某学校教学楼供电系统图设计施工方案

本图纸为某大型工厂全厂供电系统图（含说明），内容包括：某工厂全厂供电系统图等内容，内容详实，可供参考。

本图纸为：某建筑变电所高压供电系统二次系统图，内容包括系统图，原理图等，内容详细，可供参考。

本图纸包括了各层教学楼的电气设计图、详图等，可供参考下载。

某供电CAD全套施工设计系统图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程为学校小高层教学楼电气规划CAD系统图，包含电气设计说明、配电箱系统图、弱电系统图、照明动力平面图、弱电平面图、防雷接地平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图为某建筑变电所高压供电系统一、二次系统图，内容包括10KV一次接线系统图、计量柜二次原理图、母联断路器柜原理图、进线隔离柜原理图、1#进线断路器柜二次原理图、变压器柜二次原理图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为某天然气净化厂低压供电系统图，图纸包括：低压供电系统图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

高压供电系统图(双路供电)标准，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某建筑变电所高压供电系统一、二次系统图，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

本图为某10KV供电系统全套设计图，内容包括配电站10KV配电系统图一、配电站10KV配电系统图二、配电站电气设备布置图、配电站直流屏配电系统图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为：全套四层教学楼给排水施工设计系统图。图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

本资料为某学校教学楼设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本资料为学校教学楼设计全套施工cad图,资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

本图纸为：工厂供电系统全套电气设计方案CAD图纸，内容包括：照明平面图,插座平面图,配电系统图设计精准全面,内容详实，可供参考

休闲广场道路供电设计图纸包括广场供电平面图、供电系统图等。

本图纸为某地厂房车间电气设计低压供电系统图，内容包括：低压供电系统图、引自主厂房高压配电室6号柜等内容，内容详实，可供参考。

本图纸为某地区学校教学楼弱电系统设计cad图，其内容包括：监控系统图、电井平面布置图等。内容详实，可供参考。

本工程为某小学5层教学楼电气系统图，包含电气设计说明、配电箱系统图、、弱电系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某教学楼建筑电气cad弱电系统图，内容包括：某教学楼建筑电气cad弱电系统图，设计精准全面，内容详实，可供参考。

本稿件是某公司配电室供电系统改造施工方案，主要设计包含施工进度计划、技术交底内容、施工组织内容、健康安全措施、质量保证体系等。

本工程共有小学教学楼、中学教学楼及食堂宿舍楼，其中小学教学楼地下一层、地上五层，中学教学楼地下一层、地上六层，食堂宿舍楼地下一层、地上五层，建筑物高度为18.00米。工程设计±0.000标高相当于绝对标高40.8米。主要结构类型基础为C80预制管桩及挖孔桩，主体为钢筋混凝土框剪结构，，其中： 中学教学楼：首层+0.00～+4.50米，梁的规格250*600、250*750、300*600、350*750、300*800、300*900，层高为4.5米,梁跨度9.6M、8.4M、4.5M、9.6M、9.6M、4.15M、8.7M、6.35M、5.85M、7.15M、6.2M、6.0M、3.6M，板厚120mm。 风雨操场：+0.00～+9.73米，梁的规格250*600、300*900、250*1200、400*1600、500*1800，层高9.73M，梁跨度为4.2M、8.4M、8.4M、7.7M、3.9M、6.6M（共5跨），板厚120mm。 阶梯教室：+9.73～+18.5米，梁的规格250*700、250*600、300*600、400*700、300*900、400*1600、500*1800，层高8.77M，梁跨度为4.2M、8.4M、8.4M、7.7M、3.9M、6.6M（共5跨）,板厚120mm。 小学教学楼行政办公楼：+0.00～+10.75米，梁的规格250*600、250*750、300*700、300*750、400*800、500*1000，层高10.75M，梁跨度6.06M、4.96M、4.96M、4.96M、5.06M、2.2M、3.5M、4.0M，板厚120mm。 根据本工程结构设计特点，以上部位必须按高支模进行施工。 梁、板底支撑采用满堂红扣件式钢管脚手架支撑体系，底模为18mm胶合板，方木采用50×100mm红松，钢管为Φ48×3.5钢管。 此部位是施工的重点，由于顶板施工荷载较大，根据《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》及《深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法》规定，必须对支撑系统进行设计及验算。

本资料为某度假宾馆供电CAD设计系统图，图纸包括：低压主接线图1，配电干线图，二至七层配电箱系统图，八至十七层配电箱系统图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为煤矿供电详细CAD设计系统图，图纸包括：煤矿供电系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为某煤矿供电详细cad设计系统图，图纸包括：某煤矿供电系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

