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フォルクスワーゲン、中国の技術を頼りにEVシフト加速へ。エンジニア数百人を小鵬汽車に派遣 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

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    記事へのコメント34件

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    coco7t
    coco7t チャイナリスクを全力で受け止める戦略は幸せな未来が待っていると思えんな

    2024/09/23 リンク

    その他
    prograti
    prograti あわよくば熾烈な価格競争で弱った中国EVメーカーを買収して技術・ソフトウェア・特許を丸ごと頂くということも考えているでしょうね。中国政府が買収を認めればですが

    2024/09/23 リンク

    その他
    puhu208n
    puhu208n ガラケーの二の舞という話だったのにテスラがコケたら皆コケて、逆にプリウスに呑まれる未来しか見えなくなってるんだが。もうほぼ「iモードと富士通のパカパカが技術で勝ってしまった世界」に入ってるだろ。

    2024/09/23 リンク

    その他
    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki もう中国EVに追いつけないくらいの差がついてるなら、対立するよりも協業する方が生き残る目はありそう。ガソリン車や競争力のないEVしか作れないドイツの工場は閉めることになるけど／対岸の火事。明日は我が身。

    2024/09/23 リンク

    その他
    TakamoriTarou
    TakamoriTarou いや、ワーゲンの話は技術と言うよりマーケと戦略の話だからこれをやって何か改善するとも思えないが。要素技術と社会環境が揃わなかった。どーすんだろうなマジで。

    2024/09/23 リンク

    その他
    kazgeo
    kazgeo 中国市場抜きにVW社を維持することはできないから、ドイツ国内の工場を閉鎖し中国企業の技術を導入してでもEV化を進めなくてはならない。中国メーカーからしかEVの破壊的イノベーションはもう起きないのだろうか。

    2024/09/23 リンク

    その他
    georgew
    georgew 中国市場はフォルクスワーゲンの2023年世界販売台数の約35％を占めており、その重要性は語るまでもない > ここまで来れば一蓮托生。

    2024/09/23 リンク

    その他
    parrying
    parrying 追いつけない差なんてものはないよ。それこそ中国を見ていればわかるでしょう

    2024/09/23 リンク

    その他
    repunit
    repunit ウルムチに工場があるVWだから今更驚かない。

    2024/09/23 リンク

    その他
    anigoka
    anigoka むしろチャイナリスクを避けるための技術者派遣では？EVシフトの潮流に乗り遅れてEV技術が中国独占になる方がマズいでしょ

    2024/09/23 リンク

    その他
    nisisinjuku
    nisisinjuku 30年前くらい。既に中国はVWで埋め尽くされてた。かなり前から一心同体な部分があるのかな。VWを全力で取り込みつつ送り出す中国って感じがこのあとのムーブかも。

    2024/09/24 リンク

    その他
    yingze
    yingze これドイツではどんな反応何だろう？

    2024/09/24 リンク

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    alt-native
    alt-native VWにしてみれば中国は第二の母国。別におかしくもないし、今まで乗り切ってきた。

    2024/09/24 リンク

    その他
    oakbow
    oakbow これ再建策としては最悪な選択のような気がするんだけど。。。中国の胸先三寸で消し飛ぶ蓋然性高い気がするんだが起死回生の芽があるんか？

    2024/09/24 リンク

    その他
    mozuyanniarazu
    mozuyanniarazu ボロクソワーゲ…

    2024/09/23 リンク

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    blueboy
    blueboy 　小鵬汽車は、中国新興EVメーカーの「御三家」の一角とされるが、首位の BYD に比べれば 1％未満だ。その BYD と EV を共同開発するのがトヨタだ。VW の方針はトヨタのはるか後塵を拝する。

    2024/09/23 リンク

    その他
    magnitude99
    magnitude99 北海道のー10℃で電池が無力化、雪中行で窓や照灯に付いた氷雪を熱風で溶解不能、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、車内の映像音声を完全生中継（笑）、電気自動車は危険、無能、経済・生活破壊の国際詐欺。

    2024/09/23 リンク

    その他
    byourself
    byourself これはデカい賭けに出たなあ。あまり業績の良くないメーカーとの協業かつ更に中国政府の存在。かなりリスク取るところまで追い詰められてるのか。

