BMW X2の総合評価
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BMW X2 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報（X2 2023年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | xドライブ20i Mスポーツ 4WD AT | M35i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
628万円
|
810万円
|
|
| 中古車価格 | 488万円～700万円
|
693万円～733万円
|
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| 発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.90km/L | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,555 mm | 4,555 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,575 mm | 1,575 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/5,000 | 233[317]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,500 | 400[40.80]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R19 | 245/40R20 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R19 | 245/40R20 |
BMW X2 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 60 | 19 | 14 | 20 | 30 | 81 | 64 | ||||||||
| 1,000万円～ | ||||||||||||||||
| ～1,000万円 | ||||||||||||||||
| ～900万円 | ||||||||||||||||
| ～800万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ～700万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ～600万円 | 43 | 43 | ||||||||||||||
| ～500万円 | 8 | 7 | 1 | |||||||||||||
| ～450万円 | 10 | 1 | 6 | 2 | 1 | |||||||||||
| ～400万円 | 21 | 7 | 4 | 4 | 1 | 5 | ||||||||||
| ～350万円 | 37 | 3 | 5 | 10 | 13 | 6 | ||||||||||
| ～300万円 | 48 | 2 | 3 | 4 | 15 | 20 | 4 | |||||||||
| ～250万円 | 94 | 1 | 1 | 42 | 50 | |||||||||||
| ～200万円 | 8 | 5 | 3 | |||||||||||||
| ～190万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
| ～180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ～170万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ～160万円 | ||||||||||||||||
| ～150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～140万円 | ||||||||||||||||
| ～130万円 |
BMW X2 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- BMW入門車
- B2ユニット
- 投稿日 2023年2月22日
2018年式モデル グレード：sドライブ18i MスポーツX DCT -
総評良かった点
X2は、直列3気筒エンジン1.5リッターターボエンジンが搭載されています。3シリーズでも積まれたことのある実績あるユニットです。最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。トランスミッションは7DCTです。本格的にスポーティーかと言われれば違いますが、落とし所が良いパワーユニットです。何処から踏み込んでも期待に答えてくれる頼もしさが有ります。4気筒や6気筒のような滑らかなフィールリングは有りませんが、BMWの3気筒ターボってどんなエンジン？と何故か興味が湧くユニットです。
気になった点クロスオーバーですが着座位置は普通です。もう少し高い着座位置でも良かった様な気がします。また試乗車は225/45/R19のタイヤを履いています。見た目はバツグンにスタイリッシュです。しかし乗り心地はもう少しと言う感じがしました。綺麗な道路は気になりませんが、ザラザラした感じの道でも明確に伝えてしまいます。ガタガタ道はゆすられる感じがあります。スポーツカーなら仕方ないですがクロスオーバーですから、もう少し良い乗り心地を期待してしまいます。
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0人
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- カッコイイ！！
- 幸宏さん
- 投稿日 2023年2月16日
2018年式モデル グレード：sドライブ18i DCT -
総評
BMWX2は、スタイリッシュで都会的なエクステリアデザインが特徴的です。この車は、BMWX1と同様のプラットフォームを使用していますが、よりスポーティーなスタイリングになっており、BMWの車種の中では偶数の2が使われる事からも分かる様にX1やX3、C5とは違う新しいモデルです。車内はBMWらしい高品質の素材が使用されています。BMWX2は、直列3気筒エンジン1.5リッターエンジンが搭載されており、最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。7DCTを介してフロントタイヤを駆動します
良かった点長所としては、BMWX2はスタイリッシュで都会的な外観です。正にX1とX3の間を埋めるモデルです。この場合、サイズを埋めるのではなく、X1やX3とは違うコンセプトのクルマと言う意味だと思います。乗り込むとXが付くネーミングから想像するより、着座位置は普通です。むしろスポーティーと言っていいでしょう。普通に運転しやすいです。また、BMWの車種の中でも比較的手頃な価格帯にあるため、高級車を手に入れたい人にも魅力的です。BMWの入門車には最適です
気になった点BMWX2の最大の短所は、車内の居住性がBMWX1よりも狭いことです。また、荷物を積むスペースもやや狭いため、家族旅行などで荷物をたくさん積む必要がある場合には、不便かもしれません。やはり広い室内空間を望むなら、X1やX3が広いです。またFFベースなので、BMWの伝統的な後輪駆動の走り味が希望の方にも向かないと思います。今やBMWも沢山のFFベースのクルマを沢山作っています。当然ですがFFらしい良い走りはします（笑）
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4人
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- 新形態BMW
- ノース
- 投稿日 2023年2月14日
2018年式モデル グレード：xドライブ20d エディション ゴールドプレイ ディーゼルターボ 4WD -
総評
Xと頭につくので、クロスオーバーもしくはSUVですが、X2はかなり、乗用車より、2boxよりのスポーティークルマに感じます、スタイルはチョップドルーフな、窓の天地が短いとスタイルです。クラシカルで新しいデザインです。それでいてワイドローでカッコよくスペシャルティーカーと言って良いでしょう。DピラーにBMWマークが入るのもお洒落です。インテリアは、新しいBMWの感じです。電子シフトや液晶メーターもBMWのお約束です。
良かった点X220deditionGOLDplayに試乗しました。BMWとしては使いなれた2000ccディーゼルターボです。スタートして直ぐの回転域から、最高出力を絞り出すためパワフルで走りやすいです。アクセルレスポンスがとにかく良いです。乗り心地は市街地でも良好です。19インチタイヤを履いているとは思えないです。エンジンと相性が良い8速ATは滑らかに変速してくれます。コーナーに飛び込んだ時の市政や踏ん張りは良く出来たホットハッチのようです。
気になった点運転席のロントガラスが寝ていて、サイドガラスも面積が小さいため、リアシートは閉鎖感があります。包まれ感も有りますが、リアシートは全体的に視界が良くないので、そのように感じます。またリアを絞り込んでスタイリングに使っている為に、荷物室は小さめです。実用性が余り無い感じがしました。またディーゼルエンジンは賑やかです。車外騒音が大き目です。カラカラ音で直ぐにディーゼルと分かるレベルは勘弁して欲しいです。やはり高級なブランドですから、直ぐにディーゼルと分かるのは、いただけないです
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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とっきんさん
新たな刺客
