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液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护处理，而**后一点尤为重要。近来我内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用外的液压技术进行加工。

铲运机液压系统

一个完整的液压系统由五个分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）液压油。 　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵柱塞泵。 　　执行元件(如液压缸液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或转运动。 　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制调节液体的压力、流量方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀方向控制阀。压力控制阀分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀比例控制阀。 　　辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液合成型液压油等几大类。 　　（资料来源：江阴市洪腾机械有限公司） 

编辑本段液压系统结构

液压系统由信号控制液压动力两分组成，信号控制分用于驱动液压动力分中的控制阀动作。 　　液压动力分采用路图方式表示，以表明不同功能元件之的相互关系。液压源含有液压泵、电动机液压辅助元件；液压控制分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力方向；执行分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 　　在分析设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 

破床液压系统

基本液压路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出缩以及溢流阀的开启关闭。 对于执行元件控制元件，演示文稿都是基于相应路图符号，这也为介绍路图符号作了准备。 　　根据系统工作原理，您可对所有路依次进行编号。如果**个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件识符为偶数，则与执行元件缩相对应的元件识符则为奇数。 不仅应对液压路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。 　　din iso1219-2准定义了元件的编号组成，其包括下面四个分：设备编号、路编号、元件识符元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。 　　实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制路都与其系统编号相对应 

编辑本段液压系统的保养

　　一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性元件的使用寿命，据统计，内外的的液压系统故障大有70%是由于污染引起的。 　　油液污染对系统的危害主要如下： 

1）元件的污染磨损

　　油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲磨损。油液中的水油液氧化变质的生成物对元件产生腐作用。此外，系统的油液中的空气引起气，导元件表面剥破坏。 

2）元件堵塞与卡紧故障

　　固体颗粒堵塞液压阀的隙孔口，引起阀芯阻塞卡紧，影响工作性能，甚至导严重的事故。 

3）加速油液性能的劣化

　　油液中的水空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水悬浮气泡显著降低了运动油膜的强度，使润滑性能降低。 　　一、污染物的种类 　　污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。 　　固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物维修时带入的棉丝、纤维。 　　液态污染物通是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料氯及其卤化物等，通我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统准的液压油，避免一些不必要的故障。 　　气态污染物主要是混入系统中的空气。 　　这些颗粒是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，**后被挤各种阀的隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些隙的对实现有限控制、重要性准确性是极为重要的。 　　二、污染物的来源： 　　系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面： 　　1）外侵入的污染物：外侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通通过油箱气孔，油缸的封轴，泵马达等轴侵入系统的。主要是使用境的影响。 　　2）内污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输安装等节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降**低，有些特种元件在装配调试时需要在洁室或洁台的境中进行。 

洪腾液压系统

3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈剥落物以其油液氧化分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。 

编辑本段系统的维护

　　一个系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在**初两小时工作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路： 　　1）用一种易干的清洁剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除剂残渣。 　　2）清洗系统全管路，某些情况下需要把管路接头进行浸渍。 　　3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路压力管路。 　　4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。 　　5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。 　　要是系统中使用电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。 　　冲洗的周期由系统的构造系统污染程度来决定，若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！ 　　有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养建议如下： 　　1）至多500小时或是三个月就要检查更换油液。 　　2）定期冲洗油泵的进口油滤。 　　3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大鉴别是否变质。 　　4）修护好系统中的泄漏。 　　5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。