    2024/09/23 リンク

    その他
    paradoxparanoic
    paradoxparanoic 泥舟中国の泥舟EVに全力投球って色々捗りそうですね

    2024/09/23 リンク

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    georgew
    georgew 中国市場はフォルクスワーゲンの2023年世界販売台数の約35％を占めており、その重要性は語るまでもない > ここまで来れば一蓮托生。

    2024/09/23 リンク

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    kukurukakara
    kukurukakara “両社はリソースの共有や技術協力を通じ、力を合わせてEVやスマートカーの普及に取り組んでいる。この提携モデルは、従来型の自動車メーカーが新興EVメーカーとの提携を模索するうえで新たなヒント”

    2024/09/23 リンク

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    sek_165
    sek_165 VWガソリン車の中国依存からのEVシフトでシェア急落。もうどうしようもない

    2024/09/23 リンク

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    ta-yajis
    ta-yajis VWは前から中国市場に依存しすぎてたけど、自社の主軸をEVに切り替える決断をした段階ではここまで中国国内メーカーが台頭してくることが読みきれなかったのかな。結果的にやらかしが発覚したタイミングが最悪すぎた

    2024/09/23 リンク

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    natu3kan
    natu3kan 航続距離をガソリン車なみにすると車重がセダンでも2.2トン超になり雨のカーブで足を取られやすい弱点や大容量バッテリーだと急速充電の発熱ヤバイとか、近々に量産される全固体電池ならその辺は解決するのかな。

    2024/09/23 リンク

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    mamezou_plus2
    mamezou_plus2 テスラをiPhone、日本車をガラケーに例える人居るけど、現況のBEVはapple製でもnewtonかもしれないよ?ネットとサービスの融合がBEVに載ってないもの。そこら辺の電子/サービスも改善されるかな?ナビと検索の対比が判り易い?

    2024/09/23 リンク

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    repunit
    repunit ウルムチに工場があるVWだから今更驚かない。

    2024/09/23 リンク

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    nori__3
    nori__3 EVは割と技術がいらないから新興が伸びてるのではなかったのか？ネットにつながったソフトウェア部分を中国に依存するのは厳しい気がするのだが

    2024/09/23 リンク

    その他
    kusomamma
    kusomamma もともと小鵬汽車と提携してたし、VWのEVは中国工場だったし、もうモノづくりは中国なんよ

    2024/09/23 リンク

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    aya_momo
    aya_momo 記事を読んでも何が先に行っているのかあんまりよくわからないが。

    2024/09/23 リンク

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 最後に勝つのは資金力なので注意しなければならない。つまり、技術力ではなく、販売数を稼いだ勢力が勝つ。EUは中国で生産した自動車に高関税を課すべき。

    2024/09/23 リンク

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    anigoka
    anigoka むしろチャイナリスクを避けるための技術者派遣では？EVシフトの潮流に乗り遅れてEV技術が中国独占になる方がマズいでしょ

    2024/09/23 リンク

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    ishiduca
    ishiduca 自動車まわりのテクノロジーの進化と業界勢力図の変化

    2024/09/23 リンク

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    parrying
    parrying 追いつけない差なんてものはないよ。それこそ中国を見ていればわかるでしょう

    2024/09/23 リンク

    その他
    coco7t
    coco7t チャイナリスクを全力で受け止める戦略は幸せな未来が待っていると思えんな

    2024/09/23 リンク

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    napsucks
    napsucks まあそうなるよね

    2024/09/23 リンク

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    puhu208n
    puhu208n ガラケーの二の舞という話だったのにテスラがコケたら皆コケて、逆にプリウスに呑まれる未来しか見えなくなってるんだが。もうほぼ「iモードと富士通のパカパカが技術で勝ってしまった世界」に入ってるだろ。

    2024/09/23 リンク

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    ya--mada
    ya--mada EVは良くないよ。モビリティは別な乗り物に移行すべき。

    2024/09/23 リンク

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    Ereni
    Ereni ドイツ…

    2024/09/23 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou いや、ワーゲンの話は技術と言うよりマーケと戦略の話だからこれをやって何か改善するとも思えないが。要素技術と社会環境が揃わなかった。どーすんだろうなマジで。

    2024/09/23 リンク

    その他
    prograti
    prograti あわよくば熾烈な価格競争で弱った中国EVメーカーを買収して技術・ソフトウェア・特許を丸ごと頂くということも考えているでしょうね。中国政府が買収を認めればですが

    2024/09/23 リンク

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