アウディ A6 2011年式モデル マイナーチェンジ一覧
2018年1月~2019年3月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
645.7万円
新車購入問合せ
|
741.5万円
新車購入問合せ
|
699.7万円
新車購入問合せ
|
733.3万円
新車購入問合せ
|
913.6万円
新車購入問合せ
|
972.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
150万円
|
172万円~280.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.40km/L | 15.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.90km/L | 12.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1690kg | 1690kg | 1780kg | 1780kg | 1840kg | 1840kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/6,200 | 140[190]/6,200 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/4,100 | 320[32.60]/4,100 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2016年10月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
639.6万円
新車購入問合せ
|
765.9万円
新車購入問合せ
|
692.6万円
新車購入問合せ
|
791.4万円
新車購入問合せ
|
904.4万円
新車購入問合せ
|
990万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 109.8万円
|
価格情報収集中
|
179.1万円
|
170万円~253万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | |
排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.40km/L | 15.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.90km/L | 12.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1690kg | 1690kg | 1780kg | 1780kg | 1840kg | 1840kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/6,200 | 140[190]/6,200 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/4,100 | 320[32.60]/4,100 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2015年7月~2016年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
639.6万円
新車購入問合せ
|
765.9万円
新車購入問合せ
|
692.6万円
新車購入問合せ
|
791.4万円
新車購入問合せ
|
904.4万円
新車購入問合せ
|
990万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
119万円~229.8万円
|
117万円~275万円
|
179万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.40km/L | 15.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.90km/L | 12.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1690kg | 1710kg | 1780kg | 1800kg | 1840kg | 1860kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/6,200 | 140[190]/6,200 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/4,100 | 320[32.60]/4,100 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2014年4月~2015年7月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 FSI クワトロ 4WD AT | 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | ハイブリッド AT | 2.0 TFSI CVT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ CVT | 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
649.8万円
新車購入問合せ
|
715万円
新車購入問合せ
|
885.1万円
新車購入問合せ
|
922.8万円
新車購入問合せ
|
723.1万円
新車購入問合せ
|
608.1万円
新車購入問合せ
|
680.4万円
新車購入問合せ
|
776.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 49.8万円~149.8万円
|
81万円~170万円
|
88.8万円
|
86万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
229万円
|
|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年07月01日 | |
排気量 | 2,772 cc | 2,772 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,772 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 11.80km/L | 11.80km/L | 11.40km/L | 11.40km/L | 13.80km/L | 14.80km/L | 14.80km/L | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1790kg | 1790kg | 1850kg | 1850kg | 1850kg | 1660kg | 1680kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/6,500 | 150[204]/6,500 | 228[310]/6,500 | 228[310]/6,500 | 155[211]/6,000 | 132[180]/6,000 | 132[180]/6,000 | 150[204]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 440[44.90]/4,500 | 440[44.90]/4,500 | 350[35.70]/4,200 | 320[32.60]/3,900 | 320[32.60]/3,900 | 280[28.60]/5,000 | |
過給機 | - | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 | 255/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 | 255/35R20 |
2013年7月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 FSI クワトロ 4WD AT | 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | ハイブリッド AT | 2.0 TFSI CVT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
639万円
新車購入問合せ
|
704万円
新車購入問合せ
|
885.2万円
新車購入問合せ
|
923万円
新車購入問合せ
|
722.9万円
新車購入問合せ
|
607.6万円
新車購入問合せ
|
679.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 145.8万円
|
99.9万円~114.8万円
|
価格情報収集中
|
110万円
|
117.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2014年02月01日 | 2014年02月01日 | |
排気量 | 2,772 cc | 2,772 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 11.80km/L | 11.80km/L | 11.40km/L | 11.40km/L | 13.80km/L | 14.80km/L | 14.80km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1790kg | 1790kg | 1850kg | 1850kg | 1850kg | 1660kg | 1680kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/6,500 | 150[204]/6,500 | 228[310]/6,500 | 228[310]/6,500 | 155[211]/6,000 | 132[180]/6,000 | 132[180]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 440[44.90]/4,500 | 440[44.90]/4,500 | 350[35.70]/4,200 | 320[32.60]/3,900 | 320[32.60]/3,900 | |
