Soyuz

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Soyuz
familia de vehículos (es)
nave espacial tripulada (es) y cáusula espacial
Información
Fabricante	RKK Energiya
Historia
Operadores	programa espacial de la Xunión Soviética    Axencia Espacial Federal Rusa

Soyuz (en rusu: Союз, lliteralmente: Xunión) ye'l nome d'una serie d'astronaves tripulaes que formen parte d'un programa escapial col mesmu nome. Tamién se-y da esti nome al cohete que les tresporta. El diseñu, creau n'antigua Xunión Soviética, data del entamu de la década de 1960 siendo'l primer llanzamientu d'una astronave d'esti tipu en 1967. Entá, fabriquense nuevos modelos siendo les uniques naves n'usu pa tresportar tripulantes a la Estación Espacial Internacional .^[1]

La nave Soyuz pue llevar una tripulación d'hasta tres miembros y ye llanzada pol vehículu de llanzamientu Soyuz. Esti vehículu de llanzamientu foi utilizáu pa unviar al espaciu delles misiones esternes al programa Soyuz, incluyendo misiones científiques de l'Axencia Espacial Europea (ESA) como apocayá la sonda Mars Express.^[2]

El diseñu básicu de la Soyuz permaneció inalteráu dende los años 1960. El vehículu consiste en trés partes:

• Módulu Orbital (en rusu, Bytovoy Otsek, BO): tien una forma casi esférica y asítiase na parte delantera del vehículu. Contién la mayor parte del equipu necesariu pa la sobrevivencia de la tripulación hasta'l so regresu a la Tierra o acoplamientu a una estación espacial. Na mayor parte de les misiones diba forníu con un sistema d'acoplamientu. El módulu orbital ye abandonáu nel espaciu xustu antes de la reentrada y destrúyese na atmósfera.

• Cápsula de la Tripulación (en rusu, Spuskaemiy Apparat, SA): ye la única parte del vehículu que torna a la Tierra, polo que va fornida con un escudu térmicu y dos paracaíes, unu primariu y otru d'emerxencia. Tien forma de campana y nel so interior pueden dir hasta trés tripulantes forníos con traxes de presión Sokol (dende la misión Soyuz 11, en 1971). Mientres l'aterrizaxe l'escudu térmicu esprender pa poder utilizar una serie de retrocohetes de combustible sólidu asitiaos na base de la cápsula que frenen l'impautu col suelu.

• Módulu de Serviciu (en rusu, Priborno-agregatniy Otsek, PAO): con forma cilíndrica, ye la seición onde s'atopen los motores orbitales, los tanques de combustible (acedu nítrico y hidracina) y otros equipamientos. En frenando la nave pa volver a la Tierra, dixebrar de la cápsula y ye destruyíu na atmósfera.

• Masa: 7200 kg
• Llargor: 6,98 m
• Diámetru: 2,2 - 2,72 m
• Valumbu (con paneles solares): 10,7 m
• Tripulación: 3 persones
• Capacidá de permanencia nel espaciu: seis meses (acoplada a una estación espacial) o 14 díes de vuelu autónomu

La nave Soyuz nació productu de les investigaciones de la oficina de diseñu liderada por Serguéi Koroliov, la OKB-1, a principios de los años 1960, el diseñador principal del programa espacial soviéticu mientres la carrera espacial. Nun principiu el proyeutu llamábase Sever (norte). La Soyuz tenía de sustituyir a la nave Vostok como nave principal del programa espacial soviéticu tripuláu. Diseñóse por que fuera posible usala nun gran númberu de misiones distintes, pos entá nun se tenía claro la direición que tenía de tomar l'esfuerzu espacial soviéticu. Nel so primer vuelu tripuláu, Soyuz 1 (abril de 1967), la nave estrellar contra'l suelu dempués de la reentrada, morriendo'l so únicu tripulante, Vladímir Komarov. Sirvió pa tresportar tripulaciones a les estaciones espaciales Salyut, Mir y la Estación Espacial Internacional. La Soyuz foi diseñada tamién pa misiones tripulaes a la Lluna nel marcu de los programes Zond y N1/L3.

