三级门架工作装置设计

本资料为WY100液压履带挖掘机总体及工作装置设计及运动仿真，包含叉头，工作装置图，液压系统图，总体装配图，欢迎下载！

某三级公路施工组织设计方案某三级公路施工组织设计方案某三级公路施工组织设计方案

高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

摘要：结合一开发区入口处的景观工程，介绍一索拱组合门架工程的结构体系特点、结构分析和设计及节点构造，可供类似设计参考

某省级交通设计院标志支撑方式图 　　1、双柱支撑方式图 　　2、悬臂支撑方式图 　　3、门架支撑方式图 　　4、附着支撑方式图 　　5、高速公路公里牌设计图 　　等等 共计全套 50张CAD设计图。

主楼范围内的地下室层高为4.2米，非主楼范围的地下室层高为3.3米。

本图纸为龙门架施工组织设计方案，龙门架计划内容详尽，可供参考

本资料为8m方钢门架设计套图，包含N型与F型，包含结构图与基础图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ，共7张CAD设计图。

防水卷材真空穿透试验装置 一、真空穿透试验装置概述： 真空穿透试验装置依据GB/T 328.25-2007《建筑防水卷材试验方法 第25部分：沥青和高分子防水卷材抗静态荷载》中第5.7条真空或压力装置对仪器的要求设计制造的。适用沥青和高分子防水卷材以及其它防水卷材做抗静态荷载穿刺或抗冲击后，其穿透性能的检测。具有结构简单，操作方便的特点。  二、方法/步骤 1、立了法A的武件尺寸（550mm×550 mm）土2mm，方法B的武件尺寸（300mm×300 mm ）士2mm, 在卷材整1-寬度除迫緣100mm赴取祥，每小方法CA或B）每小荷我余件皮取3小武件．

本资料为几种烟气净化装置的工作机理分析，烟气净化系统原理分干法、半干法、湿法和高能电子等离子体工艺等.笔者介绍了各种烟气净化系统的机理,以利于环保工程中准确合理选择不同的方法和设备，内容详实，值得参考下载。

XXX上游三级水电站工程监理合同范围为首部枢纽建筑、引水暗渠、压力前池、泄水陡坡、压力管道、发电厂房和尾水渠等施工图纸内的所有建筑安装工程的质量控制、投资控制、进度控制、安全管理、合同、信息管理、组织协调、资料管理等。

本资料为：合约规划(三级合同20091209)，内容详实，可供参考。

本资料为某三级公路13m空心板桥设计图，图纸包括：桥型布置图，板一般构造图，中板钢筋构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为某高校土木专业三级公路课程设计，图纸包括：公路用地图，交通标线图，路基标准横断面图，路基一般设计图，路面板块及接缝构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

