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某高速公路现浇箱梁施工方案
一、工程概况 本标段共有现浇箱梁15跨，其中K86+633.25津浦铁路分离立交桥右幅第十联桥面变宽段3跨，桥孔布置为3×30m；K88+615高架桥左幅第一联桥面变宽段4跨，桥孔布置为4×30m；AK0+337.345匝道桥左右幅8跨，桥孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
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高速公路跨线桥现浇箱梁施工改道方案
由于该桥上跨省道，箱梁施工时要维护省道的正常交通，安全防护是个重点。为加快施工进度，确保工程质量，我部拟在进行箱梁支架搭设，由于支架箱梁施工周期长，所以箱梁施工过程中，确保交通流畅安全，采取将原有S338进行改道到3号台南侧，确保原有交通安全成为重中之重。
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百靖高速公路现浇箱梁施工方案(碗扣式支架)
现浇箱梁施工方案 1、工艺流程 地基处理→安装支架→安装底模→支架预压→绑扎钢筋→安装侧模→分层浇筑梁体混凝土→养生→落支架→拆除底模、侧模及支架。 2、主要施工控制点 横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为60cm，横向间距为90cm，步距为120cm，底模下10cm×10cm方木间距20cm；空腹板及翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为120cm，横向间距为90cm，步距为120cm，，底模下10cm×10cm方木间距30cm；每隔3.6m左右设置剪刀撑，顺桥向2.4m设置纵向剪刀撑，立杆底座采用10cm×15cm方木条，底托往上20cm设置扫地杆，底托下顺桥向铺设15×15cm方木，横向间距90cm。在竖向剪
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某连续箱梁公路跨线桥设计施工详细方案CAD图纸
本资料为：某连续箱梁公路跨线桥设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。
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淮南淮上淮河公路大桥工程45+70+45m悬臂现浇箱梁施工方案
本资料为：淮南淮上淮河公路大桥工程45+70+45m悬臂现浇箱梁施工方案，内容详实，可供参考。
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十天高速公路汉中段某分离立交桥现浇箱梁施工方案
图13.3 跨中处横桥向荷载分布 13.2.2 模板荷载q2 ⑴内模（包括支撑架）：取q2－1=1.2KN/平方米； ⑵外模（包括侧模支撑架）：取q2－2=1.2KN/平方米； ⑶底模（包括背木）：取q2－3=4.0KN/ 平方米 ； 13.2.3 施工荷载q3 因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，取q3=2.0KN/平方米（施工中要严格控制其荷载量）。 13.2.4 碗扣脚手架及分配梁荷载 分配梁荷载：q4=0.85KN/平方米。 13.2.5 混凝土振捣荷载 水平模板的混凝土振捣荷载，取q5=2 KN/平方米。 13.2.6 碗扣脚手架 按支架搭设高度≤8米计算：q6=1.
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宁波绕城高速公路东段某合同段预应力混凝土现浇箱梁施工方案
一、 工程概况 本工程中箱梁现浇段为国道主干线xx绕城高速公路东段xx合同段，位于xx枢纽与xx互通间。箱梁部分包括xx枢纽主线高架桥左幅第11~14联、右幅第12~15联（K34+334.5~K34+851.7）及xx至xx高架桥双幅第10联。
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云南省石林至锁龙寺高速公路某车行天桥现浇箱梁施工专项方案
XX车行天桥位于xx互通内，上跨xx高速公路，交叉桩号XX=LK0+846.657，桥宽5.5m，起点桩号为LK0+819.077，终点桩号为LK0+837.237，上部结构采用23+23m预应力混凝土等截面连续箱梁，全长54.16m。内容详实，可供参考。
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公路铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集（284页附CAD图计算书满堂支架）
本资料为多个公路、铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集，包含多跨度现浇箱梁施工方案、支架预压方案、支架施工计算书、多形式支架专项施工方案等，包含大量word文件、PPT施工资料、CAD图等，对桥涵施工、设计人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 主要内容： 现浇箱梁支架预压方案（大合集） 匝道桥现浇箱梁专项施工方案 箱梁设计图 现浇箱梁安全专项施工方案等 ...... 施工流程（节选） 第一阶段：道路从0#台台背方向改道绕行，临时改路宽度不小于原有道路宽度。 第二阶段：施工准备阶段，箱梁投影面各边缘50cm处场地采用C15砼全部硬化。 第三阶段：因本桥采用一联设计，一联箱梁分
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现浇悬臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭运河大桥起点桩号K62+298.7，终点桩号K63+129.3，全长1040.6米。内容详实，可供参考。
