1938年（昭和13年）に帝国陸軍は、中島飛行機に対して新型重爆撃機キ49の開発を命じた。同時に三菱重工業に対しても、重爆撃機キ50の試作を命じたが、こちらは計画だけで中止となった。陸軍からの指示は、 戦闘機の擁護を必要としないため500km/h超の最高速度を有すること。 防御武装の強化。具体的には、20mm機関砲（ホ1）の搭載と尾部銃座の設置。 航続距離3,000km以上。 爆弾搭載量は1,000kg。 で、いずれも九七式重爆を上回る性能を要求されることとなった。 中島ではこの過酷な要求に各種の工夫をもって取り組み、1939年（昭和14年）8月に試作第1号機を完成させた。翌月から審査が開始されたが、その後エンジンの強化を含む各種の改修を施した試作機2機と増加試作機7機が完成した。そして、1941年（昭和16年）3月に一〇〇式重爆撃機（一型：キ49-I）として制式採用された。 後継機は四式
■第1章 ヘリコプタの概要 ■第2章 ヘリコプタの空気力学 ■第3章 ロータ・ブレードの運動 ■第4章 釣合いと性能 ■第5章 安定性と操縦性 ■第6章 ロータ系統 ■第7章 トランスミッション系統 ■第8章 エンジンおよび動力系統 ■第9章 操縦系統 ■第10章 機体構造および着陸性能 ■第11章 加重と強度 ■第12章 振動および防振装置 ■第13章 艤装システム ■第14章 電気および電子システム
こんにちは。 この春から、大学２年になる者です（男）。 私は、工学部の材料系の学科（マテリアル工学科）に所属しています。 第一志望だった旧帝大の理学部物理学科を諦め、何となく入れる成績で選んだ大学、学部だったため、最初は激しく後悔しました。 しかし、そんな事ばかり言っていると両親や恩師の方々に申し訳ないですし、ますます自分がみじめになるだけなので、気持ちを切り替えてこの一年、新たな勉強に取り組んできました。 勉強は元々好きなので、難しいけど苦ではなく、素直に面白いと思ってやってきました。 材料系の勉強も、理学部の物理に近い物があり、それなりの面白さは感じています。 （これから、材料工学の勉強がもっと面白くなっていく事を期待しています） 高校時代に物理が大好きになったので、それと関連が深い学部・学科への進学を考えていました。 しかし、「具体的に物理のどの分野に進みたいのか？」と言われても、社
航空宇宙工学について。 航空宇宙工学は、教科書さえあれば独学で習得できますか（4年間で）？ 今僕は某大学の機械工学科に所属しているのですが、将来は宇宙開発の仕事に携わりたいので元々は航空宇宙工学を学びたかったのが理由で、本だけ入手して、あとは独学で習得しようと考えています。 ですが正直、航空宇宙工学がどのような事を学ぶ学問かをイマイチ把握していません。主に、航空機、ロケット、人工衛星などの仕組み、流体力学（←ここらへんが僕の学びたい事です）について学ぶのだろうと思うのですが... あともう一つ質問があるのですが、航空宇宙工学で学ぶことは、飛行機などの地球圏内で飛行するものが中心なのか、ロケットなどの宇宙で飛行するのもが中心なのか、どっちなのでしょうか？ 航空宇宙工学を独学するにあたって、何かアドバイスが欲しいです。 詳しい方、回答よろしくお願いします。
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Department of Aeronautics and Astronautics The University of Tokyo 東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 工学部 航空宇宙工学科 航空宇宙工学科では、人類が空の旅を夢見て以来 科学技術文明の進歩と共に発展してきた航空機と宇宙機を対象とした 学問に関する研究・教育を行っています。 航空機は、⾼速・安全な輸送⼿段として 世界中の⼈々の⽣活圏を拡⼤し、 地域を超えた交流の促進に貢献しています。 そして次世代エアモビリティの登場は 新たな航空輸送の世界を切り拓いていくことでしょう。 宇宙機（ロケットや人工衛星など）は、 既に我々が日常的に利用している インフラの一部であると同時に、 これらの技術によってもたらされる 月や火星への生活圏拡大は、 地球外環境への適応や持続可能な生活の確立という 新たな挑戦をもたらすことでしょう
航空宇宙工学の道に進みたいです 大学の偏差値についてですが 将来はロケットや人口衛星など宇宙開発に携わりたいと思っています そこで調べてみたところ 東京大学が圧倒的に有利、ということでした 航空宇宙工学の道に進みたいです 大学の偏差値についてですが 将来はロケットや人口衛星など宇宙開発に携わりたいと思っています そこで調べてみたところ 東京大学が圧倒的に有利、ということでした 他の大学の航空宇宙工学部の偏差値は調べてみると分かるのですが 東京大学では理科一類に入った後、振分けがあり 航空宇宙工学のみに関しての偏差値がわかりませんでした 東京大学航空宇宙工学の偏差値はどれくらいですか？ また、他の大学で航空宇宙工学がよく学べるところはどこですか？
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１章：相対速度 物体が流体中を運動しているときの状態は、その物体を静止させ流体を運動させたときの状態と等しい。（下図）
航空工学 v1.00 京都大学体育会グライダー部 i 目次 第 1 章 航空工学の基礎 1 1.1 大気について . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 揚力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.3 境界層と剥離 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.4 対気速度と対地速度 . . .
てこ を使えば、100 kg の物体を 5 kg の物体で持ち上げることができる。 てこ（梃子、梃，英語: Leverage）とは、弱い力で重たいものを動かしたり、微小な運動を大規模な運動に変換する道具のこと。単純機械の一つであり、あらゆる機械の基礎となっている。 てこには支点・力点・作用点があり、支点を中心に回転しうる天秤や輪軸がある時、力点は力を加える点、作用点は力が働く点であり、普通は作用点にはおもりなどの負荷がある。支点は動かないよう固定しているため、力点を動かすと作用点が動く仕組みである。 てこを使う上で重要なのは、支点・力点・作用点の位置関係、特にその間隔である。てこで大きな力を得ようと思えば、なるべく支点から離れたところに力点を置く、あるいは支点のなるべく近くに作用点を置けばよい。小さい力を得ようと思えばその逆を行えばよい。実験をすると支点から力点までの距離が支点から作用点ま
日本に油田がある事が１０年前から分かっていたという記事を書いて、 そのあと「ここにはメタンハイドレートがある場所だ」と教えていただき、 青山さんのラジオ番組を書き出しました。 経産省・メタンハイドレートの公的な妨害工作と官僚の保身のために「新潟沖に油田」と発表！？ 青山繁晴ｲﾝｻｲﾄﾞSHOCK6/20（内容書き出し） 国家が潰れてしまいそうなほど苦しい今の日本にとって、 メタンハイドレートの塊が日本海に沢山眠っているということは私にはとても明るいニュースだと思います。 だけど、経済産業省は、そのおきな資源が日本にあることを何故かひたすら隠そうとしています。 ニュースアンカーの動画がありましたので、書き出しました。 もっと詳しく内容を知ることができます。 2012.06.20 日本海ﾒﾀﾝﾊｲﾄﾞﾚｰﾄ 続報 ロングバージョ... 投稿者 kigurumiutyuujin 資源大国への道
2013年03月16日18:00 青山繁晴氏「日本海側のメタンハイドレートは、地球の活動が続く限り、生成され、100年分どころか埋蔵資源の常識を覆す量！」 国内・日本人 コメント ( 5 ) Tweet 1：わいせつ部隊所属φ ★：2013/03/16(土) 14:47:19.75 ID:???0 メタンハイドレートで資源大国への道 2013年03月16日 11時00分 左うちわどころの話でなくなってきた。 経済産業省資源エネルギー庁が１３日、愛知・三重沖合の海中から次世代エネルギーと目されるメタンハイドレートを分解し、メタンガスの採取に成功した。海洋上では初の快挙で、今後の実用化に大きく前進した。 それどころか日本の周辺海域はメタンハイドレートの宝庫で、「１００年分はおろか無尽蔵」との見方が出ている。これで日本が、中東以上の資源大国へ大化けする可能性が出てきた。 メタンハイドレー
左うちわどころの話でなくなってきた。経済産業省資源エネルギー庁が１３日、愛知・三重沖合の海中から次世代エネルギーと目されるメタンハイドレートを分解し、メタンガスの採取に成功した。海洋上では初の快挙で、今後の実用化に大きく前進した。それどころか日本の周辺海域はメタンハイドレートの宝庫で、「１００年分はおろか無尽蔵」との見方が出ている。これで日本が、中東以上の資源大国へ大化けする可能性が出てきた。 メタンハイドレートはメタンガスを水分子が包み込んで、固形化したもの。“燃える氷”といわれ、火力発電所で使用した場合は、排出する二酸化炭素量も石炭や液化天然ガスに比べて少ないクリーンエネルギーだ。 プレートの境界線で生成しやすい性質から地震多発国の海底に埋蔵される傾向が高く、日本は世界有数の“メタンハイドレート大国”とみられている。 ただ、これまではガスを取り出す方法が確立されておらず、宝の持ち腐れと