Dende 1980 úsase un modelu perfeccionáu llamáu Soyuz T y dende 1986 el modelu Soyuz TM, diseñáu primeramente mientres la construcción y usu de la estación espacial Mir. En 2002 foi introducida la variante Soyuz TMA, utilizada por Rusia pa tresportar astronautes hasta la ISS, sirviendo amás como vehículu d'emerxencia pa la estación. En 2010 foi introducida una nueva variante, la Soyuz TMA-M.

La Soyuz foi utilizada como base pal diseñu de la familia de naves automátiques Progress. Na actualidá la construcción de la nave cuerre al cargu de la empresa RKK Energiya.

El Cohete Soyuz o R-7, ye'l más llonxevu, más adaptable y más esitosu de la hestoria de l'astronáutica, prueba d'esto ye'l so índiz de confiabilidad del 97,5% en más de 1.700 llanzamientos dende la so creación.^[3]

Los rusos diseñaron el modelu más nuevu'l Cohete Soyuz 2, que tuvo'l so primer llanzamientu'l 8 de payares de 2004, y la puesta n'órbita d'un satélite'l 27 d'avientu de 2006. Trabayar nuna versión llamada Soyuz ST que va poder ser llanzada dende'l puertu espacial européu de Kourou na Guayana Francesa.^[3]

Les principales versiones son:

• Soyuz 7K-OK: versión inicial pa la órbita baxa terrestre destinada a misiones autónomes. Cuntaba con paneles solares y un sistema d'acoplamientu ensin túnel d'accesu, polo que la tresferencia de personal d'una nave a otra tenía de faese por aciu un paséu espacial. Toles misiones Soyuz tripulaes dende 1967 (Soyuz 1) hasta 1970 (Soyuz 9) pertenecíen a esta variante.

• Soyuz 7K-OKS: versión p'acoplamientos cola estación espacial Salyut 1. Añadióse un sistema d'acoplamientu especial dotáu d'un túnel d'accesu al módulu orbital (similar en conceutu al sistema d'acoplamientu de l'astronave Apollo). Tres la muerte de los trés tripulantes de la Soyuz 11 en 1971, por cuenta de la despresurización de la cápsula mientres la reentrada, atayóse esta variante.

• Soyuz 7K-T: versión introducida tres la traxedia de la Soyuz 11. Introduciéronse traxes de presión Sokol y en consecuencia amenorgó'l númberu de tripulantes a dos. Esaniciáronse los paneles solares. Ente 1973 y 1981 realizáronse 31 misiones tripulaes, la mayoría a estaciones espaciales Salyut y Almaz.

• Soyuz T (7K-ST): versión modernizada de la Soyuz introducida en 1981. Se rediseñaron casi tolos componentes del vehículu, introduciendo nuevos traxes de presión más llixeros que dexaron volver aumentar la capacidá de la nave a trés tripulantes. volvieron introducise paneles solares. Con esti modelu realizáronse 14 misiones tripulaes ente 1980 y 1986 a la Salyut 6, Salyut 7 y Mir

• Soyuz TM (7K-STM): versión ameyorada de la Soyuz T. Incorporaba un nuevu sistema d'acoplamientu automáticu denomináu Kurs. Ente 1986 y 2002 realizó 33 misiones tripulaes a la Mir y la Estación Espacial Internacional.

• Soyuz TMA (7K-STMA): versión llixeramente modificada de la Soyuz TM con meyores nos equipos dixitales y nos asientos, rebaxando les llimitaciones por cuenta del altor de los pasaxeros y ampliando por tanto'l númberu de candidatos que pueden viaxar nel vehículu. Introducir en 2002 pa treslladar tripulaciones a la Estación Espacial Internacional y como vehículu d'emerxencia de la mesma, siendo retirada en 2011.

