いましたがこの3WFエンジンは、10年位前元々依頼主さんが以前所有していた4JPに3WFエンジンを換装していた際、その時い作業依頼が有り、エンジンOH0rチューニングを行った
☆★依頼車両 JOG90（3WF）エンジンOH後的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、3WFエンジンを降ろし、OHを行いましたので、早速試走いたしました♪ 腰上に関しては、ピストンを新規導入致しておりますが、特にセッティングには差ほど影響は御座いませんが、ベースガスケットを1枚追加（1．0mm）致しましたので、全体的なポートタイミング
☆★依頼車両 JOG90（3WF）エンジン（腰上、エンジン換装等）的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
続きです♪4DMシリンダーベースを3WF純正マフラー専用フルポート加工済み（54mm）、3VR純正ヘッド改（面研加工済み）、私のストック品の54mmピストン（3NW刻印）となりますコチラとなります私のストックシリンダーに装着していた物から取り外した物ですが、ク
☆★依頼車両 JOG90（3WF）エンジンOH（クランク、ベアリング交換）的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、更にエンジン本体を車両から降ろし、腰上を外し、クランクケースを割り、クランク、ベアリングをセパレートして行きたいと思います予め、エンジンを降ろす前に補機類（マフラー、フライホイール、ジェネレーター、オイルポンプ、キャブレター、駆動系（プライマリ、
☆★依頼車両 JOG90（3WF）フロントフォークOHorリセッティング後的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、3WFのフロント足周りのOHorリセッティングを行い、その後何kか走行してみました♪結論から言いますと、かなり3VR純正フォーク（STD）に比べ、今回の3VR純正フォークベースに5SU純正インナーチューブ、シートパイプ、メインスプリング、TOPキャップに変更した仕
☆★依頼車両 JOG90（3WF）フロントフォークOHorリセッティング的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、3WF5のフロントフォークOHorリセッティングを行います♪車輛入庫した際、ざっと外観を目視しておりましたが、何やらフロントフォーク（左側）のダストブーツ部がオイリーでしたので、まくり上げオイルシール部を確認致しましたが、若干フォークオイル漏れが確認で
☆★依頼作業 エアロックス155（フロントフォークオイル、ダストシール交換等）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX
先日、フロントタイヤ、ブレーキパッド、フルード交換を行いましたが、フロントタイヤをダンロップ製SCOOTSMART2に交換して走行した感じでは、ロードノイズも少なく、慣らし走行でしたが、チョイと速度を上げてコーナーを進入致しましたが、グリップ感が意外に強く、若干エ
☆★フロントフォーク（オイル交換、セッティング変更）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回はフロントフォークのオイル交換、セッティング変更を行いました♪今現在のフロントフォークは去年の初頭にフロント足周りを一新した際（フロントフォーク、キャリパー関係（ブレンボ（旧カニ、ブレーキホース）、フロントホイール（RPM製キャストホイール）等変更し
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）チョイと遠出的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、私用で桜木町、関内に行く事がありましたので、試乗も兼ねて依頼車両（4LV）にて出向きました♪そして私用を済ませ、以前にもブログ記事にしましたが、もう何十年前から行き付けのラーメン屋に寄り、いつもココで注文するのは決まっており、ネギチャーシュー麵一択と
☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更的なぁ～4 対策その2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
少し前にオイルポンプに仮の細工を行い、弱点となっているオイルシール抜けによるオイル漏れに対し物理的な対策を講じて約500k程走行しました♪特に外観的にオイル漏れが確認出来ておりませんので（シュラウド付近）、今回再度点検し状況判断したいと思います♪交換した
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
エンジンOH、腰上交換（4JP純正シリンダー改（フルポート加工済み）、3YK純正ヘッド改（2．0mm面加工済み））を致しましたが、試走直後、若干中速域にて腰上から大き目なノッキング音が発生し、「何だ？」と思い、もう一度スロットルをオープンしましたらあからさまに
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
続きです♪4JP純正シリンダー改（プルポート加工済み）、3YJ純正ピストン、ピストンピン、ピストンリング’（新）、3YK純正ヘッド改（2．0mm面研済み）、社外ガスケットセットとなりますこちらは純正リードバルブASSYです左が4VP純正品、右が3KJ純正品4VP純正品の
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）エンジンOH（5SU純正クランク、ベアリング交換）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
ようやく、外注にて5SU純正クランクの芯出し出していた物が仕上がってきましたので、今回エンジンを降ろして分解して行きたいと思います♪以前にも言いましたが、この車両のエンジンは依頼主さんが、以前換装していた私が仕上げた4VPエンジン（51．5mmクランク、55
☆★純正オイルポンプ（規制前50用）OH的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アプリオ