欧州合同原子核研究所（European Organisation for Nuclear Research、CERN）がスイス・ジュネーブ（Geneva）近郊で開いた発表会で配布した、ヒッグス粒子（Higgs boson）発見のためにコンパクト・ミューオン・ソレノイド（Compact Muon Solenoid、CMS）という実験装置で衝突させた陽子同士の軌跡を示す図（2012年7月4日撮影）。(c)AFP/CERN 【3月16日 AFP】欧州合同原子核研究所（European Organisation for Nuclear Research、CERN）は14日、昨年発見された素粒子が、万物に質量を与えるとされる「ヒッグス粒子（Higgs boson）」であることを「強く示唆する」新たなデータが得られたと発表した。 CERNが持つ世界最大の粒子加速器「大型ハドロン衝突型加速器（Large
宇宙飛行士でも科学者でもない一般の人たちが15日、エアバス（Airbus）機に乗り込み、無重力を体験した。米国とロシアに続き、欧州では初の試みとなったこの「フライト」、搭乗券の価格は6000ユーロ（約75万円）で、2014年末まですでに売り切れとなっている。 無重力状態を体験できるように改造された「A330 Zero-G」機は放物線飛行が可能で、宇宙飛行士たちは機内で、無重力で任務を遂行するための訓練を積むことができる（2013年3月15日撮影）。(c)AFP/MEHDI FEDOUACH 【3月16日 AFP】宇宙飛行士でも科学者でもない一般の人たちが15日、エアバス（Airbus）機に乗り込み、無重力を体験した。米国とロシアに続き、欧州では初の試みとなったこの「フライト」、搭乗券の価格は6000ユーロ（約75万円）で、2014年末まですでに売り切れとなっている。 無重力状態を体験できる
9割の日本人に必要のない英語を、なぜ日本人は必死に学ぶのか？ 2013年3月16日 | Filed under: ビジネス書 あなたは、普段のお仕事で英語を使う機会はありますか？ もしくは、直接使う機会は泣けれど熱心に英会話スクールに通ったりTOEICの勉強をしたりと、英語学習の機会をもうけていますか？ 「若いうちのビジネス読書は「質」より「量」が大切だと思う３つの理由」では、元マイクロソフト社長、成毛眞さんの著書について紹介しましたが、成毛さんの著書でもう一冊、英語学習に関する興味深い書籍があります。 『日本人の９割に英語はいらない』ータイトルだけでも十分挑発的ですが、内容は更に挑発的です。 ・「英語業界のカモになるな！」 ・「英語ができても、バカはばか。」 ・「頭の悪い人ほど英語を勉強する」 このコピーだけ見ると不快に思う方は多いかもしれませんが、主張されていることは至極
誰でもできるアイデア創出法！脳の先入観を「機械的に」排除せよ！ 2013年3月16日 | Filed under: ビジネス書 アイデアマンに憧れる人は多いと思います。 会社での新しい企画案や、新規事業のアイデアなど、ビジネスをするにあたって新しいアイデアは常に求められるものです。 特に、これまでの常識的な手法だけではブレークスルーが生まれない昨今、人が思いつかないようなオリジナリティのあるアイデアはますます重宝されることでしょう。 しかし多くの人は、 ・「誰も思いつかないアイデア」なんて自分には思いつけない。 ・そんなクリエイティビティは持ち合わせてない。 ・面白い企画を思いつく人は、自分とは違う特別な才能があるんだ。 と、自分の発想力になかなか自信が持てないのではないでしょうか。 正直私も、自分は頭が固い人間で、面白いアイデアを思いつく才能はないと諦めていました。 そ
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が東京電力と共同で千葉県銚子沖に設置した洋上風力発電設備が完成し、3月4日から実証運転を開始したそうだ( NEDOのプレスリリース、 スマートジャパンの記事)。 設備は風車の基礎部分を海底に固定した着床式で、出力は2,400kW。銚子市の沖合約3.1km、水深約11.9mの場所に設置されている。これまで日本国内では茨城県神栖市の「ウィンド・パワーかみす洋上風力発電所」など、洋上風力発電設備が港湾や海岸線沿いに設置された例はあるが、沖合に建設された2,000kW級の洋上風車は初とのこと。NEDOでは日本海側での実証研究も予定しており、福岡県北九州市の沖合1.4kmに2,000kWの洋上風力発電施設の建設を進めている。室蘭日報の記事によれば、6月にも実証実験を開始する予定だという。 一方、浮体式風力発電については長崎県五島市の椛島沖で昨年8月から1
『イノセンス』（INNOCENCE）は、押井守監督による日本の劇場用アニメ映画。2004年3月6日に全国東宝洋画系で公開された。押井が監督した1995年公開のアニメ映画『GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊』の続編にあたり、本作は自身にとっても前作の公開から約9年ぶりとなるアニメ監督作品である。キャッチコピーは、糸井重里[3]の「イノセンス それは、いのち。」 2004年、アニメーション映画としては初の第25回日本SF大賞受賞。第57回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門にて上映された。日本のアニメーション作品がカンヌのコンペ部門に選出されるのは史上初であり[4]、2017年現在も唯一のノミネート作品である。 第32回アニー賞長編アニメ作品賞ノミネート。 少佐こと草薙素子の失踪（前作『GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊』のラスト）から3年後の西暦2032
この画像を大きなサイズで見る 宇宙物理学者であり理学博士である松田卓也博士が2045年問題に関するインタビュー記事が掲載されていた。 松田博士によると、2045年、コンピューターの能力が全人類の知能を上回るという説は確実性が高いそうで、現時点でも知能を問うものや特定のゲームにおいては、すでにコンピューターが人間を上回っているという。 この説を最も盛んに論じているのは、アメリカの人工知能研究者・未来学者のレイ・カーツワイルで、彼は「ムーアの法則」を論拠にしている。「ムーアの法則」とは、“コンピューターの進化速度は、18ヵ月ごとに２倍になる”というもので、現在までほぼそのとおりに進んでいるのだそうだ。 レイ・カーツワイル この画像を大きなサイズで見るグーグル・グラスでいつか・・・Google glass チェスや将棋ではすでにトップクラスの人間がコンピューターに負けた。またアメリカでは『ジェパ
…そこで前翼機を空力的に安定にするには，主翼を重心よりやや後ろに置いて，主翼に縦安定作用をさせる。翼の前後位置を重心に近づけたとき，安定作用が中立になるのはその空力中心を重心に合わせた場合で，ふつうの飛行機の主翼はほぼこの位置にある。しかし主翼を空力中心が重心よりやや後ろにくるように取りつければ，尾翼なしでも主翼だけで縦安定を保つことができ，無尾翼機が作れる。…
空力中心 翼型において、ある点のまわりの空気合力のモーメントが、迎え角のいかんにかかわらず一定である点のことを空力中心といいます。 揚力の作用点は、迎え角が小さくなるにつれて後方に移動するので、迎え角が変化すると 大きい迎え角・・・・揚力LF1「大」、揚力によるモーメントアームL1「小」 小さい迎え角・・・・揚力LF2「小」、揚力によるモーメントアームL2「大」 つまり、「空力中心」とは、広い範囲の迎え角において、LF1*L1=LF2*L2となるように設計上で設定された翼型上の点のことです。
円柱周りのカルマン渦列。この現象は円柱周りで起こり、すべての流体について、円柱サイズと流体速度との積を動粘性係数で割ったものが、つまりはレイノルズ数が40から103のときに見られる[1]。 レイノルズ数（レイノルズすう、英: Reynolds number、Re）は流体力学において慣性力と粘性力との比で定義される無次元量である。流れの中でのこれら2つの力の相対的な重要性を定量している。 概念は1851年にジョージ・ガブリエル・ストークスにより紹介されたが[2]、レイノルズ数はオズボーン・レイノルズ (1842年 - 1912年) の名にちなんで名づけられており、1883年にその利用法について普及させた[3][4]。 流体力学上の問題について次元解析を行う場合にはレイノルズ数は便利であり、異なる実験ケース間での力学的相似性を評価するのに利用される。 また、レイノルズ数は層流や乱流のように異な
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "起き上がり小法師" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年4月) 会津若松市の起き上がり小法師 起き上がり小法師（おきあがりこぼし、おきあがりこぼうし）は、福島県会津地方に古くから伝わる縁起物・郷土玩具の一種。起姫（おきひめ）ともいう。会津の人にとっては「赤べこ」の次に馴染みのある郷土玩具である。稚児をかたどった可愛らしさがある。会津地方ではこの小法師を「十日市」という毎年1月10日に行なわれる初市の縁日で家族の人数+1個を購入し一年間神棚などに飾る。
意味・対訳 選ぶ、(…を)(最適なものとして慎重に)選ぶ、(…を)選び出す、(…を)選抜する、(…を)選出する