• Soyuz TMA-M: versión llixeramente modificada y ameyorada de la Soyuz TMA. Introducir en 2010 pa treslladar tripulaciones a la Estación Espacial Internacional y como vehículu d'emerxencia de la mesma.^[4]

• Soyuz MS: ('sistema modernizáu') versión introducida en 2016^[5]

• Soyuz 7K-L1 (Zond): versión modificada de la nave Soyuz pa llevar dos astronautes en vuelos alredor de la Lluna. Estes misiones realizar ensin tripulación sol programa Zond, creáu primeramente por Vladímir Cheloméi. La L1 escarecía de módulu orbital p'amenorgar la so masa y poder ser llanzada nuna trayeutoria de torna llibre alredor de la Lluna por aciu un cohete Protón. En triando la Lluna los americanos en 1969 col programa Apollo, el programa Zond foi atayáu en 1970, magar realizar numberoses misiones non tripulaes, incluyendo cuatro vuelos alredor de la Lluna, que demostraron que yera posible llanzar una nave Soyuz nuna misión llunar.

• Soyuz LOK (Soyuz 7K-L3): versión pa realizar misiones n'órbita llunar dientro del programa N1/L3, equivalente al Apollo americanu. La Soyuz LOK tenía de ser capaz de viaxar a la Lluna col módulu llunar LK y dos astronautes. En ensertándose n'órbita llunar, unu de los tripulantes baxaría a la superficie llunar nel LK, mientres otru quedaba n'órbita dientro de la Soyuz LOK. Incorporaba un módulu de serviciu más grande y con más subsistemas, amás d'un módulu de maniobra adicional (DOK) acopláu al módulu orbital. En cuenta de paneles solares incorporaba célules de combustible. El programa foi canceláu debíu al cohete xigante N-1, que fracasó nos sos cuatro llanzamientos ente 1969 y 1971. Tres l'ésitu de les misiones americanes Apollo, la XRSS decidió negar la esistencia del programa N1/L3.

Los cohetes tipo soyz son los más usaos pa facer llanzamientos del mundiu.^[6] Dalgunos modelos son:

• Soyuz 11A511^[7]
• Soyuz-L 11A511L
• Soyuz-M 11A511M^[7]
• Soyuz-U 11A511O *Soyuz-U2

11A511O2 o 11A511K

• Soyuz-FG 11A511O-FG^[7]
• Soyuz-2 14A14^[7]
• Soyuz 2.1B 14A15^[7]: Esta última versión, incorpora nueves teunoloxíes como'l nuevu motor de cuatro cámares de combustión llamáu RD-0124, dándo-y un impulsu de más de 359 s contra los 326 segundos de la so versión anterior. Siendo llanzáu dende Baikonur puede inxertar hasta 8.2 Tonelaes de carga útil. Foi probáu con ésitu al llanzar un satélite européu'l COROT, el 27 d'avientu de 2006.

El Molniya-M derívase tamién de la familia Soyuz

Toles naves Soyuz fueron llanzaes dende'l Cosmódromo de Baikonur, anguaño en Kazakstán. La nave ye unviada dende Moscú, onde ye fabricada pola empresa RKK Enerxía. Una vegada nel cosmódromo enllénense los tanques de combustible principales con acedu nítrico y hidrazina.

Darréu la nave pasa al edificiu d'ensamblaxe horizontal, onde se remata la construcción de la nave y inxertar dientro de la cofia del cohete, estructura que protexe a la nave mientres los primeros minutos tres el despegue. Darréu, la nave nel interior de la cofia ye llevada per ferrocarril a otru edificiu onde ye acoplada al restu del cohete Soyuz ya instálase la torre d'escape. De siguío, el cohete ye tresportáu en posición horizontal por aciu ferrocarril hasta una de los dos ramples de llanzamientu disponibles, anque pa viaxes tripulaos la mayoría utiliza la mesma rampla dende onde partió l'históricu vuelu de la Vostok 1 con Yuri Gagarin.

