燃費：9.5～10.6km/L
寸法：4520×1770×1450mm
中古車価格相場：29.8万円～167.1万円
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V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒224-0046 神奈川県横浜市都筑区桜並木20－43
電車でお越しの方は横浜市営地下鉄ブルーライン・仲町台駅が最寄駅になります。お車でお越しの方は、県道45号線沿いのHONDA CARS神奈川東店様の近くになります。是非、一度ご来店下さい。
V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒327-0821 栃木県佐野市高萩町1342－6
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン 5人乗り 色:ホワイト（白）, シルバー（銀）, ブラック（黒）, ホワイト アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン 5人乗り 色:ホワイト（...
自社ローン 全国対応 サンルーフ 黒レザーシート クルーズコントロール シートヒーター ナビCD MSV 純正17AW ルーフレール HIDライト フォグ
所在地：〒520-3047 滋賀県栗東市手原3－3－25
V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証 5人乗り 色:ブ...
D車・ルーフレールサンルーフ・Cセンサ・１７アルミ・HID・フォグ・キーレス黒革パワーシート・シートヒータ・クルコン・ナビDVDETC・ミラー一体型ドラレコ・リアスモーク・内外装美車
所在地：〒510-0017 三重県四日市市羽津町17－29
三重県四日市市国道1号線沿いに当店がございます。
V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル 5人乗り 色:ホワイト（白）, アイスホワイト アルミホイール
所在地：〒811-2305 福岡県糟屋郡粕屋町柚須81－1
ボルボ専門店です！
V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 スペアキー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーM アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 スペアキー 5人乗り 色:シルバー（銀...
純正アルミ ＨＩＤ ガラスサンルーフ ヒーター付黒本革シート純正オーディオ ＨＤＤナビ 地デジ ＤＶＤビデオ Ｍサーバー ＥＴＣ バックカメラ
所在地：〒224-0015 神奈川県横浜市都筑区牛久保西1－24－45
市営地下鉄センター北駅より徒歩5分。 第三京浜都筑ICより車で10分、東名高速青葉ICから20分。 http://www.allcollect.co.jp info@allcollect.co.jp
V50 2.0 クラシック ナビETC バックカメラ 前後ドラレコ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック ナビETC バックカメラ 前後ドラレコ 5人乗り 色:シルバー...
車種問わず130台以上展示中！グループ総在庫400台以上！きっと見つかります！車検残あり！走行距離５万キロ☆革シート！サンルーフ！前後ドラレコ！ リサイクル料金￥１７９２０
所在地：〒243-0804 神奈川県厚木市関口236－14
URL：http://www.as‐accel.com E－mail：honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
V50 2.0 クラシック 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒523-0011 滋賀県近江八幡市友定町365－4
V50 2.0 クラシック サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7－134ナビスビル1F
V50 2.0 クラシック BT接続 バックカメラ シートヒーター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒816-0931 福岡県大野城市筒井2－11－3
輸入車への想いを拘りに変えたオーナーズクオリティであなただけの1台をご提供いたします。徹底メンテナンスに拘る販売店だから109項目の納車整備もしっかり実施！安心のカーライフをバックアップいたします！愉しい輸入車ライフは、販売店選びから！『厳選仕入と徹底メンテナンス』に拘る販売店です！
V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒679-0103 兵庫県加西市別府町丙23－4
V50 2.0 クラシック ナビETC黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒223-0057 神奈川県横浜市港北区新羽町2468
電車でお越しの際は、地下鉄ブルーライン新羽駅より徒歩15分。お車なら第三京浜、港北ICより5分という立地に位置しております。不在にしている場合がありますので、ご来店の際は一度お電話ください。（045-584-4171）
V50 2.0 クラシック サンルーフ クルーズコントロール HID 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック サンルーフ クルーズコントロール HID 5人乗り 色:ブラッ...
サンルーフ クルーズコントロール ＨＩＤヘッドライト シートヒーターＨＤＤナビ フルセグ バックカメラ シートメモリー 純正１７インチＡＷ
所在地：〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見853－1
圏央道寒川北インター降りてすぐ！リバーサイドグループでは軽自動車から ミニバン、1BOX、バン商用車、輸入車まですべてが選んで見れます！是非皆様のご来店お待ちしております！
V50 2.0 クラシック 黒革サンルーフナビHIDライト禁煙車 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒252-0802 神奈川県藤沢市高倉1157－1
小田急江ノ島線・長後駅（東口）よりお電話下さい。お迎えに参ります。
V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒革シート 最終モデル 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒579-8065 大阪府東大阪市新池島町2－9－25
V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ ナビETCクルコン 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ ナビETCクルコン 5人乗り 色:レッ...