依頼車両用にオイルポンプのOHを行いました♪ヤマハ純正規制前50エンジン用オートルーブポンプ（オイルポンプ）です今現在、ヤマハ純正部品にて、ほぼデットストックとなってる部品となりつつ有ります社外品も売られておりますが、当たり外れが多く、内部に切り粉が混じ
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り変更等的なぁ～2☆★3RY JOG アクシス90
先日入庫した3WFのフロント周りを交換する際に、以前事前に依頼主さんがオクにて入手しておいた、3VR純正フロント周り一式です♪当初はこの3WFはまずフロント周りの交換作業から行う予定でしたが、作業に入る前にエンジンを焼き付かしてしまって、急遽エンジン本体
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～3☆★3RY JOG アクシス90
3VR純正ステムに装着さているアンダーブラケット側のベアリングレース（3YJ純正）を取り外します私の場合、ハンマーとこの様な貫通ドライバーを使用し取り外しますタガネ貫通トライバー コーゼルツール ストレート型 366 新亀製作所製ですこれはかなり汎用的に使用出
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～4☆★3RY JOG アクシス90
3WFのフロント足周りの交換、加工を行って行きます♪エンジン周りの点検、マフラー交換は後回しで、まずはフロント足周りから作業3VR純正ステムを3WFにフィッティングするのが一番面倒ですので、まずヘッドライト周りはこの様にゴッソリあえて取り外しておりますこ
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～5☆★3RY JOG アクシス90
続きです♪今回はステム周りのフィッティング加工が完了しましたので、車体にステム本体を本組みして行きますステムシャフト部（ロア側）の新品ベアリングレースを打ち込んで行きますこの様にベアリングレースを打ち込む際、グリスをシャフト、ベアリングレース部に薄く塗り
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～8☆★3RY JOG アクシス90
3VR純正フロントフォーク、ブレンボキャリパー、純正マスターシリンダーを分解して、洗浄後消耗部品を交換し組み込んで行きますフロントフォークは内外部パーツクリーナー等を使用し洗浄しました今回は通常アウターチューブは表面処置後、再塗装する事は致しません（後日
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～6☆★3RY JOG アクシス90
悪天候も長く続きましたが、ようやく落ち着きましたので、夜作業を行う事が出来る様になりましたので、作業を進めて行きます♪前回までは、3WFに3VR純正ステム本体を加工し、ベアリング、レースを新品を交換し無事にフィッティングを行う所まで終了致しておりますが、
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～7☆★3RY JOG アクシス90
以前フロントタイヤを新品に履き替えましたが、今回はアクスルベアリング、ダストシールを新品に交換し、ディスク板も交換しますJOGZ、ZR（3YK）、アプリオタイプ2（4LV）の純正ホイールかと思いますが、ディスク板は今回ウエーブディスク（200mm）は使用
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～9☆★3RY JOG アクシス90
今回はフロントフォークを分解、洗浄後、新品オイルシール、ダストブーツ、フォークオイルに交換し、車両に部品（フォーク、キャリパー、マスターシリンダー、ステンメッシュブレーキホース）を組み込んで行きます3VR純正フロントフォークを組んで行きます新品交換する部
☆★3WFエンジンOH的なぁ～2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
続きです♪今まで3WFエンジンに組んでいた、3WF純正シリンダー（フルポート加工済み）、で組み込みますシリンダー本体は、排気ポートにこびり付いていたカーボンを除去して、全体を洗浄致しましたJCC製ピストン（STDボア（50mm）は3WF純正クランク（42
☆★3WFエンジンOH後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
その後、約500k程走行していましたが、すこぶる快調に稼動しております♪セットアップは今は駆動系は以前のままで変更せず稼動していますが、キャブレターは以前よりメインジェットを2ステップ番手を上げて、ニードルを0．5段上げて（追加シムにて微調整）、スロージ
☆★3WFエンジン（ルイマ製45mmクランク取り外し）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
前にもブログにて紹介した、昔、SS用に後輩に頼まれて製作した3WFエンジンを、今回3RYの3WFエンジンに使用すす為、エンジン本体をバラシクランクを取り外しますこのエンジンですなぁ～ベース車両は3VRに換装しており、エンジン製作してSSにて約3回程走行し
☆★新規エンジン製作（クランク、ベアリング、オイルシールインストール等）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
作業の続きです♪クランクケース各部のベアリング（クランク、エンジンハンガー、ミッション）をインストール致しましたクランク部のオイルシール、5SU純正クランクASSYをクランクケースを両サイドインストールして、エンジンハンガー、4VP純正リードバルブ改、イ
☆★3WFエンジンOH的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
先日3RYから降ろした3WFエンジンを分解し、クランクケースを簡易洗浄致しましました♪クランクケースは自身の車両ですので、最低限の箇所のみ（腰下部分のみ）を重点的に洗浄に留める予定でしたが、何だかんだで見ての通りまでクランクケースを洗浄してしまいました（
