この８月、ＪＲ九州で新しい観光列車「或る列車」がお目見えした。担当した工業デザイナーの水戸岡鋭治さん（６８）は、豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」をはじめ「ゆふいんの森」「いさぶろう・しんぺい」など多くの列車を手がけていることで知られる。折しも新刊『鉄道デザインの心　世にないものをつくる闘い』の出版記念イベントが開かれ、水戸岡さんが列車づくりの姿勢を語った。 通勤電車に本革シート記者は６年前、鹿児島の離島に出張した際に、九州新幹線に初めて乗った。当時は新八代（熊本県）～鹿児島中央のみが開通していたため、博多から新八代までは在来線の７８７系特急電車「リレーつばめ」に揺られて行った。この電車も水戸岡さんデザインで十分に豪華な列車だったが、新八代で乗り換えた九州新幹線「８００系」電車には度肝を抜かれた。 ＪＲ東海・ＪＲ西日本で使われている７００系を基に開発されたＪＲ九州の８００系には、グリーン車がない

2015年09月02日 ダウンロードの保存先をデスクトップにしてる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 36コメント ｜2015年09月02日 12:45｜Tips｜Editタグ ：たわしです 1 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/01(火) 11:57:27.84 ID:1Vc766gxrE いかんのか？ 当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。 3 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/01(火) 11:57:56.63 ID:J8oBOkEy0E 分かりやすいからね 4 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/01(火) 11:57:59.74 ID:5NRVyxMs0E いちいちダウロードフォルダ開くの面倒や 5 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/01(火) 11:58:02.42 ID:htSX6yoP0E

トップページ＞ 五輪＞ 【悲報】五輪エンブレム、ロゴ発表会に一般国民の血税7000万円が使われていた…　次の勝利条件は五輪中止か博報堂倒産 五輪エンブレム撤回…新国立に続き、また無駄金　被害数億円か ２０２０年東京五輪・パラリンピック大会の組織委員会は１日、ベルギーのリエージュ劇場のロゴに似ているなど、さまざまな盗用疑惑が取りざたされていた佐野研二郎氏（４３）デザインの大会エンブレムを撤回することを決めた。 この日午前、佐野氏から取り下げの申し入れがあり受諾した。会見では組織委の武藤敏郎事務総長が「申し訳ない」と釈明。 新国立競技場の白紙撤回に続き多額の捨て金が生じることになり国際社会での日本の五輪イメージが地に落ちる事態となった。 混迷で生じたのはまたしても巨額の捨て金だ。都は４６００万円かけてエンブレム入りのグッズやポスターを用意。 ７月２４日に都庁舎前の都民広場で組織委と都が開いたエ

宇都宮市民が「宇都宮より美味しい」と断言する蘭州の餃子が凄い！お前らオススメの餃子がウマイ店どこ 2015年09月02日12:30 カテゴリニュース地域ネタ 1: ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/08/31(月) 13:46:17.03 ID:OAlJsp5g0●.net BE:263277733-PLT(16000) ポイント特典 sssp://img.2ch.sc/ico/anime_kuma01.gif 日本中に美味しい餃子の店があるが、正直なところ「確かに美味しいけど普通だな」と思ったことはないだろうか？ けっしてまずくはない。確かに美味しい。しかし「絶品」といえるほど高レベルな美味しさかと問われれば、首を傾げてしまう。多くの店が、そのレベル止まりなのが現状だ。 ・極めて希少な店 しかし、今回ご紹介する東京都葛飾区立石の大衆食堂『蘭州』の焼餃子は違った。

都内で細々と自営のデザイン屋をやっております。今回のエンブレムの騒動もここにきて（とりあえず）一つの区切りがついたようなので、この一連の出来事において個人的に感じたことなどを忘備録も兼ねて書き留めておきます。 まず、佐野研二郎という人物についてですが、今回の騒動でまぁ国民に広く知れ渡るほどの知名度を得ましたけど、デザイン業界においてはスーパースター的な知名度が元からありました。まぁサッカーの日本代表でスタメンに入るようなイメージですかね。ちなみに僕はJ2にも入れないぐらいですね。サッカー観ないからよく知らないけど。まぁ所詮業界内だけのことを国民的なスポーツに置き換えるのもアレなんですけど。 で、そんな彼がこんな形で騒がれ始めて、まるで自分や自分のやってる仕事に対していちゃもんつけられてるような気になって一人で勝手に心を痛めていたわけです。しばらくは。 今回のエンブレムが発表されて最初に感じ

建設費用と所要時間を試算し、米原ルートが適切と提言 この3ルート案について関西7府県などでつくる関西広域連合は2013年、建設費用と所要時間を試算し、（1）米原ルートが適切と提言した。建設費用は（1）米原5100億円、（2）湖西7700億円、（3）小浜9500億円と開きがある一方、敦賀―新大阪の所要時間は小浜33分、湖西35分に対し、米原が45分と若干時間がかかる。それでも費用を考えれば米原が現実的との主張だ。 ただ、米原ルートに待ったをかけるのは、東海道新幹線を抱えるJR東海。7月の記者会見で柘植康英社長は現状でも数分間隔で運行する過密ダイヤを縫って合流するのは「困難」と主張した。その論法なら京都駅で合流する湖西ルートも難しそうだ。半世紀以上、東海道新幹線が走り、最近では新幹線新駅も断った滋賀県民にとって、米原、湖西両ルートは生活の足である北陸本線や湖西線が「並行在来線」としてJR西日本

