サイクロ®減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯形を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。
（一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用）

容量0.1kW～132kW、減速比2.5～658503という豊富なバリエーションをラインアップ。

一般的なギヤモータと異なり、SFを自由に選ぶことができます。
モータ容量を上げずに減速機枠番のみサイズアップすることができます。

各種応用製品をご用意。
用途に合わせた最適な一台をお選びいただけます。

ハイポニック減速機に採用されたハイポイドギヤは、ウォームギヤと比較して滑りが小さいため、はるかに高い効率が得られます。

歯車にクロムモリブデン鋼を採用し、浸炭焼き入れを行っています。

ベベルギヤより噛み合い率が大きいため、静かに滑らかに回転を伝えることができます。

モータ軸とハイポイドピニオンを一体化し、アルミ合金製のケーシングを採用しました。
（一部機種を除く）

SFを大きく取りたい場合、モータ容量を上げずに、減速機枠番のみ1サイズアップすることができます。
（中空軸タイプ）

15W～11kWをラインアップ。
0.25kW、0.55kW、1.1kW、3.0kWの中間容量も標準で用意。
最適なモータ容量が選べます。

平行軸と直交軸（中実軸・中空軸）が選べます。
モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。
用途に合わせてギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。

ギヤヘッドの主要取合い寸法（角寸法、出力軸の位置と寸法、取付穴）は、平行軸・直交軸同一です。
平行軸と直交軸の自由な使い分けを可能にしました。