choose, select, pick choosechooseの発音記号/tʃuːz/ chooseのニュアンス「choose」は、一般的に選択肢の中から一つを選ぶ行為を表す。特に、主観的な選択や意志に基づく選択を強調する場合によく使われる。 chooseと一緒に使われやすい単語・表現choose to do（～することを選ぶ）、choose between A and B（AとBの間で選ぶ）、choose from（～から選ぶ） chooseの例文I choose to stay home.（私は家にいることを選んだ。） You can choose between coffee and tea.（コーヒーと紅茶のどちらかを選べます。） She chose from a variety of options.（彼女は様々な選択肢から選んだ。） selectselectの発音記号/sɪ
基本的に日本語の「購入する」と「買う」の違いに似ています。「購入」は漢語で堅く、フォーマルな感じがしますよね。「買う」は漢字を当てて書いていますが、和語ですので普段着の感覚です。purchaseはラテン語系の単語でフランス語経由で入ってきました。だいたいラテン語、ギリシャ語系の言葉は堅くフォーマルな感じがします。buyはゲルマン語系（英語もゲルマン語族の一つ）の単語で、普段着の感覚です。 こういう単語のペアはいくつもありますよ。 ask <-> inquire give <-> donate 片方がイディオムになりますが、次のようなペアはおなじみですよね。 put up with <-> tolerate put off <-> postpone look into <-> examine Jackass the Latestさんのおっしゃる通り、ゲルマン語系の言葉の方が意味が広いです。（
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "境界層" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年6月) 平板上に発達した境界層（青色部分） 境界層（きょうかいそう、英: boundary layer）とは、ある粘性流れにおいて、粘性による影響を強く受ける層のことである。1904年、ドイツの物理学者ルートヴィヒ・プラントルによって発見された。 たとえば静止物体の置かれた一様流を考えたとき、物体近傍の流体は粘性によって物体に引っ張られ、速度が減少している。当然その減少の度合いは物体から離れるにつれ小さくなってゆくが、ある距離で無視できる程度になる。従って、この距離を境
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "失速" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2023年1月) 風洞を使った失速時の空気の流れの可視化 失速（しっそく）あるいはストール（Stall）とは、翼の迎え角を大きくし過ぎた際に、翼の抵抗が急増し、それに伴い翼の表面を流れていた気流が剥離し、揚力をほとんど生みだせなくなる現象である。失速になった後の状態を失速状態といい、抵抗が増えるので速度が急に落ちる。なお、失速は翼の全面積で同時に起こり始めるわけではない（#分類も参照）。 翼は、迎角が小さい範囲では、翼上面の気流がコアンダ効果によって引き寄せられて翼表面に沿って流れ
横帆を持つシップの例、ノルウェーのChristian Radich 縦帆を持つスクーナーの例、フランスのRegina Maris 横帆と縦帆の両方を持つバークの例、ドイツのAlexander von Humboldt 現代の世界各地のマリーナで一般的なセーリングクルーザーのセイル。基本はメインセイル（後方のもの）とジブセイル（前方のもの）のシンプルな2枚構成であり、追い風を利用して速度を上げたい時のみスピンネーカーを追加する。 帆（ほ、英: sail）とは、風により船の推進力を得るための器具である。欧米の船のものに関しては、日本でもセイル（セール）と呼ぶことが一般的である。[注釈 1] 帆の発明は、車輪の発明と同じくらい、あるいはそれ以上に重要な技術的な進歩だった。一部では、新石器時代の新生活様式のもとで、あるいは太古の文明の都市で、帆が使われるようになっていったしるしがある、と言われてい
「流線形」はこの項目へ転送されています。 乗り物における流線形については「流線形車両」をご覧ください。 フジファブリックの楽曲については「徒然モノクローム/流線形」をご覧ください。 松任谷由実のアルバムについては「流線形'80」をご覧ください。 音楽グループについては「RYUSENKEI」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "流線" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2018年5月) 流れ場の中にある曲線について、その線上の各点にて速度ベクトルと曲線の接線とで方向が一致するとき、この曲線を流線という[1][2]。速度を u = (u , v
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "外輪船" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年4月) 舷側式の外輪船 船尾式の外輪船 奥只見湖遊覧外輪船「ファンタジア」 外輪船の後方駆動ホイール 黒船サスケハナの模型 外輪船（がいりんせん）は、推進器として水車型の装置である外輪を使う船。外車船・パドル船とも。 英語では、総称としてはpaddlewheelerで、特に外輪式蒸気船をpaddle steamerと呼ぶ。また、左右の舷側に外輪を持つ船をsidewheeler、船尾（stern）に1つの外輪を持つ船をsternwheelerと呼ぶ。外輪はpaddle w
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2021年12月） 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。（2021年12月） 出典検索?: "揚力" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 揚力（ようりょく、英語: lift）は、流体（液体や気体）中を移動もしくは流れにさらされた物体が、流体から受ける力（流体力）の成分の一つで、物体の進行方向や流れが物体に向かう方向に対して垂直に働く力を指す。一方、進行方向に平行する成分は抗力と呼ぶ。そしてこの揚力と抗力の比を揚抗比と呼ぶ。 通常、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたら
翼型の風洞実験の様子（失速した時の流れ） 翼型（よくがた、英: airfoil, aerofoil, wing section, etc）は、翼の断面形状のこと。揚力や抗力の発生と関係があり、翼の性能を左右する。まれに翼形と記されることもある[1]。 上面が負圧になり 下面が正圧になる。 翼断面として一般によく挙げられる形状は、前縁が丸く後縁が尖った形状をしている。これは「効率よく揚力を発生させるため」である。単純な板でも揚力は発生するが、抗力すなわち損失が常に大きいため実用に適さない。多くの場合、抗力を減らし揚力を増やす、つまり揚抗比を良くする視点から最適翼型が追及される。航空機の翼に限っても翼型は飛行速度・機体や翼の大きさ・使用方法などの違いによりそれぞれに最適な形状がある。 製造の際はミリ単位（あるいは0.1ミリ単位）で厳密に翼型を再現しなければ性能が一定しないといった繊細なものであ
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "抗力" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年6月) 流体の中にある板の揚力と抗力 抗力（こうりょく、英: drag）とは、流体（液体や気体）中を移動する、あるいは流れの中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分（分力）である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。 追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等ではマイナスの揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "迎角" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年6月) 主翼の翼型（水色）まわりの流れの様子。主翼の翼弦線と一様流の間にあるαが迎え角。灰色の線は流線 迎角（むかえかく、げいかく、英: angle of attack, AoA）は、流体 (液体や気体) 中の物体（主に翼）が、流れに対してどれだけ傾いているかという角度をあらわす値である。迎え角とも言う。 航空機の主翼の場合、前縁と後縁を結んだ線（翼弦線、コード）と一様流とのなす角で、前上がりをプラスとする。 一般的な航空機の主翼の場合、揚力係数と抗力係数は、概ね迎角に比