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箱梁支架、模板、混凝土施工方案
一、工程概况 南京市某工程XX公路立交桥工程XX标，由某路桥公司承建，桥梁结构为现浇连续箱梁，XX标桥梁部分由A、B主线桥的第一联和F、G、H匝道桥组成，根据实际情况，A 主线桥、G H匝道桥选用可调重型门式脚手架作为现浇模板支撑体系，B主线桥、F匝道桥选用碗扣式脚手架作为现浇模板支撑体系。
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某公路隧道出口施工方案
工程概况 2.1工程地质、地形、地貌、气候、水文特征 **隧道为双线连拱式隧道。隧道左右线洞身出口段分别位于半径为1158.2m和1144.75m的平曲线内，隧道左右洞进口桩号K42+345，左洞出口桩号为K42+940，右洞出口桩号为K42+944.48。隧道左洞长599.49m，右洞长595m，纵坡为-2.7%，隧道左、右线位于超高缓和段内。
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预应力箱梁预制施工方案
本标段预制箱梁348片，其中30m后张法预制箱梁220片，中梁宽2.4m，边梁宽2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后张法箱梁128片，中梁宽2.4m，边梁宽2.86m，梁高1.2m。
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现浇简支箱梁混凝土施工方案
一、工程概况 根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容 混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。
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30米预制箱梁施工方案
一、工程概况： 某桥梁起点桩号为K1+770，终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各7片，共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。
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某大桥箱梁预制施工方案
国道主干线北京至上海高速公路辅线济南至莱芜高速公路娘娘庙大桥左幅里程为：LK41+331～LK41+513，长182m，为3×25米+4×25米二联共35片箱梁。右幅里程为：RK41+327.48～RK41+640.18，长312.7m，右线4×25米+4×25米+4×25米三联共60片箱梁。内容详实，可供参考。
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某高速公路项目冬季施工方案
因本工程工期要求严格，且跨两个冬季，有效工期短，进度压力大，为保证工期目标的实现，我项目部计划今年冬季进行纵向临时便道的施工、部分土石方工程的开挖，黄土梁子隧道及人工挖孔桩的施工，由于工程所在地域冬季气温极低，区域年均气温9.1oC。一月最冷，月平均气温－10.2 oC，七月最热，月平均气温29.5 oC；极端最低气温－36.5 oC，极端最高气温40.1 oC。多年平均降水量578mm，多集中在4～9月，无霜期170天，最大冻深1.26m，为保证冬期施工的顺利进行，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。
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某桥预应力箱梁吊装施工方案
二、工程概况： ***桥中心桩号为K189+440，桥长1348米，引桥上部构造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m预应力砼组合箱梁，先简支后连续，共有预制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片。25米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，边梁最重达73T。预制22.5米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，，边梁最重达66T。
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SPJ40m公路架桥机施工方案图
本工程为SPJ40m公路架桥机施工方案图，包含SPJ30/300型架桥机施工方案图、1、2号车断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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高速公路监控建设施工方案
速公路（国道。）超速布控自动抓拍车牌识别处罚系统 技术方案。系统建设共设置前端监控点若干个，后端检查站拦截点若干。每处双向4车道，全天候记录通行车辆牌照及车辆全景特征图像，视频检测范围50米，捕捉率98%，车速20-250公里/小时，图片上汉字、字母、数字清晰可辨。 采用先进的光电技术、计算机图像处理等技术，可实时记录经过监测区域汽车的图像，并进行存储、处理、传输。对运行车辆的流量情况进行常年不间断的自动记录、分析和存储。
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箱梁架设专项工程施工方案
本标段起止桩号K102+600～K105+500，全线长2.90公里，设有大南沟桥、南庄1～3号桥、坑子地1号桥5座桥梁，桥梁总长1126.68米，上部结构为预制预应力砼箱梁，跨径30米箱梁232片，33米箱梁56片，共计箱梁288片。箱梁双幅每孔8片，最大构件重108吨。内容详实，可供参考。
