暇なので、作図してみた（ﾜﾗ）。前に（僕の）別ブログの「雑記3」の記事で、「（前略）まあ、大雑把に言うと、都市の「適正規模」が５タイプある、という話です。Richardson及びEvansの都市サイズ・モデルとか何とかです。（中略）「立地論」の本*1に紹介されていて、興味をもちました。」と書いたのだけど、その「Richardson及びEvansの都市サイズ・モデル」です。ま、下図には（５タイプではなく）４タイプしかないのだけどｗ、元の（正式の）図が複雑で分かりにくかったので、少し簡略化してあります。（一応、下図の「最大可能都市」が本当は２つ（限界値と平均値）あります。この「最大可能都市」と言うのも、僕の造語です。あと、横軸は対数です。） では、前回の「Googleの自動運転カー」の記事の補足をします。前回の記事の追記では、「都市は成長を続け、企業は必ず死を迎える」（アゴラ、2012年4月2
ぼくはたいそう高架下に惹かれていて、これまでも「高架下の風景を観賞する」というどうかしている記事や「高架下初詣をやってみた」というどうかしている初詣をやってきた。 このふたつのどうかしている記事は、どちらも東京は日本橋川と神田川のうえの首都高高架を愛でたものだ。ほんとすてきだよねえ、高速道路の高架。 で、今回同じその川を船で行くことになったのだ！こりゃ高架下を鑑賞するチャンスだ！ （大山 顕）
編集者注： 取材協力：Matt Alt、Hiroko Yoda、Melinda Joe、Andrew Szymanski および W. David Marx（CNNGo 東京編集者） 1. 世界一優れた鉄道システム 地下鉄 13 路線、JR および他の私鉄 100 路線以上が縦横無尽に走る都市東京は、まるで世界記録を覆すために考案されたかのようだ。 電車と徒歩だけでたどり着けない場所は都内では皆無と言っても過言ではない。 唯一の欠点と言えば、政府も対処ままならない中年サラリーマンの痴漢行為だけ？ 2. 一生訪れることのできない世界で一番美しい場所 都心の緑溢れる 3.5 平方キロメートルに構えられた皇居の不動産価格は、一時はカリフォルニア州の全不動産の総価値をしのぐと噂されたこともある。 皇居外側の庭園の一部は一般公開されているものの、内部の宮殿は我ら凡人の目に触れることはない。 皇居は、
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