10kV供电系统图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图为某建筑变电所高压供电系统一二次系统图；内容包含电气主接线图、计量柜二次原理图、母联断路器柜原理图、进线隔离柜原理图、进线断路器柜原理图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

本资料为某建筑变电所高压供电系统一、二次系统图（标注详细） ，包括：计量柜二次原理图，母联断路器柜，1#进线隔离柜等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本图纸为：【江苏省】常州市武进区工厂供电系统图，其中包括平面图。内容详实，可供参考。

本图纸为学校教学楼电气设计图，图纸包含着宿舍照明系统图、有线电视配线系统图、设计说明、二-三层弱电平面图、一层照明平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某供电系统接线详细设计原理图，内容包括：供电系统接线原理图等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为10kV典型供电系统CAD设计图，其包含的内容为双杆柱上变台型变电所安装图，双杆柱上变台型变电所安装图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

参考gb5003－94《10kv及以下变电所设计规范》的规定，高层民用建筑的总配电室或总配电箱间宜选在地下层或一层，这样进，出线方便，且便于运行维护。 　　低压配电室内布置的配电屏，其屏前屏后的通道最小宽度应按gb50053－94规定设计，并考虑相关的问题，如配电室的高度、耐火等级，以及门向外开设，房间长度超过7m的应设两个出口等问题。

石油企业供电系统设计，突出码头、油气处理系统供电系统

煤矿地面供电系统图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

施工现场供电系统图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本图纸为：某六层学校教学楼电气设计施工方案，内容包括：一层照明平面图、二--四层照明平面图、一层弱电平面图、二层弱电平面图、三层弱电平面图、四层弱电平面图等，内容详实，可供参考。

3.1 该工程施工重点与难点 1、为了给附近居民和学生提供良好的居住及学习环境，在施工过程中必须加强文明施工措施。本工程施工现场场地较为狭窄，必须合理进行平面布置，优化施工顺序，以保证施工正常进行。 2、施工重点、难点对策之二为给施工现场周围居民和学生提供良好的居住和学习环境，在施工过程中将采取如下措施： a、选择低噪音机具进行施工。 b、严格遵守环保局夜间施工作业时间规定，合理安排施工时间。早7：00至晚22：00施工。 c、夜间照明用的镝灯和碘钨灯采取低照，并且在建筑物全高满挂密目安全网，形成遮光带，以最大限度降底夜间的光污染。夜间不作业时关闭所有大型照明设施。 d、现场木工棚和搅拌站采用吸音材料进行封闭降噪处理。 e、振捣混凝土时严禁振捣钢筋和模板，以降低噪音污染。 f、教育职工不得敲打钢管、模板，尽量减少噪音。 g、加强对操作人员的教育，早晚施工不大声暄哗，建筑材料轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控。 h、装修期间，面砖尽量采用定尺材料，减少现场加工。

本资料为某学校教学楼电气施工设计图，其包含的内容为总平面图，三,四层平面，一层平面 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

