……ってのは1%くらいの冗談を含んでいる、のだけれど。 1世紀後には「日立自動車工業」とか「Panasonic自動車工業」とか、あるいは「Samsung自動車工業」なんてのが、自動車市場のシェアを食い荒らしているかもしれない。 その頃には、準幹線以上の道路に「AGV互換の誘導路」とか「ATS-Ps互換の制御子」といったものを応用した誘導技術が整備されていて、信号制御が「人力では弁別できないくらいに複雑な方法*1」になっているのかも。 「時速60kmと停止を繰り返しつつ」進行しているよりは、「時速20km〜40kmで加減速を繰り返しつつ連続走行する」ほうがよほどエコで、しかも速く着く……から、そういうのに慣れてしまえば「オートマがいつの間にか浸透したようにして」自動制御技術が浸透すると思う。 人間が車道に侵入した場合の減速システムなどは「列車防護無線」のようなシステムがうまく使われるだろうし