スバル インプレッサの総合評価
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スバル インプレッサ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(インプレッサ 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX 4WD MT | 2.0 WRX 4WD AT | 1.5 i AT | 1.5 i MT | 1.5 i 4WD AT | 1.5 i 4WD MT | 1.5 i Gパッケージ AT | 1.5 i Gパッケージ MT | 1.5 i Gパッケージ 4WD AT | 1.5 i Gパッケージ 4WD MT | 1.5 R AT | 1.5 R 4WD AT | 1.5 R Aパッケージ AT | 1.5 R Aパッケージ 4WD AT | 1.5 R S/Aパッケージ AT | 1.5 R S/Aパッケージ 4WD AT | 1.5 i スペシャル MT | 1.5 i スペシャル 4WD AT | 1.5 i スペシャル AT | 1.5 i スペシャル 4WD MT |
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新車価格 |
260.7万円
新車購入問合せ
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276.1万円
新車購入問合せ
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141.9万円
新車購入問合せ
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132万円
新車購入問合せ
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161.7万円
新車購入問合せ
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151.8万円
新車購入問合せ
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152.7万円
新車購入問合せ
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142.8万円
新車購入問合せ
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172.5万円
新車購入問合せ
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162.6万円
新車購入問合せ
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160.6万円
新車購入問合せ
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180.4万円
新車購入問合せ
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168.3万円
新車購入問合せ
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188.1万円
新車購入問合せ
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172.7万円
新車購入問合せ
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192.5万円
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122.1万円
新車購入問合せ
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151.8万円
新車購入問合せ
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132万円
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141.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 98万円~186万円
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87.8万円~206.9万円
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28万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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89万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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28万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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96万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2006年11月01日 | 2006年11月01日 | 2006年11月01日 | 2006年11月01日 | |
排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm |
全幅 | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | |
車両重量 | 1360kg | 1390kg | 1200kg | 1170kg | 1260kg | 1230kg | 1200kg | 1170kg | 1260kg | 1230kg | 1230kg | 1290kg | 1230kg | 1290kg | 1230kg | 1290kg | 1170kg | 1260kg | 1200kg | 1230kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 81[110]/6,400 | 81[110]/6,400 | 81[110]/6,400 | 81[110]/6,400 | 81[110]/6,400 | 81[110]/6,400 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 | 74[100]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 333[34.00]/3,600 | 333[34.00]/3,600 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 144[14.70]/3,200 | 144[14.70]/3,200 | 144[14.70]/3,200 | 144[14.70]/3,200 | 144[14.70]/3,200 | 144[14.70]/3,200 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/45R17 | 215/45R17 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 175/70R14 | 175/70R14 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/45R17 | 215/45R17 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 175/70R14 | 175/70R14 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 |
スバル インプレッサ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 1 | 97 | ||||||||||||
250万円~ | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
~250万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~190万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~180万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
~150万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
~140万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~120万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
~110万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
~100万円 | 10 | 10 | ||||||||||||||
~90万円 | 12 | 12 | ||||||||||||||
~80万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~70万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~60万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~50万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~40万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~30万円 | 5 | 5 |
スバル インプレッサ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
みんなの口コミ
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blackhawkさん(納車されたよ)S-GT地域: 埼玉県投稿:2008年6月8日
- コメント
-
・評価できる点 ・圧倒的なエンジンパワー。それでいてブースト圧をあまりかけなければ、 そこそこ燃費も稼げるところ。(慣らし運転で12km/l) ・WRXよりもはるかにコンフォート系の足に変わったので、 家族持ちの方でもあまり不満が出ることが無いと思います。 ・評価が出来ない点 ・内装が正直ちゃっちいです。もうちょっと内装にお金をかけて欲しかった。 あとは傷や汚れが付きやすいです。 ・ゴルフバックは横置きでは厳しいです。 45.5インチ 460CCのドライバーが バックに入った状態では、横置きは無理でした。(斜めならいけます。) ・クルーズコントロール付ける位なら、オートライトぐらいはせめて欲しい。 ・ネット上でも書かれていますが、ロールはかなり出ます。 乗り方ひとつでロールする足をコントロールすることは可能ですが、 WRXのイメージがある方には正直受け入れ辛いかなと思います。
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サイちゃんの母さん(納車されたよ)2.0i地域: 埼玉県投稿:2009年2月19日
- コメント
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何度もディーラーに足を運び、気になるところは何でも尋ねるのが良いと思います。 私はなんとボンネットを開けてもらいました。これにはディーラーさんびっくりだったようです。(殆ど機械音痴の私が「ボンネット開けてくれますか。」と言った時には・・・) 本気で買う気があるならじっくり交渉する事お勧めします。
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ムラさん(納車されたよ)1.5i-L地域: 秋田県投稿:2009年4月26日
- コメント
-
燃費ですが、メーカー提示の値より結構悪くなるものだと思っておいた方がよいかもしれません。
【カー用品通販】スバル インプレッサのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
スバル インプレッサ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2007年 | 28万円 ~ 178万円 | 3.2万円 ~ 469.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 28万円 ~ 206.9万円 | 2.4万円 ~ 746.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 16.8万円 ~ 218万円 | 6.3万円 ~ 214.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | 48万円 ~ 145.9万円 | 1.9万円 ~ 228.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 69万円 ~ 150.3万円 | 2.3万円 ~ 181.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | 39.8万円 ~ 255万円 | 10.4万円 ~ 122.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | 80.8万円 ~ 133.9万円 | 8万円 ~ 106.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 80万円 ~ 328万円 | 3.2万円 ~ 361.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル インプレッサの買取相場
更新日2025年03月14日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スバル 査定依頼日:2025年03月13日インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD年式:2000年 | 走行:~20万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 40 万円~ 60万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月11日インプレッサ 1.5 i スペシャル年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 万円~ 20万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月10日インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD年式:2001年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 22 万円~ 40万円
-
スバル 査定依頼日:2025年03月09日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2005年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 62 .8万円~ 65万円
-
スバル 査定依頼日:2025年03月08日インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD年式:2004年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 43 .6万円~ 55万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月07日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2005年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月06日インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 41 万円~ 53万円
-
スバル 査定依頼日:2025年03月06日インプレッサ 1.5 15i年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .5万円~ 5万円
-
スバル 査定依頼日:2025年03月06日インプレッサ 1.5 i Gパッケージ年式:2007年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 .9万円~ 77.9万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月04日インプレッサ 1.5 R年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 70 万円~ 90万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月03日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2005年 | 走行:~20万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 36 万円~ 40万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月03日インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD年式:2000年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 36 .6万円~ 39.9万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月03日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2000年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 105 .9万円~ 118万円
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スバル 査定依頼日:2025年03月01日インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 4WD年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 .2万円~ 8万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月25日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2003年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 33 .1万円~ 45万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月25日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 44 .4万円~ 55.5万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月24日インプレッサ 2.0 SRX 4WD年式:1999年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月24日インプレッサ 1.5 i年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 万円~ 8万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月23日インプレッサ 2.0 WRX 4WD年式:1998年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 85 万円~ 100万円
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スバル 査定依頼日:2025年02月23日インプレッサ 1.5 i 4WD年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 1 .8万円~ 5万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。