■ＣＯ２排出は車の５分の１／都市空洞化防止にも効果 鉄道総合技術研究所は２５日、省エネタイプの新型路面電車「Ｈｉ−ｔｒａｍ（ハイ！トラム）」を東京都国分寺市の構内試験線で報道公開しました。１１月下旬から来年３月にかけて、札幌市交通局の営業路線で試験走行に入る予定です。 路面電車はここにきて、次世代車両の開発や各路線で新車導入などが進んでいます。自動車交通の進展で廃止に追いやられ、かつての勢いを失ったとされる路面電車ですが、見直す動きも広がっているようです。なぜでしょうか。 ◇ 最大の理由は“人と環境にやさしい”という点にあります。 路上で直接乗り降りでき、停留所には段差がなく、お年寄りや体の不自由な人でもバリアフリーで利用しやすいため、自動車中心社会の“交通弱者”にとって便利な乗り物です。１人を１キロ運ぶのに排出される二酸化炭素（ＣＯ２）でみると、路面電車は自動車の５分
純国産・低床 豊橋鉄道が新型路面電車 2007年08月14日 豊橋鉄道（本社・愛知県豊橋市南松山町）は、同市内を走る路面電車（豊橋鉄道市内線）に０８年度から導入予定の、純国産全面低床車両（ＬＲＶ）のデザインを発表した。路面電車は高齢化社会が進む中、お年寄りの足になり、環境にも優しい乗り物として注目されている。新型車両の導入で、ここ数年微増している乗客数をさらに伸ばしたい考えだ。 アルナ車両（大阪府）が開発する国産全面低床車両＝豊橋鉄道提供 新型車両は１台（２億５０００万円）導入する。現在、床の一部が低い車両は１台あるが、車体の床全体が地面に近い全面低床車両は初めて。急カーブがある運動公園前行きを除き、赤岩口から豊橋駅前までの４．８キロを運行する予定だ。 新型車両の乗降口の高さは地上３５センチ。現在走っている車両の大半は高さ約８０センチで、階段を使って乗り降りする。高さが低くなり、お年寄りら
ブルーリボン賞に初の路面電車 2007年07月05日 鉄道友の会は、２００７年の「ブルーリボン賞に」、最新式の路面電車（ＬＲＴ）として昨年開業した富山ライトレールの０６００形（愛称・ポートラム）を選んだと発表した。同賞は今年で５０回目だが、路面電車が選ばれたのは初めてだ。（アサヒ・コム編集部） ブルーリボン賞を受賞した富山ライトレールの「０６００型」 １日の平均利用者数は４７５０人で、ＪＲ時代の倍以上だという。かっこいい車両も魅力の一つ 富山ライトレールは昨年、ＪＲ富山港線を譲り受けて、路面電車化して開業した第三セクターの鉄道会社で、富山駅北―岩瀬浜駅間の７．６キロを結ぶ。「０６００形」は、開業に伴って導入された車両で、新潟トランシス製。曲面を多用した斬新なデザインと、高齢者でも乗降しやすい低床構造になっているのが特徴だ。 鉄道友の会は、１９５３年に結成された鉄道ファンの全国組織で、会員数
間宮祥太朗×佐藤二朗×DJ松永、映画『変な家』鼎談 R-指定との同居エピソードから演技論、ゾクッとミステリーの魅力まで
NPO法人横浜にLRTを走らせる会（横浜市中区不老町2）は6月9日、横浜市開港記念会館で、横浜の環境と観光を考える「2007夏LRTフォーラム ～富山の先進事例に学ぶ～」を開催する。 同フォーラムは、LRT（ライト・レール・トランジット：次世代型路面電車）が環境や観光にどのように影響を与えるのか、まち自体をどのように変えたのかを富山市の事例を参考にしながら、横浜のまちづくりについての議論を行うもの。 第1部では富山ライトレール経営企画部長の大場一成氏による講演「富山市のLRT導入の期待とその効果」の後、「LRTが環境と観光に与える影響」をテーマに、大場氏、横浜市経済観光局集客プロモーション担当課長の鈴木明広氏、関内を愛する会・ヨコハマ大道芸実行委員会事務局長の広瀬勝弘氏によるパネルディスカッションを行う。 第2部では「LRT推進協議会設立へ向けて今後の活動」をテーマにワークショップを行う。
5カ月間の試験運行を経て、中国初の新型路面電車(LRT:ライト・レール・トランジット)が10日、天津市浜海新区で正式に運行を開始した。新華社のウェブサイト「新華網」が伝えた。 バスと軽軌鉄道のメリットを一体化した同電車は、フランス・ロール社の開発したシステムと車両を採用しており、省エネ・環境保護、無公害、低騒音、便利・高速、人間性を重視した設計など、さまざまな長所を備えた世界最先端の都市公共交通システムのひとつだ。 同プロジェクトは去年2月に建設が開始され、投資総額は1億9千万元。総延長は7.86キロで、14の駅があり、天津開発区西部の南北を貫いている。去年12月に完工した後、試験運行を行ってきた。（編集SN） 写真：天津の新型路面電車・LRT＝北方網提供
「日経WagaMaga」はライフスタイルにこだわりを持つ「ワガママ」な大人を応援する総合情報サイトとして2006年に誕生し、資産運用や旅行、エンタメ、車、趣味など10の分野にわたって生活情報をお届けして参りました。 この度、日本経済新聞社が2010年３月23日に日本経済新聞 電子版を創刊するのに伴い、「日経WagaMaga」のサービスを終了し、大人のための生活情報は日本経済新聞 電子版の「ライフ」セクション、「オフタイム」コーナーなどで提供していくことになりました。引き続きこれらのサイトをご利用戴ければ幸いです。 これまで３年半の長きにわたりご愛顧下さったWagaMagaファンの皆様に御礼申し上げます。ありがとうございました。
鉄道事業者に対する世間一般の印象は「言い訳ばかりして何もしない」ではなかろうか。やっと発想が柔軟になってきたことを評価する。全てインバーター制御になった今日の電車に対し、20年前の常識はゴミ箱に一旦捨てなければならない。どうせなら、空調装置も床下に追いやる気概を持ってほしい。この業界は、やるべきことは分かりきっていて、皮肉な言い方をすれば楽な業界だ。（資金の余裕はないだろうけど）(2007/03/14)
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