試乗したのは xDrive 18d M sport Xです。エクステリアSUVぽく無いスタイルです。クロスオーバーですが、軸足はオンロードの様な低く構える様な独自のスタイルです。インテリアはヒップポイントが若干高いですが、眺め的には2BOX感覚です。インパネなどは、最新のBMW流で質感高く、かなり未来的なデザインに見えます。2000ccディーゼルターボはBMWではお馴染みのディーゼルユニットですが、X2では静粛性が良く、車外音も抑えられています。遮音の対策が良いのだと思います。静かなディーゼルエンジンをトルクコンバータ式8ATが良い仕事して走らせます。ダイレクトでスムースな走りは、X2をドライ....続きを読む
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ふくさん
個性的なスタイリング
去年デビューしたX2 sDrive18iに試乗してみた。 ボディサイズは、全長4,375mm、全幅1,825mm、全高 1,535mmとX1より全長は短く、全高は低くなっている。エンジンはX1と同じ直列３気筒の1.5リッターで、ミッションは7速DCTの前輪駆動となっている。 X2は、SUVとクーペを融合させたSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ）というジャンルとのこと。 フロントはX1はSUVという感じだったが、X2はよりセダンに近い印象だった。サイドは窓部分が小さいのでスポーティーな見た目になっている。リアはテールゲートがバンパーと一体化しているようなデザインになっていて、キレイ....続きを読む
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FOCUSさん
気軽に付き合える相棒です
今回はBMWのX2に乗ってきました。まずはエクステリアですが、X1のクーペ版として作られた、面白い車ですね。肩口から下の部分はがっちりとしたSUVらしさを残しつつ、グリーンハウスを絞ることで、軽快さを表現しています。また、ウエストラインは高めですが、全高を低めた効果も出てますね。ディテールも、台形型のグリルやCピラーに埋め込まれたエンブレムなどで、他のモデルとの違いを明確にしています。 一方インテリアは、エクステリアと比べてかなりオーソドックスですね。水平基調に広げたダッシュボードに、ドライバーに向けた操作部を組み合わせており、模範的な造形です。エクステリアのような特別感はないものの、長い間....続きを読む
BMW X2買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 418万円 ～ 733万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 298万円 ～ 450万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW X2の買取相場
更新日2025年01月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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BMW 査定依頼日：2024年12月27日X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 130 万円～ 160万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月27日X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：金系MOTA車買取査定額 161 万円～ 190万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月27日X2 sドライブ18i MスポーツX DCT年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 132 .5万円～ 168万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月22日X2 sドライブ18i DCT年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 115 .8万円～ 135.8万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月21日X2 xドライブ20i 4WD年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 137 .1万円～ 160万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月18日X2 sドライブ18i MスポーツX DCT年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 188 万円～ 210万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月18日X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 137 .5万円～ 158万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月13日X2 xドライブ20i 4WD年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 118 万円～ 130万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月11日X2 sドライブ18i MスポーツX DCT年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 281 .7万円～ 310万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月08日X2 M35i 4WD年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 221 万円～ 260万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月08日X2 sドライブ18i MスポーツX DCT年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 165 万円～ 190万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月07日X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 179 .3万円～ 188万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月06日X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 176 .3万円～ 185万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月06日X2 M35i 4WD年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 236 .5万円～ 264万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月04日X2 sドライブ18i MスポーツX DCT年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 221 万円～ 230万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月02日X2 M35i 4WD年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 230 万円～ 255万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月02日X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 247 .1万円～ 259万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月01日X2 sドライブ18i DCT年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 182 万円～ 192万円
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BMW 査定依頼日：2024年12月01日X2 sドライブ18i DCT年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 162 .5万円～ 185.3万円
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BMW 査定依頼日：2024年11月30日X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：橙系MOTA車買取査定額 136 万円～ 150万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
BMWX2はココ何年かで1番スタイリッシュなBMWと思います。キャラクターラインが少なく無駄のないボディはタイヤとタイヤフレア、タイヤとフェンダーの隙間など、完璧です。BMWらしいセンスの良さは先ず足元に隙がないところです。X2は新参者扱いする人も居ますが、スタイリングだけでも存在価値があります。成り立ちはクロスオーバーでX1とX3の間に入る車種です。先にX4を見れば明らかな様に泥臭さとは無縁のクロスオーバーでラギット感は希薄です。