无底钢套箱施工方案图

水中墩承台基础施工，采用双壁钢套箱围堰进行施工介绍了深水基础双壁钢套箱围堰的设计及平台下水施工的关键技术。

某大桥共有22#、23#两个主墩, 该墩位处的水深、流速及基础施工难度非常大, 不可预见因素多, 钢套箱的安全施工、顺利沉放到位直接制约着整个承台施工的成败。文章主要介绍主墩承台钢套箱的设计、加工、拼装和整体下放等施工工艺。

一、编制依据 　　二、工程概况 　　三、施工步骤 　　3.1围堰的制作与验收： 　　3.2 围堰拼装： 　　3.3围堰下放： 　　3.4 围堰封底： 　　3.5 围堰内抽水及封底砼表面、桩头处理 　　3.6 承台测量放线 　　3.7 承台钢筋制安 　　3.8 承台砼浇注 　　3.9 砼养护 　　3.10 围堰拆除 　　四、质量检验评定标准 　　五、安全技术措施 　　六、施工工艺框图 　　 工程概况： 　　 武汉**经济技术开发区**路***子湖大桥位于武汉市沌口开发区南太子湖上，全桥设计为六车道，桥梁全长1175m，主桥上部结构采用（35+50+50+35=170m）拱形连续箱梁，下部结构采用上、下游分离式基础，南太子湖常水位为18.15m，雨水调蓄最高控制水位为18.65m。 　　主桥桥址处地质情况（由上至下）：淤泥、淤泥质粘土、粘土、细砂、粘土质砾砂、强风化砂质泥岩等。主桥各墩承台底及分层地质高程参数见表2-1。 　　 主桥基础采用上、下分离式基础，承台结构尺寸：5.4m×8.6m×2.5m, 承台顶标高18.15m，承台底标高15.65m；主要工程量：Ⅱ级钢筋43.6t；C30砼696.6m3。 　　 结合主桥处的地质特点，主桥承台采用套箱围堰进行施工，套箱围堰主要由侧模、圈梁及内支撑系统组成，围堰共两节，侧模结构尺寸：8.4×5.6×4.01（1.5）（长×宽×高，单位：m；括号内尺寸为围堰顶节尺寸），侧模间采用螺栓连接，接缝处采用橡胶垫进行止水。在侧模拼装完后，安装圈梁与内支撑系统，圈梁间连接为焊接，圈梁放与侧模牛腿上并焊接，内支撑系统与圈梁采用栓接连接。

内容简介 一、工程概况 1.1工程简介 某大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，两侧过渡孔长度分别为50m，采用双塔双索面叠合梁结构，主塔和锚墩基础为钻孔灌注桩。主桥桥型布置见下图所示。 1.2主墩基础结构简介 某大桥VII标西侧主墩桩基有24根，桩径为φ2500mm。西主墩承台砼方量约4760m3。一座主墩承台分左右幅、横系梁三部分浇注。 1.3方案比选 根据本工程施工特点、自然条件以及工期要求，主墩承台施工必须设置套箱以形成干施工环境，为此，我部对主墩承台施工方案组织了多次讨论，并初步形成了两种方案的总体思路，两种方案叙述如下。

钢吊箱内壁尺寸为23.9m×7.4m，每侧比承台宽20cm，高7.4m，预计施工水位114.00m，钢围堰顶高程为115.5m，比施工水位高1.5m，围堰设置1.5米厚封底混凝土；钢吊箱面板厚度12mm；采用I32b工字钢作为壁板横、竖向主肋，∠110×10角钢作为壁板竖向加强肋，[14b槽钢作为壁板横向加强肋；

本工程采用钢套筒护壁钻孔（回旋转）灌注桩基础，采用（3-3）中微风化粉砂岩作为桩基持力层，桩端承载力特征值fak=7500kpa。

承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表

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本工程为单、双壁组合钢套箱围堰构造详图，图纸包括单、双壁组合钢套箱围堰结构图示、单、双壁组合钢套箱围堰结构图示（方案一），设计详实，供设计师下载学习。

南京长江四桥距上游的南京长江大桥约20.5km，是南京市规划建设“二环”线路中的过江通道。主通航孔桥为主跨1418m的双塔3跨悬索桥，桥跨布置为(166+410.2)+1418+(363.4+118.4)=2476（m），设计标准采用高速公路标准，双向六车道，设计行车速度100km/h，车辆荷载等级为公路Ⅰ级。

某高速公路钢套箱CAD设计施工图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本文根据河道地质具体情况,采用钢板桩围堰防护,排水挖基,施作低桩承台。着重介 绍钢板桩围堰的施工工艺和方法。