La tripulación llega a la rampla de llanzamientu n'autobús llevando los traxes de presión Sokol y xube n'ascensor hasta'l nivel cimeru. Unos dos hores antes del despegue apuerten al interior de la nave por una escotilla asitiada na cofia del cohete, escotilla que coincide con otra asitiada nel módulu orbital. Una vegada dientro de la Soyuz, introducir na cápsula travesando otra escotilla asitiada ente dambos módulos. Primero entra l'Inxenieru de Vuelu, que se sienta nel asientu esquierdu, depués la Cosmonauta Investigador (si hai), allugáu nel asientu central y, a lo último, el Comandante, qu'ocupa l'asientu de la derecha.

• 30 minutos antes del despegue, les estructures de serviciu alredor del cohete son retiraes
• 20 segundos antes del despegue executa la orde de llanzamientu, poniendo en funcionamientu los motores de la primer etapa. Cuando l'emburrie de los motores iguala al pesu del cohete, les estructures que la suxeten al altor de la tercer etapa retírense y el cohete abandona la rampla. Mientres los primeros minutos la tripulación esperimenta unos 3g d'aceleración.
• 115 segundos tres el despegue, a un altor de 46 km, la torre d'escape dixébrase. Poco dempués, a 49 km los cuatro cohetes auxiliares de la primer etapa dixébrense, formando la comúnmente conocida como "cruz de Koroliov".
• 165 segundos dempués del llanzamientu, a unos 85 km, al superar les capes más trupes de l'atmósfera, la cofia proteutora esprender dexando la nave al descubiertu.
• 288 segundos dempués del despegue la segunda etapa, el módulu central, dixébrase y enciéndese la tercer etapa.
• Unos 520 segundos dempués del llanzamientu, la tercer etapa apagar tres algamar la velocidá orbital de 8 km/s. De siguío, la nave Soyuz dixébrase y empieza la so misión orbital, encendiendo los motores del módulu de serviciu p'afaer y alzar la so órbita.

En llevando a cabu la so misión, de normal acoplándose a una estación espacial, la Soyuz torna a Tierra en frenando la so velocidá colos motores principales. El regresu dura aproximao una media hora. Diez minutos dempués del encendíu de frenáu, la nave xira 90º y dixébrense el módulu orbital y el módulu de serviciu, que se van destruyir depués na atmósfera. La cápsula empobínase depués col escudu térmicu na direición del movimientu. Gracies a la forma de campana y al so centru de gravedá movíu, la cápsula puede xenerar un pocu de sustentación, amenorgando l'aceleración esperimentada mientres la reentrada a unos 3-4 g. Nesti casu, la posición de la cápsula regular por aciu pequeños cohetes de peróxidu d'hidróxenu. En casu d'emerxencia, la cápsula ye capaz de reentrar de forma balística direutamente, lo qu'implica una mayor aceleración pa la tripulación. Ente los 80 y 40 km d'altor produz el mayor calentamientu del escudu térmico y debío al plasma que se forma alredor de la cápsula atáyense momentáneamente les comunicaciones per radio.

A 10 km d'altor esplégase un paracaíes de frenáu que mengua la velocidá d'unos 250 m/s a 90 m/s, dexando l'esplegue del paracaíes principal unos 20 segundos dempués. El paracaíes principal algama la so máxima estensión a unos 5 km d'altor y frena la cápsula hasta los 6 m/s. Entós l'escudu térmicu dixebrar pa dexar al descubiertu unos retrocohetes de combustible sólidu, que son activaos a 1,5 metros d'altor^{[ensin referencies]} por aciu un altímetru de rayu gamma, frenando'l descensu hasta una velocidá final de 2-3 m/s.

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• Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema
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• Soyuz 7K-L1
• Programa Vosjod
• Progama Vostok
• Polyus

• Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Soyuz.
• Astronautix.com: Buscar les referencies a los distintos tipos de naves Soyuz na mesma páxina
• Soyuz-2: Los Zemiorka del Sieglu XXI Archiváu 2018-08-17 en Wayback Machine
• Soyuz Archiváu 2009-02-26 en Wayback Machine Actividá educativa: Naves Espaciales de la Tierra y la Lluna.