【安平】胆振東部地震で大きな被害を受けた胆振管内安平町で２３日、道が整備した第２期分の応急仮設住宅への入居が始まった。 第２期分の仮設住宅は、同管内厚真町に６８戸、安平町に１...続きを読む

2015年09月02日 【これはひどい】SIMフリーガラケー「FREETEL Simple」 わずか1週間で販売終了　部品調達も難しく増産なし Tweet 8コメント ｜2015年09月02日 11:15｜ガラケー｜Editタグ ：FREETEL 1 ： アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/01(火) 16:09:25.89 ID:e3U+nD/60.net   プラスワン・マーケティングが9月1日、「FREETEL」ブランドのSIMロックフリーフィーチャーフォン「Simple」の販売が終了になったことを案内した。 8月24日の予約受付開始以来、予想を上回る注文が集まり、総生産分が完売したため。また、Simpleは特殊なケータイであるため、追加の部材調達が難しく、増産の予定もないとのこと。 なお、販売終了したのはFREETELのサイト上で販売する分で、そ

経営再建中のシャープは、本社ビル（大阪市阿倍野区）を家具販売大手のニトリホールディングスに売却する方向で最終調整に入った。 売却額は数十億円とみられ、９月中に契約を結びたい考えだ。ニトリは店舗として再開発するとみられる。 同時に売却手続きを進めていた本社向かいの「田辺ビル」（同）は、ＮＴＴ都市開発に売却する方向だ。売却額は１００億円程度となる見込み。建物を取り壊した後に高層マンションを建設する見通しだ。 シャープは売買契約を結んだ後、両社に賃料を支払いながら入居を続け、２０１７年頃をめどに移転する。 シャープは５月に発表した再建計画に本社の売却を盛り込んでおり、７月から進めていた入札手続きには、両ビルに合わせて約２０社が応札していた。

政府・与党は労働時間ではなく成果に賃金を払う「脱時間給」制度（ホワイトカラー・エクゼンプション）の新設を盛り込んだ労働基準法改正案の今国会成立を断念する。債権や契約に関する規定を抜本的に見直す民法改正案も見送る。27日までの今国会は戦後の通常国会では最長だが、安全保障関連法案の審議を優先するため、重要法案の審議に影響が及んだ。（関連記事総合1面に）労基法改正案で新たな賃金制度の対象になるのは研

5 ： フロントネックロック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/08/22(土) 18:47:50.27 ID:MBQvGcJFO.net 会社なんて 声がデカけりゃ出世するんだよ 続きを読む

１日の東京株式市場は、中国の景気減速に対する懸念で売り注文が膨らみ、大幅安で取引を終えた。日経平均株価は２日続けて値下がりし、終値は前日より７２４円７９銭（３・８４％）安い１万８１６５円６９銭。下げ幅は今年３番目の大きさだった。 東京市場を引き継いだ欧米市場でも、株価は軒並み下落した。１日の米ダウ工業株平均は一時、前日終値（１万６５２８・０３ドル）に比べ４００ドル超（約２・４％）値下がりした。午前１１時半（日本時間２日午前０時半）時点では、前日終値より３１１・９４ドル安い１万６２１６・０９ドル。 日本時間の１日午前中に発表された中国の製造業に関する景況感を示す指数が、景気判断の分かれ目を下回った。世界の市場では中国経済の減速が改めて意識され、投資家心理を冷やした。上海総合株価指数も下げ幅を拡大して一時、前日より約４・７％下落。アジア各市場も軟調で、「機関投資家の売り注文が、さらに売りを呼ぶ

トヨタ自動車は、今年度下半期（今年１０月～来年３月）に購入する部品の価格の引き下げを、取引先の主要部品メーカーに正式に要請し始めた。値下げ幅は各社の競争力やつくる部品によって異なるが、０・７％前後の模様だ。トヨタの値下げ要請は１年半ぶりになる。 要請は今週から始め、トヨタは「値下げ要請を１年間停止した結果、コストを削減する取り組みが弱まっており、これ以上は続けられない」などと部品メーカーに説明しているという。 トヨタは部品の仕入れ値について、半年ごとの交渉で引き下げを求め、部品メーカー側も受け入れるのが慣例。無駄を省く「カイゼン」を続ければ、生産コストを下げられるという考え方からだ。だが、昨年１０月～今年９月は、安倍政権が消費の底上げに向けて幅広い企業に賃上げを求める中、トヨタは値下げ要請を見送る異例の対応をしていた。 今回の値下げ幅（０・７％前後）は、２年前（１・０～１・５％程度）に比べ

都庁では１日午後１時前、テレビでエンブレムの使用中止方針を伝える速報が流れると、幹部職員らがテレビの前に集まり、「本当なのか」「今後はどうなるのか」などと不安そうに画面を眺めていた。 都庁本庁舎入り口などにはエンブレムが入ったポスターが掲げられ、名刺にエンブレムを印刷して東京五輪をＰＲする職員もいた。都によると、これまでポスターやのぼり旗などで約４６００万円分の発注を終えているという。 ある幹部職員は「ここまで問題になれば、使用中止は仕方がないが、東京五輪に向けた盛り上がりに水を差す事態になり、本当に残念だ」と肩を落とした。 一方、東京都渋谷区にある佐野氏の事務所には１日午後、報道陣が詰めかけたが、佐野氏と広報担当者は不在で、事務所の職員とみられる男性が、インターホン越しに「現時点では事務所として対応できない」と話した。