品牌 | 欧阳本田 | 型号 | 48 |
车速 | 60(km/h) | 百公里油耗 | 1.2(升/百公里) |
排量 | 100(CC) |
小起订量 10
发货期限 款到即发
产品说明 4冲程发动机 双减震
时速80km/h 带节能器 15配件费烤漆亮厚 塑件厚接缝
淘宝直销店:ouyangmoto.taobao.com
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无锡欧阳车业有限公司是研发、生产、销售助力车和电动车为主的代化民营企业,正逐步向化、国际化迈进,公司坐落于无锡市新工业。公司厂房10000平方米,各类**效生产及检测设备200台,其中中技术员30,各类经营管理才50。
公司坚持:量比效益更重要,信誉与务争,科技为先导,量是核心,管理上规范的企业宗旨,坚持起点的加快开发新产品:支持生产一代、改造一代、开发一代、预测一代的科研方针;
对于助力车的前,欧阳车业表示出了极大的信心。2008年,随着助力车上牌政策的出台及交管部的加大严查力度,助力车一度被消费者所冷落,但重新审视助力车,我们会发其自身存在的点:,电动车的价格,摩托车的量。一辆助力车的价格与一辆较配量的电动车相差无几,而在种价格下,助力车拥有比电动车更加硬实的配套群,而其相对应的配套要求几近摩托车的水平,真正拥有了物美价廉的势;第二,相对电动车,助力车的使用寿更长。一辆电动车的使用寿大概在3-5年,而一辆助力车的实际使用寿会比电动车长一倍,减缓了更新换代的速度,节省了消费者的使用成本;第三,对于电动车来说,铅酸电池的更新及旧电池的回收处理仍然存在诸瓶颈。其环保势大打折扣,而助力车的低排量却很地弥补了其废气污染的缺陷。而且,电动车电池处理将成为今后其发展的一大瓶颈。而新型电池技术的相对不成熟会使“瓶颈危机”持续相当一段时间;对于摩托车价位,电动车的冲击,以及行业排放标准的挤压,让众摩企有喘不过气,而助力车则压力相对较小,而即使摩托车已载入阶段“家电下乡”的名,扣除国家补贴的500-600,摩托车的价格还是相对较!综上所述,欧阳车业对助力车的发展前充满了希望与信心,而对助力车所投入的精力也充分说明了欧阳车业的专注。对助力车未来的发展,欧阳车业信心满怀!因为他们坚信助力车“有市场,就有生力”!
企业领导瞻远瞩,审时度势,坚持“顾满意”为宗旨,诚地为全国各类用户提供满意产品和务。
企业精神:
品为本、诚信为魂、追求**、务实创新!
品为本 ——的品决定素,素决定产品的品。员工素,产品量;
诚信为魂 ——真诚和信誉就是财富。市场经济就是诚信经济,诚信就是企业的生、企业的灵魂;
追求** ——永远立足于更。量提无止境,为用户务无止境,企业发展无止境;
务实创新 ——脚踏实地,实事求是,在于创造,希望在于创新,**创新领导潮流。