この画面は、短期間に多くの検索を行ったお客様に表示しております。 ご使用のコンピュータがウィルス等に感染していたり、スパイウェアが埋め込まれている可能性はございませんでしょうか。 お心あたりのないお客様は、下記の画像内に表示されている英数字を入力し、「送信」ボタンを押して頂くことにより通常の検索画面に戻ることができます。 またご使用のブラウザーでクッキーをオフ（無効）にしている場合はお手数ですが、クッキーをオン（有効）にしてください。 Lots of queries are issued in short period. Please check your computer if it is defected by virus or spyware, and please make sure your cookie settings are ON. After that, input th
翼型の風洞実験の様子（失速した時の流れ） 翼型（よくがた、英: airfoil, aerofoil, wing section, etc）は、翼の断面形状のこと。揚力や抗力の発生と関係があり、翼の性能を左右する。まれに翼形と記されることもある[1]。 上面が負圧になり 下面が正圧になる。 翼断面として一般によく挙げられる形状は、前縁が丸く後縁が尖った形状をしている。これは「効率よく揚力を発生させるため」である。単純な板でも揚力は発生するが、抗力すなわち損失が常に大きいため実用に適さない。多くの場合、抗力を減らし揚力を増やす、つまり揚抗比を良くする視点から最適翼型が追及される。航空機の翼に限っても翼型は飛行速度・機体や翼の大きさ・使用方法などの違いによりそれぞれに最適な形状がある。 製造の際はミリ単位（あるいは0.1ミリ単位）で厳密に翼型を再現しなければ性能が一定しないといった繊細なものであ
トリプルスロッテッドフラップを展開し着陸するボーイング747 高揚力装置（こうようりょくそうち、英語: high-lift device）とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。 概要[編集] 飛行機は、巡航時にはより早く目的地に到達するため、その他種々の目的のため、可能な限り高速である事が求められる。しかしながら、離着陸時にはできるだけ低速であることが求められる。より低速で離陸と着陸ができれば、その分滑走距離を短くできる。 黎明期の飛行機は現在から見れば低速であったが、巡航中において主翼を最適な翼面荷重にすることにより、徐々に速度性能が向上し、高速で巡航できるようになった。だが一方で、主翼の翼面積が小さくなってしまい、翼面積を変えない限り、離着陸速度と滑走距離が増大する問題が発生する。離着陸時において飛行機は可能な限り低速である事が求
19世紀末、ドイツのオットー・リリエンタールは自作のグライダーを用いた滑空実験を繰り返していました。1891年に80mの滑空に成功して以来2000回以上の実験を行い、最終的にその飛距離は300mに達したと言われます。しかし1896年のある日、彼の操るグライダーは風にあおられて失速、リリエンタールは地面に激突して死亡します。 ライト兄弟はリリエンタールの成功と死に学び、飛行機を失速させず、安定した飛行を継続させるための「操縦」の重要性を悟ります。風洞と模型を使った実験を繰り返し、同時に本業の自転車製造技術を駆使して、ガソリンエンジンを開発します。こうして作ったライトフライヤー1号によって、ライト兄弟が飛行距離260m・滞空時間59秒の飛行に成功したのが1903年のことです。 ライトフライヤー号は複葉機であり、自然界には存在しない形です。ところがこのライト兄弟と同じ時代に、自然界の生物を模した
ΔLf ＝ 1/2ρν２Sｆ ΔCLｆ ＝W×０.０５ ＝m×g×０.０５ ΔCLｆ ＝m×g×０.０５÷1/2ρν２Sｆ ΔCLｆ ＝５.５×１0－３ ×9.8 ×0.05÷ 0.5×1.225×6×6×13×１0－４＝２.156 / ２８.665＝０.０９４ ∴ ΔCLｆ ＝０.０９４ これは、揚力曲線より ０.９４°となり、約１°に相当する。すなわち、このカナード機では前翼の取付角は主翼に対して、２＋１＝３°弱が必要となる。 カナード機は縦安定のために重心を前方に移動させている分、前翼は揚力を確保しなければならない。ここでは取付角を増やすことで対処しているが、前翼にキャンバーを設けたり後端部をフラップのように曲げることで対応することもできる。 ５） 定常滑空での飛行状態 計算等の結果から本機の滑空の飛行状態をまとめると、 飛行速度が６m/s とすると主翼は迎角２°で滑空している。そし
はじめに 紙飛行機は「子供の科学」に毎月連載されているので子供の遊びと思われていたり、8才から88才の巾の広い年令に合う趣味と言われていたりしているが、夢中なのはリタイアした高齢者が多い。 紙飛行機は簡単に作り飛ばすことができるが、楽しみながら続けるとその奥の深さに魅了され、仲間との情報交換や交流が面白くなってくる。 紙飛行機を飛ばすには広いグランドが必要であり、雨天や風の強い時は飛ばすことができず性能は天気に左右され、自分が創意工夫して製作したオリジナル機が巾を利かすといった贅沢な趣味である。 実際の飛行機には多くの形状や種類があるが、その中で先尾翼機は前後を逆にして飛行する水平尾翼が前にある飛行機で、英語は「カナード」ドイツ語で「エンテ」と呼んでいる。 カナード、エンテの言葉を直訳すると「鴨」となり、飛行の姿は鴨が飛んでいるようだからと、命名した西洋人の感性と表現の豊かさには感心させら
2024年2月1日 宇都宮ケーブルテレビ株式会社 お客様各位 ホームページ公開サービスは終了しました 平素より弊社インターネットサービスをご利用いただき、誠にありがとうございます。 ホームページ公開サービスは、2024年1月31日をもって、終了いたしました。 長年ご愛顧いただき、誠にありがとうございました。 記 サービス終了日
エレボン エレボン（英語: elevon）またはテールロン（英語: tailerons）は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである[1]。 無尾翼機（水平尾翼を有しない航空機）において用いられる[1]。補助翼（英: aileron）と昇降舵（英: elevator）の役割を兼ね備えたものであり、語自体も二つの語を組み合わせた造語である[1][2]。 主翼後縁に取り付けられており、左右の動翼を同一の方向に動かすことでエレベーター（昇降舵）として、それぞれ逆の方向に動かすことでエルロン（補助翼）として機能する[1]。同時に両方（補助翼と昇降舵）の機能を使用する際は両方の方向を合成した位置に動かす[2]。 エレボンの仕組み自体は、第二次世界大戦頃には既に知られており、ナチス・ドイツの全翼機ホルテン Ho229やアメリカのノースロップ N-1M（英語版）[3]の動翼に採用されていた。 展示された後期型
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "昇降舵" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2019年2月) 昇降舵による機体の仰角変化 昇降舵（しょうこうだ）（英: elevator）は、飛行機の操縦に用いる動翼の一つ。エレベーターやエレベータと呼ばれることもある。 機体の左右軸を中心とした動きを制御し機首上げ、機首下げの姿勢にするために使う。主翼と尾翼を備えた一般的な形状の飛行機では、水平尾翼後部の動翼が昇降舵になる。 操縦輪を引くか、操縦桿を手前に倒す。 昇降舵の後縁側が上がり、水平尾翼に生じている下向き揚力[1]が増加する。 重心まわりのモーメントを考えると、尾
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "翼平面形" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2017年7月) 航空機の主翼の形状（薄緑の部分） 左から 1-テーパー翼（P-51） 2-後退翼（F-100） 3-前進翼（X-29） 4-デルタ翼（F-102） 5-可変翼（F-111） 6-斜め翼（AD-1） 翼平面形（よくへいめんけい）とは、翼を真上から見た形状のこと。翼に言及していることが明らかな文脈では単に平面形ともいう。この項では、主に航空機の翼平面形について解説する。 矩形翼のウルトラライトプレーン。 平面形が単純な長方形である翼。第一次世界大戦ごろまでの複葉機
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "無尾翼機" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2019年2月) 後退角を持つ無尾翼機の例 メッサーシュミット Me163 無尾翼機（むびよくき）英: Tailless aircraftとは、垂直尾翼があるが水平尾翼を持たない航空機を指す。[1]コンコルドに代表されるデルタ翼機も無尾翼機に含まれる。また、無尾翼機の中でも胴体部まで無くした機体を特に全翼機と呼ぶ。 通常の飛行機の水平尾翼は、上下安定性の向上とピッチング（エレベーター）操作のために存在するが、水平尾翼によって空気抵抗が発生する。そこで、水平尾翼を省略することで空