過給機 | - | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 |
2011年8月~2013年7月生産モデル
グレード・モデル情報(A6 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 FSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | ハイブリッド AT | 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
639万円
新車購入問合せ
|
874.8万円
新車購入問合せ
|
722.9万円
新車購入問合せ
|
704万円
新車購入問合せ
|
912.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 59万円~169.8万円
|
98.8万円
|
68万円~129万円
|
79.8万円~135万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2011年08月01日 | 2011年08月01日 | 2012年09月01日 | 2012年07月01日 | 2012年07月01日 | |
排気量 | 2,772 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | 2,772 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | 13.80km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm | 4,930 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1790kg | 1850kg | 1850kg | 1790kg | 1850kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/6,500 | 220[300]/6,500 | 155[211]/6,000 | 150[204]/6,500 | 220[300]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/5,000 | 440[44.90]/4,500 | 350[35.70]/4,200 | 280[28.60]/5,000 | 440[44.90]/4,500 | |
過給機 | - | スーパーチャージャー | ターボ | - | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 255/40R19 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 |
アウディ A6 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
美しいセダン
アウディA6といえば伝統的に6ライトの外装デザインで、某国産車がフルモデルチェンジで6ライトを採用したが、本家A6のスッキリしたデザインにはかなわないと思いました。マトリクスLEDヘッドライトのデザインも秀逸でシャープな目付きがカッコいいですね。ボンネット、フェンダーのプレスラインがバリっと彫刻的で量産車とは思えないほど工作精度が高いと感じました。オプションですがバングアンドオルフセンのオーディオの音の良さに感動。低域もさることながら中域の表現力に長けていて女性ボーカルを艶やかに聴くことができます。是非一度聴いてみることをオススメします。自分はこれだけでこの車が欲しくなりました。多数のレーダー....続きを読む
-
しなやかで力強い走りのセダン。
48Vマイルドハイブリッドなのでフルハイブリッドのようにモーターのアシスト量は多くはありませんが、もともとのエンジンが排気量の大きな6気筒なのでパワー、トルクにとても余裕があります。パーシャルアクセル領域でも重い車体をグーッとスムーズに加速させる様は高級セダンそのものでしたね。7速Sトロニックトランスミッションの低速時のマナーの良さも特筆すべき点で以前乗ったモデルとは隔世の感がありました。試乗時は雨天でしたが、クアトロなのでピタッと路面に張り付くような安定感は抜群でハンドルの手応えもしっかりしてました。試乗なので短距離でしたがロングドライブだと疲労が少ないでしょうね。20インチのタイヤを履いて....続きを読む
-
最新インテリア
A6はアウディのエレガントさが強調されているエクステリアと、最先端の機能を備えたインテリアが特徴的だった。特に初めてこの車に乗る人には、インテリアが強くイメージに残るはずで、自分はドアを開けた瞬間から未来から来たような最新鋭の内装にビックリしてしまった。中央のディスプレイが2段構成になっていてシャープでキレのあるデザインになっている。エクステリアは、アウディらしい上品な感じに対して、インテリアの最新鋭のギャップが魅力的だった。 フロントは、シングルフレームグリルに最新のヘッドライトにエアインテークで、高級感とスポーティーさがある。サイドはルーフラインと窓がリアまで伸びていてキレイなフォルムだ....続きを読む
アウディ A6 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 11 | 5 | 5 | 15 | 8 | 12 | 12 | 7 | 7 |
600万円~ | ||||||||||
~600万円 | ||||||||||
~500万円 | ||||||||||
~450万円 | 3 | 3 | ||||||||
~400万円 | 6 | 6 | ||||||||
~350万円 | 2 | 2 | ||||||||
~300万円 | 7 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||
~250万円 | 9 | 2 | 3 | 4 | ||||||
~200万円 | ||||||||||
~190万円 | ||||||||||
~180万円 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
~170万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||
~160万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||
~150万円 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | |||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||
~130万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
~120万円 | 11 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | ||||
~110万円 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||
~100万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
~90万円 | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
アウディ A6買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 328万円 ~ 418万円 | 290万円 ~ 372.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 150万円 ~ 280.4万円 | 139.2万円 ~ 193.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 170万円 ~ 278万円 | 94.6万円 ~ 142.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 109.8万円 ~ 253万円 | 101.6万円 ~ 156.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 114.5万円 ~ 257.9万円 | 39.2万円 ~ 170.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 49.8万円 ~ 170万円 | 38.7万円 ~ 116.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 68万円 ~ 169.8万円 | 45.2万円 ~ 63.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 60万円 ~ 129万円 | 36.5万円 ~ 51.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 59万円 ~ 150万円 | 14.6万円 ~ 51.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A6の買取相場
更新日2025年01月05日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
A6 2.0 TFSI クワトロ 4WDMOTA車買取査定額 88 万円~ 108万円
-
A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン プラス 4WDMOTA車買取査定額 13 .1万円~ 23万円
-
A6 ハイブリッドMOTA車買取査定額 28 .3万円~ 40万円
-
A6 2.0 TFSI クワトロ 4WDMOTA車買取査定額 71 .5万円~ 82万円
-
A6 ハイブリッドMOTA車買取査定額 36 .6万円~ 39万円
-
A6 2.8 FSI クワトロ 4WDMOTA車買取査定額 49 .8万円~ 59.8万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。