ARA-A1
|
Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla. |
| Autopista Aragonesa 1 | |
|---|---|
| Estato | {{{estato}}} |
| País | {{{país}}} |
| {{{tpdivision}}} | {{{division}}} |
| {{{tpdivision2}}} | {{{division2}}} |
| {{{tpdivision3}}} | {{{division3}}} |
| Información cheneral | |
| Identificador | ARA-A1 |
| Rota europea | {{{id_euro}}} |
| Prencipio | N-II (Villafranca d'Ebro) |
| Fin | A-222 (Lo Burgo d'Ebro) |
| Longaria | 5,3 km |
| {{{mapa}}} | |
L'ARA-A1 u Cinqueno cinturón de Zaragoza ye una autopista de circumvalación d'a ciudat de Zaragoza, en servicio entre Villafranca d'Ebro y la A-222 en o termin de Lo Burgo d'Ebro, y en prochecto entre Lo Burgo d'Ebro y La Muela.
L'obchectivo de l'autopista ye de rodiar l'aria metropolitana de Zaragoza por o sud y asinas poder unir Barcelona y Madrit sin tener que pasar por metat de Zaragoza, estando una alternativa a la ronda norte. Amás comunica beluns d'os municipios mas poblatos d'a provincia como María d'a Uerba u La Muela con a capital.
L'ARA-A1 ye a primera autopista autonomica financiata por o Gubierno d'Aragón por meyo d'a tecnica de peache en a uembra, dica l'anyo 2038. O trampo que ye actualment en servicio s'inaguró ta la Expo 2008.
| |
| AP-2 | AP-68 | A-2 | A-15 | A-21 | A-22 | A-23 | A-24 | A-40 | A-68 | Z-30 | Z-32 | Z-40 | ARA-A1 | ARA-A2 | ARA-A3 | ARA-A4 | |
Datos: Q2819354