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "エンテ型" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2017年1月) エンテ型の一つ ルータン バリ・イージー エンテ型は、主翼の前方に前翼（カナード）を持つ固定翼機の設計である。先尾翼機[1]あるいはカナード機とも言う。 エンテ (Ente) とはドイツ語で鴨のことで、鴨が飛ぶ姿に似ていることからこう呼ばれる。 ちなみに、前翼と通常の水平尾翼を共に持つ航空機は三翼機（英語版）と言い、主翼が前後に2枚ある航空機はタンデム翼機と言う。エンテをフランス語に直訳したのがカナール (canard) で、これを英語読みしたのがカナードであ
ハイテックマルチプレックスからリリースされたクワッドヘリ Q4 Quadcopter Weekender by HiTEC の実機購入レビュー【初飛行・室内編】です。 同じHiTECから発売されているマルチローターヘリ NineEagles ALIEN や、マルチコプターとしては1番人気の Walkera QR Ladybird V2 よりも、室内での操縦は簡単で初心者向きでした。 6軸ジャイロが効いているのか、スティック操作量の味付けが絶妙なのか。とにかく、狭い部屋でも楽しめます。クワッドヘリ初心者にはおすすめの一機になりそうです。 ▼▼▼前後に続く記事 実機レビュー｜Q4 Quadcopter Weekender by HiTEC（初飛行・室内編） 実機レビュー｜HiTEC クワッドヘリ Weekender Q4 Quadcopter（機体解説編） 実機レビュー｜HiTEC クッ
初めて買うラジコンヘリ！5000円以下で買うならコレ！メーカー選びや機種選定、製品レビューなどの情報をおとどけします。「売れ筋4機種を比較する」の最後は機体のLED装備と操縦性を検証してみます。 ジャイロを使った姿勢制御の安定性など、基本的な性能の部分では横並びになってきています。 そこで、メーカー各社はLEDサーチライトを付けたり、ミサイル発射やウィンチ昇降、iPhoneでの操作など、付加価値を付けた機種を投入しています。 今回は「初心者が初めて買う」というテーマでレビューしていますので、操縦のしやすさを主にレポートしてみました。 … 続きを読む » 「売れ筋4機種を比較する」の2回目はコントローラーを中心にレビューします。 今回取り上げた4機種を含め、この価格帯のラジコンヘリでは、飛行5分、充電30～60分というのが一般的です。 これは、ちょっとつらい。ホントにそう思います。 充電
出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2022年8月） ラジコン模型飛行機 ラジコン模型航空機のコントローラー ラジコン模型航空機[1]（ラジコンもけいこうくうき）、またはラジオコントロール機、あるいはRC機[2] はRC方式で遠隔操作される模型航空機を指す。 RC機は、送信機の操縦桿の位置に基づいた信号によって、受信機はサーボを経由して舵面を操作し、それによって機体の姿勢が制御される。RC機の飛行活動は、安価な無線装置、軽くて強力な電池、効率的な原動機（電動モーターや小型内燃機、ジェットなど）が出現して、様々な種類やスタイルのものが手に入るようになったので、ホビーとして世界的に成長している。さらに、科学実験・気象観測・空気力学の模型試験、偵察機などに使用される（これらについては無人航空機も参照）
ガラスの約200倍の耐衝撃強度があり、割れにくいポリカーボネートシートです。重さはガラスの約半分と軽量で、切断や成形など加工も容易です。建築資材や産業資材をはじめ、各分野で幅広く使用されています。
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2024/09/10ケブラー 『繊維ニュース』の特集 高性能繊維へ掲載されました。 2023/10/30展示会 展示会報告「緑十字展2023」に出展しました。 2022/06/23展示会 2022年6月29日(水)～7月1日(金)「人とくるまのテクノロジー展 2022 NAGOYA」に出展します。 2021/07/27プレスリリース 環境負荷物質不使用かつ植物由来成分を原料とした新たなゴム補強材用接着剤と接着技術の開発 2019/12/26展示会 展示会報告「鉄道技術展2019」に出展しました。 本ホームページは、そこに記載の情報の適用によって得られる結果ならびに本製品の安全性・適合性について保証するものではありません。 お客様はその使用目的に応じて本製品の安全性・適合性について確認して下さい。 ◎詳細については、当社までお問い合わせ下さい。 ケブラー®事業部門 TEL：03-3245-5
麻織物（あさおりもの）は、麻繊維でできた織物。麻布（まふ、あさふ、あさぬの）。硬くて強く天然の光沢がある。肌触りが涼しげ（シャリ感と呼ばれる）なため、主に夏の衣類に使われる。古くは紀元前のエジプトにおいてはミイラの製造の際にも使用された。紀元前から紙の起源である麻紙の原料となった。麻の衣服の材料となるのは、亜麻の繊維リネン、麻（大麻、狭義の麻）の繊維ヘンプ、苧麻（からむし）の繊維ラミーである。麻（大麻）では乾きやすさと共に保温性もあり冬の素材としても用いられる。 麻（ヘンプ）と苧麻（ラミー）は日本では古くから重宝され、共に含めて麻織物と呼ばれ、一般大衆だけでなく、とりわけ神道で重要な麻衣の麁服/荒妙（あらたえ）も古くから調進されており、平安時代の『延喜式』（10世紀）にも記載され、麻織物の縫製技術は江戸時代には最も技術が高まり、上質なものは上布と呼ばれ幕府への献上品ともなった。明治時代には
この項目では、東京都港区の地区について説明しています。 麻の布（あさぬの）については「麻織物」をご覧ください。 江戸時代の地本問屋については「麻布 (地本問屋)」をご覧ください。 札幌市内の地名については「麻生町 (札幌市)」をご覧ください。 麻布は山の手の台地と谷地で起伏に富んだ土地である。麻布という字が当てられるようになったのは江戸時代の元禄期からといわれる。 青山から三田地域周辺まで広く包含する"麻布地域"一帯は、かねてより商店街から住宅地まで包含する地域であるが、なかでも高台に当たる地域は地価が高く高級住宅街とされている。低地側の幹線道路沿いには高層マンションが目立つ。麻布十番に居住するまたは働くきれいでかっこいい女性を指す「十番E女（ジュヴァーナ）」という造語が2006年頃に流行った[1]。 地理的には麻布地域の縁を沿うように古川が流れており、この川によって山と谷、高台と低地が形
バルサ (英語: Balsa、学名: Ochroma pyramidale) は、アオイ目アオイ科[注 1]の高木。一属一種で、属名の Ochroma（オクロマ） は「色が薄い」という意味がある[2]。熱帯アメリカ原産[2]。材は非常に軽くて丈夫なため、飛行機模型の材料などに利用される。 南米の熱帯地域からメキシコ南部が原産。成長が早く、太陽の光を浴びてみるみる生長し、7年ほどで樹高は30メートル (m) に達する[2]。常緑樹であるが、乾季が長い場合は落葉する。幹は滑らかで、正円柱形になる[2]。葉は掌状でやや裂葉し、長さ30 - 50センチメートル (cm) ほどとなる。 花は非常に変わっていて、ビロードのような花芽がしばしば真上に向かって成長した姿は、まるでアイスクリームのコーンのような姿によく似ている[2]。花は夕方から開花し、大きな花弁は5枚でクリーム色、豊富な花蜜で花粉の媒介者
バルサ材の加工に「これは欠かせない」というものを教えてください 初めてバルサ材でミニチュア家具を作っています。 でも複雑な模様をカットしていると折れたりしますよね？ 「バルサ加工に、これは欠かせない！」 「これは便利だよ」というアイテムがあれば教えてください ちなみに今私が使っている道具は ・フツーのカッター ・デザインカッター ・棒やすり ・紙やすり です 回答ありがとうございます！＾＾ 今回はバルサの木目を生かして、茶系の木目ふうにしたいと思っています。 試しに1mmのモノにアクリルで塗ってみたところ・・・案の定、反ってしまいました。 こういう塗装の場合でも下地塗りは必要なのでしょうか？ 反りの解消方法はないでしょうか？
バルサ材で作った模型航空機の骨組み 模型航空機用のバルサ材では、模型航空機に使われるバルサ材について記述する。 実物の航空機、建築、映画セット、浮きなどに利用されるバルサ材は、外形によって寸法や形が定められる充填材・整形材であるが、模型航空機用のバルサ材は構造材として使用され、曲げ・引っ張り・圧縮・ずれなどの負担する荷重に応じた強度によって寸法や形を決定される。 バルサ材は、軽くてやわらかい性質を生かした充填材・成型材として、建築、航空機（実機）、映画（セットや小道具）などに使われていたが、1920年代末に模型飛行機の構造材（荷重を負担する骨組み）に応用したところ、非常に好適であった。以来、模型航空機をはじめとする小型の構造物の骨組みに利用されるようになった。 航空機の構造は、軽量で丈夫にするために薄板と細い棒材の組み合わせになる。それに対応するために、模型航空機用バルサ材は定尺の薄板の形
ＥＰＯ素材がラジコン飛行機に使われていますが どんなものなんですか？ 曲げても折れないとか・・・ 僕のは発泡スチロール見たいなかんじで 古いやつしかもっていないのですが ＥＰＯ素材がラジコン飛行機に使われていますが どんなものなんですか？ 曲げても折れないとか・・・ 僕のは発泡スチロール見たいなかんじで 古いやつしかもっていないのですが 全然主翼が折れたり墜落して・・・ なったりしないのですか？