☆全国納車OK 陸送費別途☆黒革 サンルーフ ナビ ETC クルコン 17AWパワーシート シートヒーター ルーフレール ディスチャージヘッドライト フロント＆バックFOG
所在地：〒412-0047 静岡県御殿場市神場1306－3
V50 2.4i 5人乗り 色:イエロー（黄色）, グリーン（緑）, イエローグリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒986-0132 宮城県石巻市小船越
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する外装は角張っていて、正にボルボらしいデザインだと思う。
ヘッドライトにワイパーがついていて、以外に便利だと思う。
内装は、良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだと思う。
革シート＋シートヒーターもgood。
フロントガラスに駐車券や高速の通行券を挟めるようになっていて、結構便利だった。
(スエーデンでは常識? サーブにもついていた。)
値段の割には見栄えも良くお得感は感じられると思う。
アウディからの乗り換えの為か、エンジンの力不足が感じられる。
特に発進時は、ちょっと気怠くさえ思えるくらいだ。
全国の正規ディーラーが、少なくいささか不便も感じた。
エンジンオイルが以上に高く、オイル交換とオイルエレメントの交換を行うと、
約 20 ，000円くらいかかるが、エンジンの性能を考えるとべらぼうに高いと思う。
他の輸入車に比べると、パーツもあまりなく、ドレスアップにはむかない。
今回は代車として2週間借りた時のインプレッション。
パワーシフトモデルは燃費重視のモデルだが個人的には5気筒の2.4Lモデルの方が、よりボルボらしさを感じることができると思った。
というのも2Lエンジンは軽快感があり鼻先が軽く運転しやすいが、どこか国産車っぽさを感じてしまうフィーリングだったため、これなら同じようなサイズのフィールダーやフィットシャトルでもいいのでは？と思える仕上がりだった。
内装やデザインは上手くスウェーデンらしさ、ボルボらしさを表現しており、とても感銘を受けた。
輸入車の割に低燃費な点。
通勤距離が長く信号が少ないというのもあるが、普通に渋滞も発生していても15〜16km/Lは伸びる（満タン法）。ただしストップ&ゴーの多い市街地や一般道では10〜11km/Lといった感じ（車載燃費計）。
ボルボらしいスタイリングを継承している点。
兄貴分のV60（当時の）はボルボらしい四角いスタイリングを捨て、今どき風（当時の）な曲線の多いスタイリングになってしまったため、荷物が積めてかつボルボ・ライフを楽しみたいならこのV50かフラッグシップのV70をおすすめしたい。
荷台も広く、参考としてIKEAのリクライニングチェアが組み立てたまま入った。
パワーシフトと呼ばれるフォードとゲトラグ製湿式DCTのクオリティが今ひとつな点。
というのも、一般的にDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）と聞くとVWやアウディのように変則が俊敏でかつシフトショックが少なく低速域を除いた場面ではスムーズな加速が味わえる、という印象を誰もが持っていると思うが、このV50三兄弟に積まれているDCTはどちらかと言えばシングルクラッチのAMTのような挙動を示す印象だった。
1〜3速ではDレンジで加速すると無駄に回転数を上げ、教習所卒業したての大学生のMTの運転のような感じで変速していくため、Mレンジで早め早めにシフトアップすれば少しはショックと無駄な燃料消費を防ぐことができる。
擬似クリープの作り方はVW系より上手く出来ており、慣れればトルコンATと同じように扱うことができる。
4速以降はスムーズに変速していくが、DCTとは思えないおっとりとした変速で驚いた。よく言えばボルボというキャラクターによく当てはまっている。悪く言えばトルコンATの方がいい。恐らく伝達効率を上げ低燃費化を図るためにDCTを採用したと思うのでここは仕方ないかなと思った。
それなりに速度を上げないと6速に入ってくれないのでこれもMレンジを使えば45km/hで6速、1200rpmをキープすることができるので、無駄な燃料消費を防ぐことができる。
4気筒モデルはエンジンがマツダ設計なので音が軽く国産車っぽい。また2Lの割にはトルクを感じないつまらないエンジンなので個人的には自社製5気筒エンジンを強くおすすめしたい。
良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだとオイル思えるし
値段の割には見栄えが良く、余り車に詳しくない人には、高級車に見られる。
ボルボといえば、安全性が優れているけど、色々なセーフティが導入される以前の車の為
残念ながらボディの剛性が売りの車であることは否定出来ない。
スエーデンの車は、ボルボやサーブがあるが、ハマる人には根強い人気があり、
同じメーカーの車ばかり乗り継ぐ人が多い事も有名です。
(メーカーの基本姿勢が変わらないからだと思う。)