F市轨道交通1号线是F城市轨道交通南－北方向的基本骨干线，线路长度约29.2km。基本走向为：象峰站～秀峰路～厦坊路～西园路～站西路～F火车站～华林路～鼓屏路～八一七路～上藤路～则徐大道～福峡路～站前大道～F火车南站～规划螺城路～东部新城站。 1号线一期工程线路起点象峰站，终点F南站站。线路全长约24.890km，平均站间距1.202km。设新店车辆基地和清凉山停车场各1处，黄山、茶亭2座110kV主变电所，控制中心1处。 图2.1 F市轨道交通1号线线路走向图 1号线一期工程共设车站21座，全部为地下站。其中有5座车站与规划中的线路换乘， 分别为：F火车站站（1、3号线换乘站）、东街口站（1、4号线换乘站）、南门兜站（1、2号线换乘站）、达道站（1、3号线换乘站）、三叉街站（1、5号线换乘站）。象峰站与新店车辆段接轨，F南站站与清凉山停车场接轨。 2.1.1供电系统概况 F市轨道交通1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网，在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所，分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。 1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所（正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座），降压变电所13座，跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场，牵引变电所与降压变电所合设为牵引降压混合变电所。 牵引网系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流，地下段采用架空刚性悬挂接触网，地面段采用架空柔性悬挂接触网。 全线设杂散电流腐蚀防护系统，各类变电所均设变电所综合自动化和能耗监测管理系统，区间动力照明设置区间检修箱、区间水泵控制箱、正常照明配电箱、应急照明配电箱、车辆基地、停车场出入场线风机控制箱。 1号线一期工程正线各区间均设置疏散平台，地下区间上下行区间隧道分别设置疏散平台，疏散平台设置在行车方向左侧，单线在行车方向左侧设疏散平台。 2.1.1.1变电工程 F市轨道交通1号线一期工程全线共设2座主变电所（除了主变电所综合自动化系统、主变电所40.5kV GIS开关柜和40.5kV GIS开关柜继电保护设备采购，其余不在本工程范围）、牵引降压混合变电所所11座、降压变电所13座、跟随式降压变电所3座。 2.1.1.235kV中压环网电缆工程 F市轨道交通1号线一期工程供电网络采用35kV电压等级。所有车站均设降压变电所；在设牵引变电所的车站合建成牵引降压混合变电所，个别车站根据负荷分布特点设跟随所；新店车辆基地设1座牵引降压混合变电所和1座跟随所；清凉山停车场设1座牵引降压混合变电所；控制中心设1座降压变电所和1座跟随所。各变电所之间通过AC35kV电缆连接，构成AC35kV供电网络。 本工程AC35kV供电网络采用分区环网接线方式，一期工程划分为7个供电分区，其中一、二、三、四分区由茶亭主变电所供电，五、六、七分区由黄山主变电所供电。每个供电分区由主变电所的两段AC35kV母线分别引入1个电源，各车站级变电所由上级变电所引入两个独立电源，并向下级变电所提供两个独立电源。35kV中压环网电缆采用光纤纵联差动作为主保护、过流作为后备保护。 2.1.1.3接触网工程 F市轨道交通1号线一期工程牵引供电系统采用架空接触网供电，走行轨回流。不同区段接触网悬挂方式如下： （1）正线地下段接触网采用刚性悬挂。 车辆基地和停车场出入段线、试车线采用全补偿简单链型悬挂。 车辆基地及停车场的停车线、检修线、洗车线等接触网采用弹性简单悬挂。 2.1.1.4变电所综合自动化和能耗监测管理系统工程 F市轨道交通1号线一期工程电力监控系统集成于综合监控系统，全线各变电所均设综合自动化系统，各变电所综合自动化系统与综合监控系统之间通过通信光缆连接。主变电所综合自动化系统设备由本标段采购，安装由主变电所电气安装施工单位实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 能耗监测管理系统负责对地铁供电系统设备(包括35kV中压网络、400V低压网络，1500V故障录波及地铁杂散电流腐蚀防护系统）的电能数据进行采集及数据分析管理，不参与地铁运营的供电设备控制管理。主变电所能耗监测管理系统由主变电所电气安装施工单位采购和实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 本工程变电所综合自动化和能耗监测管理系统采用分散、分层、分布式网络结构，包括：站级管理层、网络通信层、间隔设备层。站级管理层实现变电所控制室对本车站变电所设备的监视、报警功能，并负责变电所综合自动化和能耗监测管理系统与综合监控系统之间的数据交换。网络通信层实现站级管理层与间隔设备层之间的通信，网络通信层包括变电所各类设备与监控单元之间的通信光缆、电缆及光电转换装置等。间隔设备层实现对变电所各类设备数据的采集、测量等功能，包括综合测控保护装置或者智能采集装置等设备。 2.1.1.5杂散电流腐蚀防护工程 F市轨道交通1号线一期工程正线、新店车辆基地、清凉山停车场设杂散电流腐蚀防护系统。杂散电流腐蚀防护系统按照“以防为主、以排为辅、防排结合、加强监测”的基本原则进行设计。本工程杂散电流腐蚀防护系统利用道床钢筋网作为排流网，利用结构钢筋网作为杂散电流监测网，在正线各混合所的排流柜内设排流装置和杂散电流监测装置，在新店车辆基地、清凉山停车场设置单向导通装置。 2.1.1.6区间动力照明工程 F市轨道交通1号线一期工程全线区间设置区间泵、区间维修电源、工作照明、应急照明以及车辆基地、停车场出入场射流风机。根据线路的纵向坡度情况，全线区间共设有18个泵站，区间动力照明包括全线区间泵站的动力照明配电与控制、区间维修电源箱配电、区间照明（工作照明、应急照明）以及车辆基地、停车场出入场线风机配电与控制。 2.1.1.7车站0.4kV环控电控柜设备釆购 F市轨道交通1号线一期工程共设21座车站，均为地下车站。在各地下车站站厅层（或设备层）两端接近环控负荷中心设置一个环控电控室，实现环控设备集中配电及控制。 2.1.1.8疏散平台工程 F市轨道交通1号线一期工程地下区间疏散平台总长约37960m（双线总长）。疏散平台沿线路正线区间布设。全线共20个区间，均设置疏散平台和扶手。 1号线一期工程疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在区间内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车下至疏散平台，并从疏散平台下至道床，沿道床和平台步行至车站或相邻隧道。 地下区间疏散平台采用混凝土预制板形式。