対象材質金属、カーボン、セラミック特徴シリカ、アルミナ、ジルコニア、炭化珪素などのセラミックパウダーと無機バインダー、溶媒の水が主成分です。形成されたセラミック皮膜が、金属、カーボン、セラミック表面を熱酸化や溶融金属等から保護します。皮膜自体は耐薬品性、絶縁性です。製品により色調、膨張係数が異なりますので、対象素材の膨張係数をご確認ください。 尚、皮膜は、溶射のような耐摩耗性に富んだ皮膜とは異なります。主用途超高温下の金属、セラミック、グラファイトの●耐高温酸化・腐食、●溶融金属の付着防止、●潤滑機能の付与、●セラミック、グラファイト表面硬化・補強 など ※条件によってはご使用できない場合がありますので、詳細はお問い合わせください。
ダンボールのまま商品を積み上げて販売する郊外の大型スーパーなどでは、都度開梱の必要がなくなるから即戦力だろうし、店舗のバックヤードでも活躍が期待できる。もちろん、倉庫で様々な製品をピッキングしたり、また、逆に複数の物をダンボールに詰め合わせたりするのにも便利だ。この作業は、昨今の中小規模のウェブショップやカタログ通販など、ますます細分化する出荷の効率アップに繋がるだろう。出し入れの頻度が高く積み重ねを必要としない場合は、積み重ね用ガイドのない「ダンパーL」という、フタを固定するためだけに特化したタイプもあり、使い勝手がよい。 ただし、当然と言えば当然だが、積み重ねが可能なのは同じ形の箱に限られる。また、入手する際には気づかなかったが、フタを全開にした状態でしか固定できない。フタを閉じた状態ではダンパーの取り付けができないので、箱にくっつけたまま運搬できない。このため、輸送時や倉庫には、必ず
飛行機の構造と各部の名前 飛行機を浮かせる力＝揚力の発生 飛行機の回転軸と回転させる力の制御＝舵の役割 うまく飛ぶ紙飛行機の条件＝主翼は水平に飛ばなければならない 主翼を水平に保つ工夫＝姿勢の安定性 関連資料 参考とした情報 小林昭夫：「紙飛行機で知る飛行の原理」,1998（12冊）,講談社 ブルーバックス 谷一郎：「飛行の原理」,1965,岩波書店 岩波新書 英語ですがNASAの飛行に関するサイトが大変参考になります。気体の性質から飛行機、ロケット、凧まで幅広いテーマに適切な画像と簡潔な解説があります。 同じく英語ですがJohn S. Denkerの"See How It Flies"というサイトも参考になります。本来は飛行機を操縦する人のために書かれたものですが翼の周りの空気の流れの図はわかりやすいです。
航空力学についてです 自分はよく暇つぶしに紙飛行機を作っています 紙飛行機というものは不思議ですね、紙を折っただけなのに よく飛びます。 航空力学についてです 自分はよく暇つぶしに紙飛行機を作っています 紙飛行機というものは不思議ですね、紙を折っただけなのに よく飛びます。 その紙飛行機を さらによく飛ばすために、旅客機などの構造をまねして、垂直尾翼をつけてみたり 機体自体をエアロ形状にして、空気抵抗を軽減したりするのですが それをすることによって 余計に飛ばなくなります やはり実物の飛行機と紙では理屈が違うのでしょうか ここを改善すると良く飛ぶよ！ という点を教えてください
英語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン（Google翻訳）。 万が一翻訳の手がかりとして機械翻訳を用いた場合、翻訳者は必ず翻訳元原文を参照して機械翻訳の誤りを訂正し、正確な翻訳にしなければなりません。これが成されていない場合、記事は削除の方針G-3に基づき、削除される可能性があります。 信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。 履歴継承を行うため、要約欄に翻訳元となった記事のページ名・版について記述する必要があります。記述方法については、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入を参照ください。 翻訳後、{{翻訳告知|en|Aeromechanics|…}}をノートに追加することもできます。 Wikipedia:翻訳のガイドラインに、より詳細な翻訳の手順・指針についての説明があ
力学入門 倉澤治樹 http://physics.s.chiba-u.ac.jp/~kurasawa 1994 年 4 月 1997 年 4 月 1999 年 4 月 2002 年 4 月 2008 年 4 月 目 次 1 位置・速度・加速度 1 1.1 座標系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 位置ベクトル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.3 速度と加速度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
大学四年間で何も学ばなかった僕が、どうせならと東大大学院の航空宇宙工学というところに合格するまでの軌跡 1週間あきましたね・・・。お久しぶりです。みてくれてる人はいるのでしょうか・・・？ 大雨降ったり酒飲みすぎたりで学校休んでたためです。 マジで卒論やばいでこれ・・・卒業させてくれるかなぁ。 さて。前回は大体6月末の治験参加決定あたりまでを書きました。 今振り返ってみると、治験参加はマジででかかった。 1週間勉強だけできる環境（ごはん出してくれるわ風呂はあるわテレビはみんな遠慮してつけないわ）で かつ20万弱もらえるとかマジで助かった。 んでこの辺でフーリエ変換まで終え、大体数学に目処が立った訳です。 数学ではマセマとkhan academyに助けられたわけですが、主にれらの教材に関する情報は ２ｃｈなどの外部のソースに頼ってました。 しかしこれから勉強する専門科目に関する教科書的な本 （
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "仰俯角" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年6月) 方位角 (Az) と仰俯角 (Altura) 仰俯角（ぎょうふかく）は、水平を基準とした上下方向の角度。上向きの角度を仰角（ぎょうかく）、下向きの角度を俯角（ふかく）または伏角（ふかく、ふっかく）という。天文学の地平座標系では高度（こうど）という。 0°～360°の方位角と−90°～+90°の仰俯角で、3次元空間内の1方向を特定することができる。これに距離を加えれば、極座標系となり、3次元空間内の1点を特定することができる。
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "高翼機" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2010年6月) 高翼機を正面から見た図。下記の他形式と主翼の配置を比較のこと。 参考図1：低翼機。 参考図2：パラソル翼機。 高翼機 (こうよくき、英語: high-wing airplane) とは、航空機の形式の一種で、主な固定翼を一枚しか持たない単葉機のうち、胴体の上端付近に主翼が取り付けられている航空機を意味する。胴体の下端に主翼が位置する低翼機（de, 参考図1）や、胴体中段に位置する中翼機（de）、左右一体型の主翼が傘のように胴体上方に置かれているパラソル翼機（en
スケールラジコン飛行機ですが、、翼端失速がしにくい飛行機はどれでしょう？ 零戦？、P51ムスタング？、P40カーチス？B52？スピットファイア？、メッサーシュミット？ この中で、翼端失速に強い？失速に強いスケールはどれでしょうか？ 経験者におたずねします、どれも、翼長1500mm前後のサイズと、電動機って条件です。 回答お願いします。 翼面荷重が広いほど、有利？とは思いますが、そこは、一般市販品の完成品クラスとして、 厳密な計算度外視とします。 飛ばした、感想いただければ幸いです。 飛ばし易いスケール機でも結構です。 参考にしたいと思います。ー B２５でした(汗)訂正です、最近発泡製品、電動も始めたばかり、昔エンジン機を飛ばしてました。 手軽になった分、未知の分野でも戸惑う処ありますが ある程度機速が有れば零戦だろうが、ジェットだろうがさほど難しいとは感じません、 エンジン機零戦、翼端失速
シングルローター式のヘリコプターには，メインローターとテールローターという２つのローターが設けられていますが，飛行のための揚力を生むのは，数枚のブレードで構成されたメインローターです。ブレードの断面は飛行機の主翼と同様に，下側が比較的まっすぐなのに対して，上側はやや湾曲した形状をしています。そしてこれを回転させて空気の中を横切らせると，空気が流れる速度は下側よりも上側の方が速くなるため負圧が上側に発生し，上に引き上げる力，つまり揚力が生み出されます。この揚力は，ブレードが空気に当たる角度（ピッチ角）が，一定のところまでは大きくなるほど増大し，小さくなるほど減少します。そのためブレードはピッチ角を任意に変えられる構造になっていて，上昇する際にはすべてのブレードのピッチ角を大きくします。これがコレクティブピッチ制御です。
今日のキーワード ぐんまちゃん 群馬県のマスコットキャラクター。人間だと7歳ぐらいのポニーとの設定。1994年の第3回全国知的障害者スポーツ大会(ゆうあいピック群馬大会)で「ゆうまちゃん」として誕生。2008年にぐんまちゃんに改名...
