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コンコルド（フランス語: Concorde）は、イギリスのBACやフランスのシュド・アビアシオンなどが共同で開発した超音速旅客機（英語: SST; supersonic transport）。コンコルドという名前は「調和」「協調」等を意味する[1]。1969年3月1日に試験飛行として初飛行後、1970年11月にマッハ2を超す速度を記録し、1975年に就航、1976年1月21日に運用が開始された。 定期国際航空路線に就航した唯一の超音速旅客機であった[2]が、元々燃費が悪く定員の少なさもあって収益性が低い機体であり、2000年に墜落事故が発生したことや、2001年のアメリカ同時多発テロ事件によって、航空需要全体が低迷する中での収益性の改善が望めなかったことなどから運航停止が決定され、2003年10月までに営業飛行を終了し、同年11月26日に退役した。 コンコルドは計20機が生産された。そのう
2人乗りの空飛ぶ円盤に1人寂しく乗るこの人は…？ 70年代から来たタイムトラベラーでしょうか… 空飛ぶ車スカイカーのモラー・インターナショナル社が初代｢M200X｣のコンシューマ仕様モデル｢M200G｣の製造をスタートするようです。エンジンコストと注文数にもよりますが、プライスはオープン市場で1092万～1520万円を目指すそうな。 プレスリリース（PDF）には｢10フィート（3m）上空を時速50マイルでホバリングできる｣とありますね。 昨秋eBayに出たモデルと違って、M200Gは｢リクリエーション機｣の種別。つまり米連邦航空局（FAA）の規制外なので誰でも買ってすぐ乗れる…みたいです。発売日不詳。 旧モデルM200Xの大昔の映像は｢続きを読む｣でどうぞ。 レイ・リンチの｢Celestial Soda Pop｣の淡々としたリズムに乗って上へ、下へ…。クレーンの紐はこれ吊ってるんじゃなくて
＞ナイス始祖鳥（CROW）とバッド始祖鳥（CROW）、赤組、白組みたいな。 2組に分かれるのではなく、基本的に3系統に分かれます。世界を舞台にした3系統の国際資金運用部隊の３トップが3匹の始祖鳥、その下に実動部隊が居るのですが、皆さんコウケ○○シュウと呼ばれます。例えば金庫番のポジションはコウケダイドコロシュウと呼ばれます。ネットでは奉公衆という呼ばれ方が主体ですが、本人たちの間では上記の通りです。この3系統以外に存在しない事になっている、もう１系統が、今回ブログ主様御指摘の裏の仕事をする運用部隊です。｢ お邪魔します 」さん御指摘のΩや豊田商事事件も、ここの様ですね。 名無しさん、お邪魔しますさん コメントありがとうございます。 ＞平安時代に公家の間で流行った遊び｢蹴鞠｣が、今は正に彼らのトレード・マークを付けたチームが主導するサッカーになっているのを偶然だと思いますか？ なるほど・・・
08/25の通信障害概説 Matsuzaki ‘maz’ Yoshinobu <maz@iij.ad.jp> maz@iij.ad.jp 1 観測されている概要 • 2017/08/25 12:22JST頃 • AS15169が他ASのIPv4経路をトランジット開始 • ⽇頃流通しない細かい経路が⼤量に広報 • これによりトラヒックの吸い込みが発⽣ • 国内の各ASで通信障害を検知 • 2017/08/25 12:33JST頃 • AS15169がトランジットしていた経路を削除 maz@iij.ad.jp 2 観測された問題のBGP経路概要 • 経路数 • 全体で約11万経路 (⽇本分が約25000経路) • /10から/24まで幅広い経路(半数程度が/24) • 通常流れていない細かい経路が多かった • AS PATHは概ね “701 15169 <本来のAS PATH>” • 広報元A
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