気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント55件
- 注目コメント
- 新着コメント
ashitaharebare
失敗したことを批判してるわけじゃない。今回の引き上げ計画は適正だったのか、装備は十分なものだったのか、作業員は決められた手順で行っていたのか、それぞれ検証して公表して欲しいって言ってるだけ。
dlive1
かつて工作船を引き上げた際、海保の担当者からサルベージ作業は本当に難しいと聞きました。地元漁師さんが「しょうがない」と言ってるみたいなので相当難しい。船の材質がFRPで傷が付かないようにナイロン製のものを
demcoe
素人考えなので当然検討済みだと思うんだけど、ワイヤーを二重化、三重化できない/しない理由は何なのかしら？/次は耐久性の高いベルトを使うらしいけど最初から使わない理由がある？/船へのダメージを覚悟でやるのか
haruten
このニュースと同じタイミングで「国土交通省が事業許可取り消し」というニュースを目にしたので、ええっ？再落下で事業取り消しは厳しすぎるのでは？と思ったが違った。取り消されたのは知床観光船の方だった。
kamezo
そこまで大変とは知らなかった／よくわからないと苛立つのは本能に近いものだろうけど、そこで誰かを責めちゃうのはなー（幼児か「なぜこうなった！ 説明しろ！」と怒鳴るダメ上司みたい。余裕ないのだろうけど）。
sc3wp06ga
引き上げに関してなんにも事前情報が出てこないからみんなやきもきしてるのよね。国の金で引き上げるのなら、理由、方法、予定を少しくらい事前に欲しい。国の役人が連絡員として数名乗り込んでたりはしないんかな？
esbee
ほんとにそう『うまくいかなかった時「そんなプロでも難しいのか」と思うか「プロなのにw下手くそ」と思うかは、、どちらでありたいかは言わずもがな。』そういう人たちは現実がうまくいってないんだろうと思うが…
mujisoshina
辛坊治郎氏「あり得ない、ふざけるなレベル」 https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202205240001464.html さて、あなたはどちらを信じますか？ / もっと浅くて穏やかな海での作業を想像して批判しているように感じる。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
沈没した観光船、引き上げの途中で落下→その道のプロでもかなり厳しい状況らしい
酒樽 蔵之介 @KulasanM 沈没観光船の件。 皆様、あれこれ思うところもございましょうが。 担当されてる... 酒樽 蔵之介 @KulasanM 沈没観光船の件。 皆様、あれこれ思うところもございましょうが。 担当されてるのは、日本屈指のサルベージ会社です。 プロフェッショナル中のプロフェッショナル。 選び抜いたうえでの手法でしょうし、そのプロでさえ「それほど厳しい条件なんだ」と見守ってやってくださいまし・・・ 2022-05-24 19:01:37 加藤 大和 @YamatoKato 「午前8時から10時の間のいずれかで船体をなくした」 かつて工作船を引き上げた際、海保の担当者からサルベージ作業は本当に難しいと聞きました。 船首と船尾で重さが違う、船体が痛んでいればバランスが想定と違うこともあり、引き上げは至難の業だとか。 www3.nhk.or.jp/news/html/2022… 2022-05-24 12:36:05
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
2022/05/25 リンク