・R06.07.29 「英語科研修講座」受講申込を締め切りました。NEW ・R06.07.22 「図画工作科・美術科研修講座」受講申込を締め切りました。NEW ・R06.07.18 ICTスキルアップ研修講座、Webアプリ：Canva、AdobeExpressは定員に達したため、受講申込を締め切りました。NEW ・R06.07.16 「理科研修講座（7月24日分）」については、まだ募集定員に若干の余裕があります。詳しくはこちらをご覧ください。 ・R06.07.09 令和７年度教育研修員の募集要項および応募様式、研修プログラムを掲載しました。詳しくはこちらをご覧ください。NEW ・R06.07.01 Instagramを始めました。センターの様々な情報を発信します。下のバナーからお入りください。NEW ・R06.06.27 教育相談中級研修7月25日、８月6日実施の講座は定員に達したため、受
ペットボトルを使って（その３） 対象年齢：小学校低学年以上。小学生未満でも遊べますが，おとなの人が手伝ってあげてください。 工作は刃物を使うので，小学生未満の子はおとなの人といっしょにやりましょう。 外で遊ぶときは，小さい子はおとなといっしょにやりましょう。 ペットボトルを利用した科学工作，いろいろありますが，子どもからおとなまで，人気の高かったものをひとつ，紹介します。 投げて遊ぶ，簡単なオモチャですが，航空力学の知恵が詰まった，スグレモノです。 室内でも遊べますが，完成したら，外に出て，広い場所で思い切り遊んでください。 【用意するもの】 ・炭酸飲料のペットボトル。500mlでも1500mlでもかまいません。中央部がストレートなものを使います。 ・カッター，はさみ，マーカー 【やってみよう】 ペットボトルのまっすぐな所を使います。 写真のように，切り取り線をマーカーで書きます。線を引く
ポリスチレン樹脂を発泡剤で約10倍に発泡させシート状に加工した製品です。安全・安心な素材であり、加熱することで容易に加工ができるため、この特性を活かして、食品トレー、納豆やカップ麺など色々な製品に利用されています。また、軽くて強く、断熱性・緩衝性にも優れ、省資源という特長もあります。 もっと詳しく見る
スチレン (styrene) は、芳香族炭化水素で、ベンゼンの水素原子の一つがビニル基に置換した構造を持つ。天然の樹脂である蘇合香（そごうこう、styrax）の成分として発見された。これが慣用名のスチロール (styrol) やスチレン (styrene) の由来である。熱あるいは光により容易にラジカル重合するので、メーカーで市販されているものには基本的に重合禁止剤が含まれている。 工業的にはエチルベンゼンを鉄触媒等で脱水素してスチレンが製造される。かつては、エチルベンゼンを塩素化したのちに脱塩化水素でオレフィンとする方法やエチルベンゼンを酸化したアセトフェノン、還元したフェニルカルビノールを経由して脱水反応オレフィンとする方法なども存在したが、今日では経済的な理由で触媒により脱水素する方法以外は利用されない。 スチレンモノマーの2016年度日本国内生産量は194万7843トン、工業消費量
ここ数年でAIロボットは大きく進化しました。 1つの分野や行動に特化したロボットも多く、AIロボット関係の最新情報を目にする機会も増えました。 そんな時に「ロボットの映画が観たい！」と考える人もチラホラいるようです。 そこで今回の記事では、ロボットの映画が観たい時におすすめの作品をいくつか紹介したいと思います。 アイ,ロボット(I, Robot) 「アイ,ロボット(I, Robot)」は、名作SF小説を映画化した作品です。 作品の舞台は、2035年のアメリカ。 人口知能を搭載した現代では想像ができない最新のロボットが社会で活躍するのが当たり前となっていました。 刑事スプーナーは、恩師であり、ロボット工学の権威でもあるラニング博士が亡くなったと知らされて急いで現場に向かいます。 警察は、ラニング博士が自らの手で命を絶ったと判断しますが、スプーナーは違和感を覚えます。 事件を調べていたスプーナ
アクチュエータ（英: actuator）は、入力されたエネルギーもしくはコンピュータが出力した電気信号を、物理的運動に変換する、機械・電気回路を構成する機械要素である。能動的に作動または駆動するもの。 アクチュエータは電動機やエンジンのようにものを動かす駆動装置と、その動作により制御を行う機械、油・空圧・熱・電磁など物理的な装置を指す。利用する作動原理（入力・出力するエネルギー）によりさまざまなものがある。伸縮・屈伸・旋回といった単純な運動をするものに限る場合と、電動機（モーター）やエンジンのような動力を持続的に発生させるものも含む場合がある。 アクチュエータは基本的にエネルギーを与えることで運動を発生させる。何らかの装置に組み込む場合は電気的な信号によって制御できるようにするなどして制御機構に組み込む。制御方式は利用するエネルギーの種類やアクチュエータ自身の用途にも拠り様々である。単純な
実機ヘリの免許のページにも書きましたが、私はヘリの専門家ではなくただのアマチュアです。しかしメカは大好きですので自分の知識の範囲でR22の解説をしてみます。実際に役に立つ知識というよりは趣味の世界ですがご了承ください。 なおもし間違っていることにお気づきの方は教えてくださると非常にありがたいです。 ロビンソンR22とはフランクロビンソンという人が作った革命的ヘリコプターです。1973年に会社（Robinson Helicopter Company）が設立され、1975年にプロトタイプが初飛行したそうです。つまり約40年前です。 R22はひたすら低コストを追求したピストン単発のヘリです。シュワイザーなどが少数残っているようですが、ヘリの練習はほとんどがこの機体で行うことになるはずです。 ロビンソンヘリコプターヘのリンクをしておきます。 「Robinson Helicopter Company
航空力学で考えると、飛行機やヘリコプターでも低速では不安定です。 空を飛んでいる物は高速では安定します。 航空力学だけで無く、オスプレイとヘリコプターでは用途が違う所にも注意が必要です。 オスプレイにも短いですが翼があるので、加速してやれば安定性はかなり良くなるのは間違い無いですよ。 動画を見ていても、離陸後は直ぐに前進して加速しているでしょ？ エンジンの馬力が強いので、数秒でかなりの安定性が出るでしょう。 高速で安定するのは翼が強い揚力を生み出すだけで無く、尾翼の効果も良くなるからです。 不安定なのは離陸直後ぐらいで、後は問題が有る様には見えません。 また航空力学的に大事になるのは、重心の位置です。 ここらは離陸前の準備で計算して、安全な位置に来る様にするので、これもそれほど怖がる事でも無いでしょう。 これは旅客機でもしている計算です。 低速時は不安定なのは間違いは無いのですが、自転車と
高速で前進すると、ローターの回転方向により、後方から前方へ回る側はよいのですが、反対に前方から後方へローターが旋回するほうは失速しませんか？ そこまで行かなくても、かなり左右で揚力に差ができる気がするのですが。 実際、どのくらいの速度が出せるものなんでしょう？ また、上空でエンジンが停止した時、オート・ローテーションというのでしょうか？ちゃんと着陸できるんですよね？ ある程度制御できるものなのでしょうか？(着陸場所や、降下速度など） それとも、ただまっすぐ下に落ちる感じなのでしょうか？ ちゃんと、壊れずに着陸できると聞いたのですが。 パイロットは、それも練習するのでしょうか？ このカテゴリーでよいのかわからなかったのですが、よろしくお願いします。
一般的なシングルローター形態のヘリコプター（AS350） ヘリコプター（英語: helicopter、ドイツ語: Hubschrauber）は、回転翼機に分類される航空機の一種。漢字表記は螺旋翼機[1]。 垂直方向の軸に配置したローター（回転翼）をエンジンの力で回転させて揚力を得て、出力やローターの描く面（回転面・円盤面）を変化させることで進行方向への推進力を得たり、ホバリング（空中での停止）を含めて高度を調整したりできる。飛行にはローターで動かす大気の存在が前提となる。 世界初の安定して飛行できて実用に耐えるヘリコプターは、ナチス・ドイツ時代に開発され1936年6月26日に初飛行したフォッケウルフ Fw 61であるとされる[2]（#歴史を参照）。 発着に滑走路が不要なため、現代においては民生と軍事（攻撃ヘリコプターなど）を含む幅広い用途で使われている（#用途を参照）。無人ヘリコプターも実
【 容量 】 容量は無制限です！ 容量を気にすることなくホームページを作ることが出来ます。 ※注意※ ファイルサイズの上限は無制限ではありません。 【 CGI 】 独自のCGI（ホームページを演出するプログラム）を置くことが可能。 PERL(バージョン５)、PHP(バージョン５)、SSIを用いて多彩なＣＧＩを設置可能。PERLのパスは /usr/bin/perlです。自在なサイト作りに励んでください。 【 FTP & ファイルマネージャー 】 あなたが作ったページはFTPで『TOK2』のあなたのスペースへアップ！ ファイルマネージャーも用意していますので、簡単にアップロードする事ができます！ （ファイルマネージャーの利用の際は、TOK2のトップページよりログインして下さい。） 【 短縮URL 】 ユーザーサイトのURLを短く表示する事が出来ます。詳しくはこちらをご覧下さい。 ホームページ制