表1 施工组织设计文字说明 一、 工程概况 XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。 1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象 路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。 本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。  本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。 本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天。 2、主要技术标准： 本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下： a)、设计行车速度 ：   30km/h b)、路基宽度 ：   7.5m c)、路基设计洪水频率 ：   1/25 d)、桥梁设计洪水频率 ：   大中桥 1/50 水桥1/25  e)、平曲线最小半径 ：   30m/1处 f)、最大纵坡 ： 8% j)、最小停车视距 ：   30m h)、桥梁设计荷载 ：   汽车—20级 挂车—100 3、主要工程数量 a)、工程数量 (m3) 土石方工程 挖土方(m3)  挖石方(m3)  填方(m3)  涵洞工程 石拱涵（m/道）  钢筋砼圆管涵（m/道）  钢筋砼盖板涵（m/道）  排水及护防 排水及防护工程(m3)  桥梁工程 中桥 石拱桥m/座  小桥 石拱桥m/座  砼空心板桥m/座  2、合同工期 本项目合同工期为12个月。我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工。 二、施工准备 1、设备、人员到达施工现场的方法。 为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的半个月内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表1、表2的安排分批陆续到场，开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。 本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从XX高速公路第X合同段(此合同为我公司所承建)所在地XX县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。 2、人员、设备动员周期 A、人员动员周期 表1 人 员 单位 数量 第一批进场（签合同后15天） 第二批进场（签合同后58天） 项目经理 人 1 1  项目副经理 人 1 1  总工程师 人 1 1  财务部 人 2 2  工程计划部 人 3 3  合约部 人 3 3  综合部 人 2 2  质检部 人 2 2  机料部 人 2 2  试验室 人 4 4  测量队 人 4 4  现场施工部 人 12 12  司机、机手、修理工等 人 120 80 40 临时建筑、后勤 人 100 100  普工、临时工 人 330 180 150 施工队 人 1650 450 1200 B、施工机械设备、仪器动员周期  表2 名 称 规格型号 单位 数 量 总数 第一批进场（签合同后15天） 第二批进场（签合同后58天） 推土机 TY220 台 3 1 2 挖掘机 HD820 台 4 1 3 挖掘机 SY220 台 1 1 0 平地机 PY180 台 2 0 2 振动压路机 YZ16 台 4 2 2 装载机 ZL40 台 1 0 1 打夯机 HRC70 台 3 0 3 空压机 VY-12/A 台 8 4 4 潜孔钻 QZ100K 台 1 1 0 自卸汽车 8T~12T 台 38 10 28 洒水车 SQZ5130GSS 台 1 0 1 混凝土搅拌机 350 台 4 0 4 预应力张拉设备 PCT 套 1 0 1 光轮压路机 YZ12G 台 2 1 1 发电机组 50GT8-1 台 1 0 1 发电机组 12~15GT 台 12 2 10 电焊机 BX3-300 台 4 1 3 钢筋弯曲机 BEN-35 台 1 0 1 钢筋切割机 CUT-43 台 1 0 1 氧割设备 套 1 0 1 灌浆机 自动 台 1 0 1 辊轴式混凝土振平机 HTG 套 1 0 1 抽水机 长沙水泵厂 台 2 1 1 卷板机 湖南建筑设备厂 台 1 0 1 组合钢模板 株洲模板厂5 T 50 0 50 五十铃 江西五十铃 台 1 1 0 三菱吉普 JX1030DS 台 1 1 0 全站仪 SET-ⅡC 台 1 1 0 水准仪 S2 台 6 3 3 抗压试模 150*150*150mm 只 30 30 0 砂浆试模 7.07*7.07*7.07mm 条 40 40 0 灌砂筒 φ150 套 3 3 0 触探仪 国内杆 套 1 1 0 触探仪 荷兰杆 套 1 1 0 土 工试验设备 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 坍落筒 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 万能压力试验机 WE-1000 台 1 0 1 蒸发器 绍兴公路仪器厂 台 2 2 0 砼胶砂机 NRG-411A 台 1 1 0 煮沸箱 FZ-31A 台 1 1 0 净浆标准稠度及凝结时间测定仪 绍兴公路仪器厂 套 2 2 0 标准型方孔筛 大号 套 2 2 0 量筒 25L 套 3 3 0 砂石水分速测仪 TS-2 台 1 1 0 天平 称量2KG感量1G 台 2 2 0 分析天平 自动 台 2 2 2 钢筋试验仪 100T 台 1 1 0 照相机 CANON135 台 1 1 0 复印机 爱普生 台 1 1 0 打印机 EPSON 5700 台 3 3 0 电脑 天鹊PⅢ800 台 5 3 2 3、材料到达施工现场的方法 河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在XX市区采购。 三、 主要工程项目的施工方案、施工方法 1、 路基土石方调配方案 根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图，见下页图表。 每公里路基土石方汇总表 桩号 填方数量 挖方数量(m3) 累计 普土 硬土 软石 次坚石 坚石  K11~k12  K12~k13  K13~k14  K14~k15  K15~k16  K16~k17  K17~k18  K18~k19  K19~k20  K20~k21  K21~k22  K22~k23  K23~k24  K24~k25  累计 

本工程枢纽建筑物由拦河碾压混凝土拱坝、泄水建筑物、引水系统、发电厂高度、开关站、水库放空底孔及灌溉渠首等组成。碾压混凝土单曲拱坝坝顶轴线弧长212.581m，最大坝高67.5m。溢洪坝段布置在主河床上，为坝顶溢流，溢流堰顶高程273m，堰上设置5孔13×9m（宽×高）弧形钢闸门。

该三级公路全长25.22km，所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。

吊车梁上翼缘宽度偏小，满足轨道安装尺寸要求，且存在使用幌动问题，此问题较普遍。 •吊车10吨以上时，吊车梁受压翼缘的侧向既不加强截面，也不设置水平掣动桁架，造成吊车幌动。 •某工程屋面坡度角40多度，采用荷载规范规定的体形系数，在大风中倒塌。 •门式刚架多跨不等高，或带天窗多跨厂房，风荷载体形系数使用混乱。 •厂房为砼柱，屋面梁为H形截面钢梁，柱顶铰接，不是门式刚架体系，却按门式刚架设计。 •许多电算资料或手算资料不全，檩条、墙梁、墙架柱、柱间支撑，屋面支撑等，特别是节点连接，相当于部分未进行计算。

本资料为某木架廊、门架、木凳建筑设计图，图纸包括:景观廊六平面图、花架条连接大样图、木坐凳结构详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。