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海南某连续箱梁桥满堂支架施工方案
该桥跨径为27.5－45－27.5m，全长107.08m。该桥桥梁上部结构：单箱双室现浇预应力混凝土变截面连续箱梁。内容详实，可供参考。
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徐明高速公路钢栈桥施工方案
钢栈桥全长204m，在主墩处分别设置起吊平台，北岸钢栈桥长96m，为贝雷钢架梁连续梁结构为8孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m；南岸钢栈桥长度108m，为贝雷钢架梁连续梁结构为9孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m。桥面净宽为4.5m，桥面板采用顶面12mm厚Q235热轧钢板，下铺I12.6工字钢做纵向分配梁，横向分配量为I28a工字钢；设计荷载根据使用要求为汽车-超20级，挂车120。
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某分离式立交桥现浇箱梁施工方案
本立交桥上部构造为16m+25m+25m+16m四跨后张法预应力砼连续箱梁，下部为柱式墩、扩大基础；肋板式桥台—25#砼基础，7.5#浆砌片石锥坡。
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后张法预应力力连续箱梁施工方案
某立交与被交道相交于K13+910.353，现浇箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全长140m，采用单箱四室斜腹板箱形梁结构。梁高1.85m，单幅箱梁顶面宽19.8m，箱底宽14 m，翼板悬臂长均2.5m，上部结构分左右两幅，之间净距为10.2m。 主梁在支点设置横隔板，中支点处横隔板厚2.2m，端支点处横隔板厚1.2m，中横隔处张拉横向预应力筋，跨某大道桥跨与某大道轴线平形布置，从立交行车视角来说，桥梁线形流畅，视觉效果好。
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申嘉湖杭高速某段箱梁预制施工方案
一、 工程简介 XX高架桥全长5175m，主桥上部构造为140跨30m和39跨25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁；下部构造为柱式盖梁墩，局部设置系梁；基础采用钻孔灌注桩。桥梁净宽为2X净－11.75m，设计行驶车速度为120km/h。 XX高架桥共有箱梁1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀。本项目桥梁上部结构为后张法预应力混凝土箱梁，跨径为25m、30m，所有预应力混凝土箱梁均采用现场预制及安装的方法施工。
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某互通上部结构现浇箱梁施工方案
一、工程概况 常熟市四环路某互通立交桥位于常熟市某镇境内，由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成，F主线桥起点桩号FK0+44.193，终点桩号K0+838.293，全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661，终点桩号AK0+265.661，全长183m。
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某大桥现浇箱梁模板支架施工方案
1、满堂支架受力计算 1）箱梁底满堂支架计算（第一至第二跨）： （1）、荷载计算 ①、箱梁底砼荷载： 偏安全考虑，安全系数取K=1.2，假设全部重量作用于底模上，则底模每平方承受的荷载为：
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xx绕城公路A段施工方案内容范本
xx绕城公路A段施工方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。
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某跨河支架现浇连续箱梁CAD施工方案图
跨河支架现浇连续箱梁施工方案图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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铁路简支箱梁移动模模架施工方案
****为**铁路客运专线及**省规划的*****跨越**的共用桥梁。在本标段范围内共有三种形式的梁型，其中主要区分为梁顶宽分为13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，单片重量为1274吨，14.4梁型共有31孔，单片重量为1187吨，13.4梁型共有22孔，单片重量为1102吨。
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海宁县某大桥箱梁支架施工方案
工程简介 宁海县xxx大桥二期工程包括桥梁工程为北边幅12.25米+中幅15.48米，桥长140米（40m×2+60m）及桥台两侧8米搭板和一期甩尾项目， xxx大桥采用40+60+40米三跨截面预应力混凝土连续箱梁，桥梁总长151米，与河道正交，桥梁横断面采用三幅独立的箱室，宽度与道路同宽。桥墩基础采用双排￠1.5m钻孔灌注桩，桥台基础采用双排1.2m钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化沙质粉砂岩。