ホームページ容量無制限！ 2週間の無料お試し期間付き！ 独自ドメインの持ち込みOK！ 好みのドメインが選べる！ CGI PHP sendmail MySQLが使える！ ファイルマネージャー機能で簡単アップロード！ 他社からサービスの移行を希望される場合は、以下の手順にてご利用いただけます。 ※サイト移行代行（ホームページの引っ越し）サービスは御座いません。ご利用者様自身にて行って下さい。 新規登録を行う ご登録完了メールに記載されているログイン情報を入力し、専用ページヘログイン ファイルマネージャーからファイルをアップロード （FTPソフトによるアップロードも可能です。なお、ソフトに関するお問い合わせにはご対応出来ません） ※他社サービスにて利用されているURLは利用できません。 (独自ドメインを利用される場合は『TOK2プロフェッショナル』をご利用下さい） ※CGIの持ち込みは可能ですが
航空についての基礎知識がなくても、ジェット旅客機が飛行する仕組みを身近な例を引き合いにして分かりやすく説明しています。 難しい専門用語はできるだけ使用しないようにし、厳密さを犠牲にしても直感的あるいは感覚的に理解できること、なぜそうなっているのかということに主眼をおいて、1993年に本書の初版が出されました。 それ以来、たくさんの方々からご意見を頂き、今回の改訂となりました。 【客室から見たフライト】フライトの準備・エンジンスタート・滑走路へ・いよいよ離陸・飛行機の通り道・飛ぶ速さ・お菓子の袋が膨らんでいる・ようやく着陸・駐機場へ・飛行機の各部名称 【空を飛ぶための力】鳥と飛行機の翼・空を飛ぶときの4つの力・空気を調べてみよう・大気のものさし 【自由に飛べるしくみ】翼の役割・空を飛ぶ方向と翼の関係・自由に飛べるしくみ・フラップの秘密・舵面を動かすしくみ 【ジェットエンジンのしくみ】ジェット
前回の「ステッピングモータの仕組みと制御のコツ」からH8マイコンでのモータ制御についての解説を始めました。モータを制御するためには、モータがどのような仕組みで動いているかを知っていることが望ましいといえるでしょう。そこで今回は、本連載で使用しているターゲットボード（仕様は第6回を参照）に接続できるDCモータとステッピングモータを制御するための技術、PWM制御について解説いたします。 ⇒ 連載バックナンバーはこちら PWMとは？ PWMはPulse Width Modulationの略で、パルス波のデューティー比を変化させて変調する変調方法です。そして、デューティー比とは周期的なパルス波を出したときの周期とパルス幅の比のことで、以下の式で表されます。
●超小型モーターセット● 【各１セット ￥５００】 セット内容は （１）モーター （２）プロペラジョイント（ジョイントとアルミパイプのプロペラ軸） （３）延長コード（0.8ミリΦ2色組各約25㎝）、 （４）絶縁用熱収縮チューブ（約5㎝） が各１点です。 プロペラジョイントは下記の通りです。
モーターの軸(Φ18)にスプロケットやベアリングを付ける場合、直接付けると長さが足りないことがあります。そんな場合はどのように対処すればよいのでしょうか？ モーターの軸に付属の部品以外を取り付ける場合、軸の長さが不足することがあります。一般的な対処方法について教えてください。 モーターの軸にスプロケットやベアリングを取り付けたい場合、直接取り付けることができない場合があります。その際の一般的な解決策を教えてください。
京商 (KYOSHO) は、全日本模型ホビーショーで展示した京商エッグ「スペースボール」の販売を開始した。メーカー直営通販サイトで価格は 6,279円 (税込)。 スペースボールは、球体をした 3ch ジャイロセンサー搭載の IR ヘリコプター。空・地を自由に移動することが可能。アロマの香りを振り撒くなど、「フライングトイ」らしい特徴を持ち合わせている。 球体の飛行体といえば、「防衛技術シンポジウム2010」で防衛省技術研究本部の先進技術推進センターが披露した、当時 世界初となる未来型の球形飛行物体が記憶に新しい。 KYOSHO 2012/10/19 Technical Research & Development Institute
容量無限のハードディスク開発への可能性 早期の実用化目指される Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/03(日) 22:49:08.04 ID:SuggowE30 容量無限のハードディスクへ道 九工大など新現象発見 2011/7/3 22:05 九州工業大学の岸根順一郎准教授は、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）など磁気記録媒体の情報量を無限大に増やせる可能性がある新しい物理現象を発見した。 現在の記録媒体は「１」「０」という２種類の信号（ビット）で情報を蓄えるが、 複数種類の信号で記録できるようになる。早期の実用化を目指す。 ロシアのウラル州立大学との共同成果。米国物理学会の専門誌フィジカル・レビュー・レターズ（電子版）に掲載した。 発見したのは、電子の回転でできる微小な磁石（スピン）が変化する現象。外部から磁力を与えると電気抵抗が無限大になる。多重の信号で記憶
デジタルコンテンツの展示会「デジタルコンテンツEXPO 2011」が、10月20日（木）から22日（土）まで、東京・お台場の日本科学未来館で開催されています。最新の3D技術を利用した展示や「VOCALOID3 × LiveAR」のパフォーマンスの他、はてなブックマークで注目を集めた、あの“球形飛行体”も登場しています。 ▽ DCEXPO2019 – Digital Content Expo 2019 ▽ http://www.dcexpo.jp/dcexpotv/ デジタルコンテンツEXPOは、研究開発段階の先端技術を集めたイベントです。ソーシャルメデイアやコンテンツ市場に関するトークセッションなども行われます。入場は無料ですが、会場である日本科学未来館の展示施設への入場は有料です。また、一部のプログラムでは事前の申し込みや受講料などが必要です。トークセッションや展示の一部はUstream
防衛省技術研究本部主催の防衛技術シンポジウム２０１０における「まるい未来型飛行物体」の飛行デモの様子です。所謂UAVの一種で、本機は７号機になるそうです。 今回はデジカメのビデオ機能で撮ったので画像が汚くフォーカスも甘いですが… 防衛省公式の説明資料はこちら http://www.mod.go.jp/trdi/research/dts2010.files/S2/S2-1.pdf ■その他のupリスト mylist/5839119 これは、、予想以上にすごい。。 動きがなめらかすぎる！ 自由に飛び回るとはまわにこのこと。 こんなの飛んできたらあ然とするしかないでしょうね。 そしてもひとつびっくりなのがそのお値段。 まだ大量生産でもないのに、お値段たったの７台で１１万円！ これが１万円なら買いたい人もいるのでは？ 何に使うかよくわかりませんがｗ じゃっ 離陸しまーす！ こけてしまった！ これで
私の小さなライフワーク。自分が撮った写真でカレンダーを作る。 毎年カレンダーを作ってます 2024年も残り10日。早いですね。年末になると、私はカレンダーを制作しています。自分が撮影した写真を選んで、翌年のカレンダーにするのですが、かれこれ10年以上続いています。2025年のカレンダーも無事（？）完成しました。 写真を選ん…
HOME > ニュース > 国内ニュース > 原材料費が秋葉原で11万円な「空飛ぶ球体」が話題に テレビ東京系列で放送している経済報道番組「ワールドビジネスサテライト」の6月7日放送回で紹介された「空飛ぶ球体」がインターネット上で話題になっている。 この「空飛ぶ球体」は防衛省技術研究本部が開発した世界初の球形飛行体。サッカーボールほどの大きさで、最高時速は60km。建築物の階段や廊下を早い速度で移動する。面白いのは材料のほとんどを秋葉原で調達可能なこと。費用は秋葉原で11万円。 何故か惹かれる「空飛ぶ球体」。ラジコンヘリが好きだったり、SF的なものが好きだったりする男性向けに作れるなら14、15万円くらいで売れば良いと思うよ。 当方、この放送を見た時は個人の玩具としてなら、iPhoneやAndroidで操作できて、実売が2万円台のクアッドリコプター「AR.Drone」で十分かな……と思って
空飛ぶ球体を作ろうと すでに自作中の方がおられますね。 空飛ぶ球体を作ろう 実験その０２－２ 球形飛行体をまだ見たことない人のためまたまた紹介しちゃいますね。 球形飛行体.mp4 【DCEXPO】防衛省技研本部が研究中の球型飛行体の紹介（1/2） もうどっかのラジコンメーカーから発売されてもいいような気がするんですがまだかなあ？
どこかに埋まっているかも羽毛つき完全体プテラノドンの形を求めた化石画像から考証し線を引き数々の模型飛行テスト結果を織り込み飛ぶ形を探る未来に発掘されるであ...
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