无底钢套箱下放图纸

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桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析

锦阜高速公路钢套箱施工，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本图纸为：某路桥钢套箱设计图纸（共10张），内容包括：主墩承台钢套箱底模平面布置图，钢支架预埋钢板，主墩承台钢套箱侧模（A1）构造图等，内容详实，仅供参考。

图纸内容：设计说明，剖面图，平面布置图，底节、中节、顶节结构图，钢套箱内支撑结构图等。

淮南市淮上淮河大桥位于淮南市九龙岗镇、洛河镇及潘集镇。淮河桥起点与窑河封闭堤平交、由南向北依次跨越洛河洼行洪区，洛河洼行洪堤，淮河河道及漫滩，汤渔湖行洪堤，汤渔湖规划堤，汤渔湖行洪区。大桥全长3.122公里，工程起讫点K7+979～K11+101。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工，南岸引桥和北岸引桥施工。 主桥为跨径组合98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥，主梁为变截面连续混凝土箱梁。主桥主墩39#、40#承台均为矩形截面，平面尺寸为29.1m×22.85m。其中39#墩承台顶标高+11.509m，底标高+4.009m，承台厚7.5m；40#墩承台顶标高+10.509m，底标高+3.009m，承台厚7.5m。

本图纸为可利园规划施工方案图，内容包括：总平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为某花池剖面剖面施工方案图，包含花池剖面图 、典型树池边池等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本套箱只针对直径为23.825×10.8m承台构造模板用。 　　其中包含钢套箱全套完整施工详图，包括扁担梁，吊耳图，桁架梁、拉压杆、牛腿侧壁、泄水孔等结构及布置刨面图，内容详尽。 　　 套箱制作施工要求 　　1、钢套箱制作按《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）的有关规定执行。 　　2、制作单位应编制合理的制作工艺以保证施工质量。 　　3、钢套箱外形尺寸的控制要求 　　钢套箱内口尺寸偏差：±20mm 　　钢套箱高度偏差：+50mm 　　各相关尺寸偏差：±2mm 　　高度方向的倾斜要求小于1/1000，且不大于10mm 　　4、钢套箱分片制作时须控制尺寸偏差以保证拼装完成后钢套箱的总体尺寸要求，拼装完毕后，对套箱内侧壁错位采用玻璃硅胶抹平。 　　5、钢套箱所用材料Q235。 　　24张钢套箱细部施工图

基础开挖至设计标高未达到持力层时，需继续开挖至持力层，然后用毛石混凝土回填至基础设计标高，毛石掺量不大于25％，粒径不大于200mm。

结构构造简介：钢套箱由侧模板、底板、拉杆、扁担梁、系梁桁架梁等五大部分组成。其中侧模板、底板是围水结构。用拉压杆将底板与扁担梁连接，扁担梁采用加筋盒与侧模板有效连接，扁担梁设计为桁架结构，支承于桩顶上，用支墩将系梁桁架支承于桩上，系梁桁架将系梁底板悬吊。

承台尺寸16×10.4×3.5m；承台顶标高5.0m；承台底标高1.5m；封底砼底标高0.5m；套箱顶标高6.0m；系梁尺寸：7.54×6.0×2.5m；8.3×6.0×2.5m；9.06×6.0×2.5m；9.81×6.0×2.5m；10.57×6.0×2.5m；11.32×6.0×2.5m；11.76×6.0×2.5m；11.03×6.0×2.5m；11.55×6.0×2.5m；10.52×6.0×2.5m

本资料为[上海]长江大桥100m跨钢套箱模板设计图，图纸包括：钢套箱平面及立面图，高墩桩位图，扁担梁底部桁架平面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

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本工程为某地区桥梁翻模施工方案图，包含1、本图尺寸均以cm计； 　　2、塔吊设置在承台上，用于吊运材料,安拆翻模及安装劲性骨架; 　　3、墩柱采用翻模施工，墩柱外模板采用大块钢模，内模采用组合钢模（背方及立柱均采用[14槽钢）；系梁采用搭架浇筑，需用杆件72t。 　　4、内、外模采用φ32穿墩式拉杆（外套硬塑料管）和双螺母拉杆。 　　5、墩柱系梁采用搭设万能杆件支架现浇的施工方法，万能杆件40t（全桥0#边墩、1#、4#辅助墩共计用72t），图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本图纸为某地六层教学楼施工方案图。内容有立面展开图，楼梯标准层平面图，三至五层平面图。内容详尽，可供参考。